G2 200 H.O. Ölverbrauch

[Marcokrems]

Ich denke mal das die 4 cm mit dem Öl Verbrauch nichts zu tun haben eher was an der geschwindlichkeit kannst du ihn nicht etwas höher setzten ?


Gruß Marco

[saver_g2]

Zitat von Marcokrems

Ich denke mal das die 4 cm mit dem Öl Verbrauch nichts zu tun haben eher was an der geschwindlichkeit kannst du ihn nicht etwas höher setzten ?

der ist doch verbolzt, hab leider nix um das zu machen (auch Gewichtsmässig)

Zitat von Robert29566

Die Kavitationsplatte 4 cm unter Kiel...was soll der Mist bringen...dass, das Unterwasserteil noch mehr bremst ... und der Prop noch weiter unter Wasser ist.


Dein Motor hat 3450ccm Hubraum und 225 Pferde... das sollte für deinen Dampfer gut reichen.

sorry ging ned anders. hab se jetzt mal noch gedreht hoffe das hilft.
4cm unter dem Kiel ist es aktuell, also könnte man höher gehen ?

Zitat von brando

Hi,

Hellwig und die Leute von evinrude haben mir damals gesagt, dass der 200HO gerne 5cm höher hängen soll, also kavi 5cm über uk Rumpf. Das hat auch bei mir perfekt funktioniert

das wären dann wohl eher 2 Löcher höher denke ich.

Die Frage ob das echt mit dem Ölverbrauch zu tun hat. Wegen der Speed brauch ich des nämlich nicht
Auf dem Bild sieht des soweit gut aus - oder ?

Sorry bin zu doof die zu drehen

[Monoposti]

Ich bin mit meinem Etec 6 cm höher gefahren, jetzt hängt der Merc 14 cm höher

Ferdi hat zu mir mal gesagt, bei schneller Gleitfahrt solltest die Kaviplatte an der Oberfläche sehen ...........war bei mir so ..

[Marcokrems]

Zitat von Monoposti

Ich bin mit meinem Etec 6 cm höher gefahren, jetzt hängt der Merc 14 cm höher

Ferdi hat zu mir mal gesagt, bei schneller Gleitfahrt solltest die Kaviplatte an der Oberfläche sehen ...........war bei mir so ..

Hätte ich das nur gewusst hätte ich ihn höher gehängt

[Monoposti]

Ich hatte ja nur den 150 er Ho G1 mit 14,75 x 19 (1:1,86) zwischen 5400 - 5500 Umdr., hätte gerne den 18 er gehabt,gibts aber nicht . 17 er drehte bis 5900.

Musst Brandos oder Ferdi fragen , ich glaube die hatten einen 23 er Raker drauf ??

[saver_g2]

Zitat von Monoposti

Ich hatte ja nur den 150 er Ho G1 mit 14,75 x 19 (1:1,86) zwischen 5400 - 5500 Umdr., hätte gerne den 18 er gehabt,gibts aber nicht . 17 er drehte bis 5900.

Musst Brandos oder Ferdi fragen , ich glaube die hatten einen 23 er Raker drauf ??

Gut mit dem aktuellen 17er Rebel komm ich ja schon auf 5700 im pdf sieht man auch irgendwann wie mal auf 6000 aber ich will ja im normalen Fahrbereich runter.
Dh der 17er 4 Blatt Revolution 4 wäre schon mal nicht schlecht.

Zitat von Monoposti

Probieren,probieren,probieren.............kein Boot ist gleich.

Toll kost 300€ lt Händler

Zitat von Marcokrems

Meiner dreht mit der 21 5800-5900 denke das müsste passen ?

Des versteh ich nicht ganz, ich setzt den ja nur höher damit der Lastbereich besser wird. Rest passt ja soweit. 21 ist viel zu gross bei meiner Kombi ?

[ulf_l]

Zitat von saver_g2

[...]Toll kost 300€ lt Händler


Des versteh ich nicht ganz, ich setzt den ja nur höher damit der Lastbereich besser wird. Rest passt ja soweit. 21 ist viel zu gross bei meiner Kombi ?

Hallo

300 Euro um den Motor mal ein paar Löcher hoch zu setzen ??
Der Motorkran vom Chinesen schlägt bei ebay mit ca. 130 Euro zu Buche, der Adapter um den Motor dran zu hängen mit 80 bis 100 Euro. Da wärst Du schon beim ersten Mal günsiger dran.

Du bauchst nur Platz nach oben. Mein 135HO Langschaft hat geade mal so in der Garage Platz gehabt. Einen G2 oder XL-Schaft hätte ich von der Garagenhöhe her nicht mehr senkrecht gebracht.

Gruß Ulf

[saver_g2]

Zitat von Monoposti

Ich bin mit meinem Etec 6 cm höher gefahren, jetzt hängt der Merc 14 cm höher

Ferdi hat zu mir mal gesagt, bei schneller Gleitfahrt solltest die Kaviplatte an der Oberfläche sehen ...........war bei mir so ..

Danke, das heißt ich lasse ihn 2 Löcher höher setzen?
Also 5 drüber müsste dann passen?

[Monoposti]

Zitat von saver_g2

Danke, das heißt ich lasse ihn 2 Löcher höher setzen?
Also 5 drüber müsste dann passen?

Probieren,probieren,probieren.............kein Boot ist gleich.