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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 29.04.2018, 07:07
Benutzerbild von anbeisser
anbeisser anbeisser ist offline
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Hummel Hummel

Hm, FD ist immer bissl schwierig . Mir fällt da durch die Schaukelei nur "klemmender Schwimmer im Vergaser ein"
Dadurch ist der Vergaser irgendwann leer und wenn Er in ruhigem Wasser fährt tut der Schwimmer ja nicht so sehr ausschlagen.

Vielleicht den "Versager" mal demontieren und gucken oder der Schwimmer bzw. das Nadelventil dahinter leichtgängig arbeiten,nichts auseinander und generell alles sauber ist.


LG
Maik

Geändert von anbeisser (29.04.2018 um 07:17 Uhr)
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  #2  
Alt 29.04.2018, 07:30
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Zitat:
Zitat von anbeisser Beitrag anzeigen
Vielleicht den "Versager" mal demontieren und gucken oder der Schwimmer bzw. das Nadelventil dahinter leichtgängig arbeiten,nichts auseinander und generell alles sauber ist.


LG
Maik
Der Motor ist ja neu! Würdet ihr euer neues Auto auch zerlegen?
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  #3  
Alt 29.04.2018, 07:54
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Geht aus

Zitat:
Zitat von bkj5 Beitrag anzeigen
Der Motor ist ja neu! Würdet ihr euer neues Auto auch zerlegen?

Hey wenn der Motor neu ist, hat er Garantie! Bring ihn in die Werkstatt die sollen sich kümmern.
Mein Tipp, Quick-stop oder Vergaser läuft über durch das Geschauckel. Das hatte ich mal bei einem Honda da war der Schwimmerstand zu hoch eingestellt.

So Long Hoger
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  #4  
Alt 29.04.2018, 09:47
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Hmmm ... mir ist mal wegen Übermüdung in Zadar bei der Abfahrt zu den Kornaten passiert dass ich den Schlauch verkehrt rum angeschlossen hatte das aber kanns nicht sein aber weiter wegen 4 BFT Wind/Wellen es auch wegen dem Geschaukle vom stottern wegen bis zum absterben des Motors kam. Mann war ich genervt Aber eine innere Stimme meinte ich soll den Weg von oben nach unten gehen ..... ja , es war letztendlich oder oder das erste die Belüftung des Tanks der ja randvoll war. ....................
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Gruß Harry
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  #5  
Alt 29.04.2018, 10:36
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Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
Hmmm ... mir ist mal wegen Übermüdung in Zadar bei der Abfahrt zu den Kornaten passiert dass ich den Schlauch verkehrt rum angeschlossen hatte das aber kanns nicht sein aber weiter wegen 4 BFT Wind/Wellen es auch wegen dem Geschaukle vom stottern wegen bis zum absterben des Motors kam. Mann war ich genervt Aber eine innere Stimme meinte ich soll den Weg von oben nach unten gehen ..... ja , es war letztendlich oder oder das erste die Belüftung des Tanks der ja randvoll war. ....................
Habe ich beim Wiking auch einmal gehabt.
Ich hatte 2 Kunstoff Tanks mit Umschalter.
Belüftungs Ventil vergessen und der Tank wurde immer kleiner.

Manches mal ist die Ursache einfacher wie man denkt.
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  #6  
Alt 29.04.2018, 10:40
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So ist es Reiner. Würden mich nicht wundern wenn es beim Sven nicht ähnlich wäre
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