E-tec 90 2006 und das check engine Lamperl.

[tom68]

Danke erstmal.

So einen Drehzahl Messer hab ich:



In Murter hab ich einmal niemand erreicht. Hab aber Telefonnummer von Sibenik. Ist aber weit...

[Schebi]

Wenn der Fehler jetzt wirklich beim Trimmen während der Fahrt auftritt, dann könnte der Batteriehauptschalter tatsächlich schuld sein!

Der Powertrimm zieht richtig Strom, und wenn du durch Oxidation einen zu großen Übergangswiderstand am Hauptschalter hast, dann kann dir die Spannung so weit einbrechen dass die Warnung kommt!

Maybe!

[Monoposti]

Hast kein Multimeter dabei?Bei unter 12 Volt starten die grösseren Etecs nicht mal mehr.
Dann kannst wenigstens während der Fahrt unter Last die Batteriespannung mit Trimmungseinsatz abgreifen........

Ich hab beim meinem Sprinter nun endlich ein ähnliches Problem diagnostiziert. Da bringt die Lima zu wenig Spannung und unter Last sprechen hier Sensoren an und bringen ständig Fehlermeldungen und geht in Notlauf.

Also so ganz abwegig finde ich das nicht mal.....wäre mal ein Blankputzversuch wert.

[brando]

Guck mal, hab letztes Jahr in Murter mal für die ETEC-Freunde festgehalten:


Ich war vor einigen Jahren mit meinem ETEC in der Marina Tribunje aber die hatten das Auslesegerät verliehen

[Hubert_69]

Im

Zitat von brando

Ich war vor einigen Jahren mit meinem ETEC in der Marina Tribunje aber die hatten das Auslesegerät verliehen

Hast ihnen dann deins geliehen oder ging das mit mit deinem Motor?

Und Tom68 wie geht's weiter?
Ist jemand aufzutreiben der deinen Motor auslesen kann?

[andy06kw]

Fahre nach Marina Tribunje, dort in den Hafen ganz rechts, dort ist Zuzana bei der Marina.
Sage das Du vom Forum bist, sie spricht gut Deutsch, dort wird dir geholfen, die machen Evinrude!!

übrigens, für die, die's nicht wissen - ein E-TEC fährt auch mit abgedrehtem Hauptschalter, weil er sich den Strom zum Laufen selber macht.
Bin ich draufgekommen, als sich der Hauptschalter-Knochen von selbst ausgeschaltet hat.
Zuerst sind beim Trimmen, wenn der meiste Strom fliesst, Plotter und Fishfnder ausgefallen und nach dem Trimmen wieder gekommen. Da hab ich schon gewusst, dass was nicht stimmt. Auf einmal war alles schwarz, alle Instrumente und Plotter ausgefallen, Motor ist aber weitergelaufen. Da waren aber so hohe Wellen dass ich einmal nach Sibenik rein bin in den Hafen und erst dort geschaut hab.
Da bin ich dann draufgekommen, dass der Knochen rausgedreht war.
Ich glaub also nicht, dass es mit dem Hauptschalter zu tun hat.
Sonst stell ich aber keine Ferndiagnose und hab auch keine Vermutung.

Imho sollte eh jeder E-TEC-Besitzer die Diagnose-SW und Kabel haben, das sollte einem die € 60,- um die man das im ebay bekommt, auf alle Fälle wert sein. Selbst ist der Mann, zumindest für die erste schnelle Diagnose und Fehlersuche.

[tom68]

Zitat von andy06kw

Fahre nach Marina Tribunje, dort in den Hafen ganz rechts, dort ist Zuzana bei der Marina.
Sage das Du vom Forum bist, sie spricht gut Deutsch, dort wird dir geholfen, die machen Evinrude!!

Hallo hat zufällig jemand die Telefonnummer von Zuzana oder ist in der Nähe der Marina und kann mir bitte nachfragen, ob sie morgen da ist? Dann fahr ich hin, denn Marin (der mit dem Evinrude Auto von unten) antwortet mir derzeit nicht mehr. Ich glaub der hat das Handtuch geschmissen.