Länge der Konen

Zitat von morbusdario

Den einzigen Vorteil, der überstehenden Konen, den Ich beobachten konnte war, dass das Boot beim Slipen durch den Auftrieb früher aufschwimmt bzw weniger tief eintaucht und dass ich früher entspannter hinten raus pinkeln konnte, weil ich breiter stehen konnte...aber sonst...ja, und viellecht noch, dass der AB ein bisschen geschützter ist, weil er sich quasi hinter dem Schlauchüberstand versteckt.
Und natürlich weniger Innenraum bei gleicher Bootlänge (eh klar)
Ich bekomme hinten auch kein Wasser rein, wenn mich eine hohe Welle überholt...Fahreigenschaften unterscheiden sich natürlich, ist aber nicht den Schläuchen geschuldet...

Du stehst beim Pinkeln auf dem Schlauch ?

[brando]

Frank, wir beide haben unsere Erfahrungen auf dem Wasser gemacht und Schlüsse daraus gezogen. Ich bin das Falcon mit Konen 1000 Stunden gefahren und bin auch schon öfter ZAR, andere Italiener und englische Ribs gefahren und ziehe daraus klare Schlüsse. Vor zwei Jahren hatte ich z.B. in Trogir ein ZAR65 für 10 Tage gemietet.

Dein Post regt mich ja auch nicht auf aber eben das von Milan, der hier vermittelt, dass jeder der kein ... fährt, aufs falsche Pferd gesetzt hat und
sich durch "falsche" Längenangaben hat irritieren lassen. Das ist halt einfach nicht so.

[the_ace]

Zitat von brando

Dein Post regt mich ja auch nicht auf aber eben das von Milan, der hier vermittelt, dass jeder der kein ... fährt, aufs falsche Pferd gesetzt hat und
sich durch "falsche" Längenangaben hat irritieren lassen. Das ist halt einfach nicht so.

Und das sehe ich ganz genauso
Es gibt viele wirklich tolle Boote auf dem Markt und eben auch ganz verschiedene Wünsche. Und falsch sind diese Angaben natürlich keineswegs. Wer sich ein Boot kauft muss eh lesen und testen...

[ulf_l]

Zitat von the_ace

[...]Wer sich ein Boot kauft muss eh lesen und testen...

Hallo

Leider ist das mit dem Testen nicht überal und für jeden so einfach möglich. Daher fragen, lesen und hoffen, daß es bei der Diskussion über die Technik bleibt .

Gruß Ulf

[the_ace]

Zitat von ulf_l

Hallo

Leider ist das mit dem Testen nicht überal und für jeden so einfach möglich. Daher fragen, lesen und hoffen, daß es bei der Diskussion über die Technik bleibt .

Gruß Ulf

Das macht es leider schwierig.
Deswegen finde ich Treffen immer ganz praktisch.
Im Urlaub sollte man auch jede Gelegenheit nutzen, sich die Boote etwas genauer anzusehen - das nächste kommt ja bestimmt.

Die Konen selbst sind ja nur ein Detail und dürften bei der Kaufentscheidung eh nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen - wenn überhaupt eine.
Egal für was man sich am Ende entscheidet: Jede Variante hat ihre Stärken und Schwächen und die für jede Situation perfekte Konstruktion gibt's eh nicht. Vieles ist eben auch mit einer Gewöhnung an das neue Setup verbunden. Oft braucht es empirisch erworbenes Wissen um von den ursprünglichen Vorstellungen abrücken zu können.
Und da sind wir dann wieder beim Testen. Ich für meinen Teil war zugegeben vorher nie scharf auf ein Zar.

Da fällt mir ein: Vielleicht ist es ganz nützlich, sich das Material der Konen mal genauer anzusehen, insbesondere bei bereits älteren Booten des gleichen Typs. Häufig sind die hinteren Deckel aus einem Material, welches mit der Zeit sehr empfindlich auf UV-Licht reagiert. Auch kein Beinbruch, aber zu wissen was man da hat, schadet nicht. Das kann sogar durchaus interessanter sein als die Länge...

[rg3226]

Zitat von the_ace

Da fällt mir ein: Vielleicht ist es ganz nützlich, sich das Material der Konen mal genauer anzusehen, insbesondere bei bereits älteren Booten des gleichen Typs. Häufig sind die hinteren Deckel aus einem Material, welches mit der Zeit sehr empfindlich auf UV-Licht reagiert.

Genau und da ist Zar wieder am Start.
Die Kronen sind aus Gummi und bei älteren Booten können sich kleine Risse bilden die dann größer werden.

Bei meinem alten Zodiac habe ich damals zwei neue eingeklebt.

Kann aber an anderen Booten auch passieren.

[the_ace]

Zitat von rg3226

Kann aber an anderen Booten auch passieren.

Eben, deswegen habe ich es auch so allgemein gehalten.
Der Blick darauf ist - wenn auch eher die Länge hier Thema ist - sicher einen Blick wert.

[Monoposti]

Zitat von rg3226

Genau und da ist Zar wieder am Start.
Die Kronen sind aus Gummi und bei älteren Booten können sich kleine Risse bilden die dann größer werden.

Bei meinem alten Zodiac habe ich damals zwei neue eingeklebt.

Kann aber an anderen Booten auch passieren.

Das sind Hypalon Konen.......aus Gummi.....
....war nur Schepass...nicht das es wieder losgeht

Wobei das nun das erste ZAR wäre, dass mir gefallen würde von der Form her.Mehr Schlauch und wie beim Highfield so ein Mix zwischen kantigen Arbeitsboot und klein bissle Militäry

[Horscht]

Zitat von rg3226

Genau und da ist Zar wieder am Start.
Die Kronen sind aus Gummi und bei älteren Booten können sich kleine Risse bilden die dann größer werden.

Bei meinem alten Zodiac habe ich damals zwei neue eingeklebt.

Kann aber an anderen Booten auch passieren.

Oder kleben lassen.... beim Holländer Frank

[morbusdario]

Zitat von Bäriger

Du stehst beim Pinkeln auf dem Schlauch ?

Ja, je nach Tagesform