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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
16.10.2017, 21:40
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Hallo Frank,
eine kurze Begründung, wenn du es schon weißt wäre sehr hilfreich. Danke Ich bin kein Motorenschrauber, auch wenns manchmal so aussieht. Bin nur BMSR Techniker. LG Paule 
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#2
16.10.2017, 21:44
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Zitat:
 Na dann von Kollege zu Kollege: lass' der Schwungscheibe ihre Masse damit der Motor in schwung bleibt und schön rund läuft..
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MfG Bernd Geändert von Tulpe (16.10.2017 um 21:51 Uhr)
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#3
16.10.2017, 21:53
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OK Kollege Bernd,
dann soll sie eben ihre "Maße" behalten. Wie wäre es mit noch mehr Masse zur Erhöhung der Rundlaufgenauigkeit. Was ist zuviel und was ist zu wenig Masse. Wieso hat ein 9,9er genausoviel Schwungmasse wie ein 15er? Ein 70er Evinrude hat auch die gleiche Schwungmasse. Wo ist der Unterschied?.........Beim Fahrradfahren finde ich die beschleunigte Masse cool, ehe ich den nächsten Arbeitstakt anbringen muss, dauert es ne Weile. Aber ehe ich das ganze erstmal so in Schwung gebracht habe kann es schon ein wenig dauern...... Wie sieht es mit der "bremsenden" Schraube aus?  lg Paule Geändert von panther.paule (16.10.2017 um 22:02 Uhr)
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Hybrid-Darstellung
