Yamaha 30D - Rückstände im Wasserpumpengehäuse

[DerRheinhesse]

@Alpsee: Werde ich mal versuchen. Für Druckluft sind die wahrscheinlich zu hart. Zumindest mit meinem Kompressor.

@Wasserarbeiter: Dachte ich zunächst auch aber die Oberfläche davon ist erstaunlich glatt. Daher dachte ich an Dichtmasse.

@rg3226: Das kann natürlich auch sein, ich weiß leider nicht wie sich Magnesiumoxyd anfühlt. Wie gesagt ist diese Substanz hart und recht glatt. Fast so wie diese Reparaturknete von Pattex.

@ulf_l: Genau diese Dichtung ist es. Er ist ein Kurzschaft. Kann natürlich auch was mit dem Langschaftzwischenteil zutun haben. Theoretisch würde die Dichtung diese Löcher abdecken. Ich möchte sie aber nicht aufknibbeln wenn ich nicht weiß was da drunter ist und ob die evtl. dicht sein sollen.

Danke für die vielen Antworten :) Also würdet ihr sie auskratzen oder so lassen?

[Wasserarbeiter]

Moin,

wenn die Bohrungen von der Dichtung verdeckt werden, macht es wenig Sinn sie zu öffnen. Vielleicht wurde das wirklich aus irgendeinem Grund abgedichtet. Ich würde aber versuchen der Sache auf den Grund zu gehen.

[DerRheinhesse]

Also öffnen und evtl wieder verschließen mit Dichtmasse? Hatte gehofft jemand kennt den Motor vielleicht und erinnert sich daran ob bei ihm diese Löcher offen waren oder nicht. Ich sehe halt kein Gegenstück dazu im Deckel und die Metalldichtung deckt es ja auch wieder ab.

[ulf_l]

Zitat von DerRheinhesse

[...]Ich sehe halt kein Gegenstück dazu im Deckel und die Metalldichtung deckt es ja auch wieder ab.

Hallo

Welchen Grund gibt es dann überhaupt für den Eingangspost?

Gruß Ulf

[DerRheinhesse]

Um zu erfahren ob jemand weiß ob sich das so gehört oder besser gesagt: Muss das so oder is das Pfusch? :D Der Motor ist ja durchaus bekannt und ich möchte ihn ungern nochmal auseinander pflücken (Dichtung) wenn die Kanäle offen sein sollten. Ich seh halt nicht ob da noch was drunter ist oder ob das einfach Leerlöcher sind.