Es ist vollbracht...........

[Djuro]

Hi all

vielen Dank für die Anregungen.
Hab mir erstmal eine Polycarbonat Scheibe bestellt und werde mal versuchen sie in Form zu biegen.

Gestern die erste Ausfahrt erfolgreich absolviert

Eines ist mir aufgefallen....bei besetztem Bugplatz, Verdrängerfahrt und Wellen
spritzt vorne bds Wasser zwischen Schlauch und Rumpf ins Boot
das ergab einen feuchten Hosenboden bei der Cheffin......duck und wesch..
ist das normal beim Medline ??

Thx

[fhein]

Hallo
Wenn zwischen Schlauch und Rumpf Wasser spritzt und die Medline abnehmbaren Schlauch hat, koennte es ein gerissener Keder sein, d.h. das Boot braucht einen neuen Schlauch
Gruss Hein

[Marcokrems]

Das ist normal da hilft nur eins etwas härter aufpumpen das Problem hatte i h beim pro auch aber unser Opa Hansi gab mir den Tipp etwas mehr Luft rein zu tun und eine bilgenpumpe hatte ich hinten verbaut danach endlich trockene Füße

Zitat von Djuro

Hi all

vielen Dank für die Anregungen.
Hab mir erstmal eine Polycarbonat Scheibe bestellt und werde mal versuchen sie in Form zu biegen.

Gestern die erste Ausfahrt erfolgreich absolviert

Eines ist mir aufgefallen....bei besetztem Bugplatz, Verdrängerfahrt und Wellen
spritzt vorne bds Wasser zwischen Schlauch und Rumpf ins Boot
das ergab einen feuchten Hosenboden bei der Cheffin......duck und wesch..
ist das normal beim Medline ??

Thx

[Kairos]

Zitat von Djuro

Hi all

Eines ist mir aufgefallen....bei besetztem Bugplatz, Verdrängerfahrt und Wellen
spritzt vorne bds Wasser zwischen Schlauch und Rumpf ins Boot
das ergab einen feuchten Hosenboden bei der Cheffin......duck und wesch..
ist das normal beim Medline ??

Thx

Luft auslassen und den Schlauch nach ganz nach hinten spannen (Spanngurt an der Bugöse und hinten die Konen entsprechend ziehen) - wenn du es richtig machst, ist der letzte Knebel vom Keder (am Heck) ganz hinten im Schlitz (gut 10cm weiter hinten bezogen auf die Stelle, wo du den Keder einfädelst).
Ich habe zusätzlich noch großzügig Wasserpumpenfett auf der Auflagefläche unter dem Keder verteilt - hauptsächlich, damit sich dort beim Wasserliegen nichts ansiedelt, was ich dort nicht haben möchte, aber es dichtet natürlich auch zusätzlich.
Wenn du zusätzlich darauf achtest, dass du wirklich mit 240mBar aufgepumpt bist (2/3 der Manometer sind Schätzeisen und kaum zu gebrauchen) wird deine Chefin nicht mehr feucht ... ich meine natürlich durch ungewollten Wassereintritt im Boot ...