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#1
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Brenderup 1800 erfahrung
.... ich habe mir heute einen brenderup premium 1800 für mein 5.80 er rib bestellt ......
natürlich dumm im nachhinein zu fragen wie ihr damit zufrieden seid .... zum kauf hat mich die slipphilfe mit den 8 rollen am heck überzeugt obwohl ich das nur durch lesen im internet erfahren habe ..... also würde mich es freuen wenn ihr was zu diesem trailer oder insgesammt über die premium serie schreiben würdet LG Frank |
#2
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Hallo Frank,
ich kann dazu nur sagen das ich den auch habe. Da ja bekannt ist das Hermann nichts schlechtes verkauft ist das ja schonmal etwas positives. Gruß Uwe |
#3
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Bin ja auch aktuell auf Trailer Suche.......Gibts denn Fotos dazu ?
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#4
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Hallo!
Wir hatten beim vorherigen Boot auch den 1800, waren super zufrieden. Es ist einfach zum slippen, auch bei seichtem Wasser. Durch denn beweglichen Rahmen mit den letzten Kielrollen, geht das ganz leicht. Man braucht nur bis zum Gummi ins Wasser fahren. Wir haben in Kroatien immer geslippt und nie Probleme mit den Radlagern, und das in 9 Jahren. Haben beim jetzigen Boot den 2000 er- 2 Achser. Herwig wollte unbedingt wieder einen.
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liebe Grüße Michaela Das Kerlchen ist der meine........ |
#5
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Also wir haben auch einen und sind super zufrieden damit.
Hier am Tag des Kaufes Am nächsten Morgen zu Hause Und am übernächsten Morgen bei der Abholung unseres Jolly´s in Slowenien Einzige Veränderung war eine weitere Traverse mit Kielrolle und einen Laufsteg für trockene Füsse beim slippen. Die Winde ist nicht so der Burner. Da kurbelst dir den Wolf. Diese wird jetzt im Winter getauscht gegen eine Goliath. .
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Grüsse vom Rhein km 462 Michael Schlauchlegende:Boot:Norisboat 420SD / Motor: Johnson 35 / Trailer:Nautikpro 750...Boot: BSC50/ Motor:Suzuki DF70/ Trailer: Satellite MX101 |
#6
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oh Entschuldigung, habe grade gesehen das es um einen Brenderup geht, ich habe einen Harbeck.
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#7
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Zitat:
Ich hab den 2,5 to..Wir der slippt weiss ich noch nicht.Ich hatte das Problem, dass mein Rumpf nicht sauber auf die 8 Rollen gepasst hat.Hab dann einige Träger umgebaut,frisch geschweisst und verzinken lassen. Ich hab noch einen 15oo er auf dem steht das 575 er Falcon. Der hat besser zum Rumpf gepasst.Es gibt Bessere Trailer,aber das Preis Leistungs Verhältnis ist schon gut. Im Moment sind die Trailer eh billig wie noch nie....
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#8
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#9
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Zitat:
Ich hatte den Harbeck 1800 Eco der sollte gleich zu Deinem sein. War immer zuverlässig zu slippen. Die gummiräder hinten geben nochmal zusätzlich stabilität beim hochziehen und schonen den Rumpf. Einzig die Befestigung des Windenstandes war etwas windig. Mir ist da eine Schraube abgerissen. Zum glück noch bemerkt und ersetzt. Scheint nicht das einzige mal gewesen zu sein wenn man so liest. Sonst ein Top Trailer wie ich finde. Nicht umsonst hat Nautikpro alle Zars darauf gestellt. |
#10
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Ich hatte den Brenderup 8222b auch mal im Auge.
Ist kein übler Trailer. Halt sehr günstig zu haben. Für regelmässige Fernreisen hätte ich ihn aber noch modifizieren wollen. Ja, das ist schon arg - verwundert aber nicht bei dem Rumpf und dem Gewicht. Fährst ja zum Glück nicht weit mit dem Ding. |
#11
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Hallo
Ich habe seit 5 Jahren einen und würde ihn jederzeit wieder kaufen. Mir war die Knott Achse wegen Ersatzteilen wichtig. Einzig die Winde wurde ersetzt. Wir waren damit auch längere Strecken unterwegs (Norwegen) . Defekt war noch nichts LG Andi
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LG Andi |
#12
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das hoffe ich doch
mal ne Frage Jungs : Ich habe von mehreren aus unseren Reihen Empfehlungen für einen Brenderup per PM bekommen. Wenn man sich dafür entscheidet, wird/kann der vorhandene Harbecktrailer in Zahlung genommen werden und........ wird mir als Service die Anpassung und die Umbelegung angeboten.....ich meine ich hab doch keinen Kran
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#13
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Das kommt drauf an wo Du den kaufst. Oft geht sowas.
Ein Kran wäre nicht nötig, es reichen Holzklötze und eventuell ein Kettenzug. Habe schon einige Trailer umgebaut / Achsen verschoben. Gar nicht so schlimm, nur Zeitintensiv. Wenn du es aber irgendwie machen lassen kannst - erspar es Dir. |
#14
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Zitat:
dort wo Dein Boot schläft wohnen zig Bauern ... jeder kann dort helfen. A Kisterl Bier und schon läuft das.... Ich würde einen Trailer privat verkaufen. Bringt mehr Geld und geht normalerweise sehr schnell. Meiner war innerhalb eines Tages in den Nachbarort verkauft. |
#15
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Zitat:
gibt es keinen Anhänger-Händler in Deiner Umgebung? Umladen wäre für mich auch kein Problem, da würde ich zu meiner Autowerkstatt, meines Vertrauens fahren, und das Boot mit der Hebebühne anheben und umladen. So als Beispiel.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
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