Honda BF20 oder Mercury F20 EFI

[Mainboot]

Ich hatte damals 2011 einen neuen Mercury vom Händler geholt, er war bis auf dem Vergaser baugleich
Mit dem 20 PS / ler.
War ein wirklich guter Motor, und die im Gasdrehgriff geniale integrierte Schaltung war damals der Kaufpunkt.
Allerdings würde ich erst in 4 Jahren zu diesen Mercury mit Einspritzung greifen, weil bestimmte " Kinderkrankheiten " sich erst in der Praxis herausstellen. Und der Händler ( wenn es auf Garantie geht,dich immer schön warten lässt )
Ergo , ich würde zum Honda mit ausgereifter Vergasertechnik greifen.

[Impeller 66]

Zitat von Mainboot

Ich hatte damals 2011 einen neuen Mercury vom Händler geholt, er war bis auf dem Vergaser baugleich
Mit dem 20 PS / ler.
War ein wirklich guter Motor, und die im Gasdrehgriff geniale integrierte Schaltung war damals der Kaufpunkt.
Allerdings würde ich erst in 4 Jahren zu diesen Mercury mit Einspritzung greifen, weil bestimmte " Kinderkrankheiten " sich erst in der Praxis herausstellen. Und der Händler ( wenn es auf Garantie geht,dich immer schön warten lässt )
Ergo , ich würde zum Honda mit ausgereifter Vergasertechnik greifen.

Meine rede Rainer, alte Technik. Die Honda sind wirklich gut.

Gruß

[jeronimo]

Hallo,

irgendwie verstehe ich das nicht!

Der 15/20 mercury efi ist vom Benzinfilter bis zum Auspuff baugleich mit den Motoren von Tohatsu!?
Die Technik nach EFi ist bereits seit xJahren gleich!? Neu ist eben nur EFI!

Ist das generell sooo neu mit EFI und deshalb für den Kunden ein Risiko?

Die Pinne unterscheidet sich natürlich vom Tohatsu, aber das sollte doch reine Mechanik sein und nicht wirklich störanfälliger als andere Pinnen!?
Ich bin kein großer Motorfachmann, liege ich sooo falsch??

Gruß
Jeronimo