Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Aussenborder > 4-Takt

4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 11.04.2019, 09:38
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist gerade online
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.06.2005
Beiträge: 5.758
abgegebene "Danke": 635

Boot Infos

Ich glaube das die Seite nicht den Hintergrund haben sollte seine Opferanoden 2x im Jahr oder jedes Jahr zu wechseln.
Wenn man wenig Ahnung von dieser Materie hat dann bietet sie doch gute Informationen.
Mit dem Spülen des Motor hat es aber weniger zu tun.
Der Prozess passiert im Wasser.

Mit unseren Trailer Booten werden damit weniger Probleme haben.
Davon betroffen sind eher die Wasserlieger.

Trotzdem sollte man sich seine Opferanoden ansehen und gegebenfals wechseln.
Damit meine ich nicht die Sichtbaren sondern die eingebauten.

Bei meinem vermutlich immer gewarteten Motor sah es so aus.
Von der Anzahl sind im Kraftkopf 4 verbaut.

So sahen meine aus....an dem uneren rechten war nur ein minimaler Rest vorhanden.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Nach der Reinigung

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Bei mir lag auch ein Masseband bei der Seastar Lekung dabei.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.
__________________
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 11.04.2019, 11:00
Benutzerbild von sammy1505
sammy1505 sammy1505 ist offline
Schlauchboot Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 16.07.2012
Beiträge: 891
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Ich glaube das die Seite nicht den Hintergrund haben sollte seine Opferanoden 2x im Jahr oder jedes Jahr zu wechseln

Man sollte sich nur mal den Satz von Opferanode24.de genau durchlesen, dann kommt man sicher darauf das dieser Shop, der ausschließlich anoden vertreibt, dem Nutzer suggeriert, ZB. durch hervorheben/Fettschrift genau das zu machen, was den Umsatz steigert.

Zitat:

Ist die Anode nun bereits stark oxidiert, ist es sinnvoll diese auszutauschen, da sie mit der Zeit immer stärker zersetzt wird.

..., bedeutet wenn die Anode nicht mehr glänzt, austauschen, allerdings wenn die Anode nicht oxidiert ist, arbeitet sie auch nicht, und die Oxidschicht behindert die Anode nicht. Der letzte Teil ders Zitat, is auch genial, was soll denn die Anode auch sonst tun, als sich zu zersetzen, is nix schlimmes und tut auch nicht weh, wenn man das ganze im Auge behält. Also kein Grund zur Hysterie ;-)

Also ich wiederhole mich ungern, aber unser Boot war am ersten April ( kein Aprilscherz ) zum jährlichen Motoren Service, nach 5 Jahre Betriebszeit und alle anoden sind noch weit von einem Wechsel entfernt. und ganz siche würde mir mein Händler gern auch einen kompletten Satz plus Montage berechnen. Übrigens, wenn’s denn dann doch mal notwendig ist, werd ich Aluminium Anoden verbauen.

Aber natürlich steht es jedem frei, alle anoden jährlich oder noch öfter zu tauschen.
__________________
Gruß Micha
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:07 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com