|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Ich verstehe folgendes immer noch nicht. Du schreibst, Du hast mehrere Akkus.
Haben die alle schon 48 Volt? Das ist doch eher unüblich, oder? Oder woher kommt die Geschichte mit dem Step down Regler? Gruß Rüdiger
__________________
Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#2
|
|||
|
|||
Hallo Robert
Das ist das was der Wandler strommäßig kann. Beim Schaltregler ist die Eingangsleistung um den Wirkungsgrad höher als die Ausgangsleistung. Das heißt dass der Strom ist dann umgekehrt proportional zu den Spannungen. Wenn dein Wandler Max 25 A am Ausgang kann, dann ist bei 12V die max. Ausgangsleistung 300 W. Der ist dann für 500W bei 12V nich geeignet. Gruß Ulf |
#3
|
|||
|
|||
Bosch Pedelec 500Watt 36 Volt LiIonen
Selbstgebautes ebike 1000watt 48 Volt Li Ionen 65 km/h schnell Kinder Dirt bike 1000 Watt 36 Volt AGM kann ich wechseln mit dem Bosch Akku Gegen Tiefentladung habe ich gesehen das die Step down Converter das beherschen und abschalten. Lg
__________________
|
#4
|
|||
|
|||
Ich kann leider Elektrotechnisch fast nichts beitragen, da hoffe ich
dass Ihr Techniker euch dazu Gedanken machts. Genauso interessant wird das Ganze in die andere Richtung werden mit Boost Convertern z.B. Ich werde das ganze mal mit dem 600 Watt Step down versuchen außer jemand sagt das geht gar nicht. Hab auch einen Anbieter bei Amazon gefunden , weil ich mit Aliexpress keine Erfahrung habe..
__________________
|
#5
|
||||
|
||||
Aliexpress... null Problemo...
Ich bestell da viel ( im Land der aufgehenden Sonne ). Lg Robert
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#6
|
|||
|
|||
Einen kleinen Schritt weiter...
Um Links zu sehen, bitte registrieren Leider mit dem 48 Volt Pack funktioniert es nicht.. Ein klackern im Inneren des Akkus.. Was kann das sein? Mit dem Bosch Akku ist es anscheinend nicht möglich ohne Computer und Motor im Zusammenspiel... Die 36 Volt zu nutzen.. Wegen dem 36 Volt Pack vom Dirtbike lohnt sich der ganze Aufwand nicht! Wo ist das Problem beim 48er Pack? Welchen Schalter würdet ihr einfügen um das Funken beim Zusammenschluss von Akku und Step Down Converter zu beseitigen? Danke für Eure Hilfe..! LG plurr..
__________________
|
#7
|
|||
|
|||
__________________
|
#8
|
||||
|
||||
Servus,
das " Blitzen " bekommst du weg, wenn du Dir mal " gescheite " Stecker mit antiblitz kaufst. Im Step Down sind Kondensatoren die sich erst aufladen... das ist das " Blitzen ". Um Links zu sehen, bitte registrieren Das Klacken in deinen " E-Bike " akku ist das BMS. Lg Robert
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#9
|
|||
|
|||
Danke!
Aha.. Das Geräusch im Akku hört sich ein bisschen an wie ständige Kurzschlüsse... Werde das ganze Noch einmal zusammenschließen und messen ob die 12 Volt anliegen... habe immer gleich den Akku vom SDC getrennt aus Schreck... Was versucht das BMS? Ist mir beim Ebike nicht aufgefallen LG..
__________________
|
#10
|
|||
|
|||
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Impressionen von unserem MISSION Craft Rescue Boot betrieben mit 12 Volt/36 Volt /48Volt mittels Step Down Converter und diversen Li Ionen Akkus... LG plurr...
__________________
|
#11
|
|||
|
|||
Geiles Video
__________________
Gruß Stefan |
#12
|
|||
|
|||
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Anbei das Video... Problemlösung mit dem StepDown Converter und dem 48 Volt Ebike Li Ionen Akku... Nun läuft er, trotzdem würde es mich interessieren welches Teil im Akku den Anlauf unterbindet. _und das klicken verursacht. _ ist das Ladegerät angeschlossen lässt sich das System auch nach aus und einschalten über das Schloss aktivieren, wahrscheinlich weil mehr Strom anliegt... LG plurrr...
__________________
|
#13
|
|||
|
|||
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Step Down Converter im Dauerbetrieb.. Einwandfrei..! LG plurrr..
__________________
|
|
|