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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Musste den Seilzug meiner BigT im Alter von 25 Jahren auch austauschen - völlig fest. Muss irgendwann Wasser drin gestanden haben. Von superleicht bis komplett fest in nur 5 Monaten.
Abdichten ist das A&O. Und natürlich Fetten und Schmieren! Ballistol und Silikonöl oder Silikonfett machen je nach material einen guten Job. Mit Fett muss man aufpassen, das zerstört die Dichtungen- gerade an Hydraulischen Anlagen sehr!!! kritisch. Wenn Salzwasser erstmal drinsteht, ist es aber nach kurzer Zeit vorbei - egal ob Lenkungs- oder Bremszug. Selbst Züge aus Edelstahl rotten binnen weniger Monate oder blühen auf und blockieren dann. Neue Züge sind normalerweise sehr ölig, also gut vorbereitet. |
#2
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......und genau wegen dem ganzen Geschisse gibt es für mich nur Hydraulische Lenkungen.....
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#3
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ja Peter,ich glaub das war das was ich meinte. Mit Schmiernippel und Doppellippen-halt was amerikanisches
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#4
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Ja Harry, die Mutter habe ich jetzt erst wieder für einen Kollegen in Amerika bestellt. Habe bis jetzt leider noch keinen Händler etc gefunden der die in Deutschland verkauft. Ich glaub vor längerer Zeit habe ich mal einen angeschrieben der die angeblich auf Lager hatte, wollte aber einen astronomischen Preis, hab dann wieder beim Amy bestellt was um einiges billiger war.
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Gruß Peter |
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