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| E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
04.06.2019, 20:23
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Dirk,
wenn ich mir dein Foto ansehe... wird die Antikavitationplatte noch kräftig überspült. Kann sein das du zu stark trimmst die Nase vorne zu weit reindrückst.... oder dein Motor ist immer noch zu tief ist! Hast du das jetzt schon mal gemacht?  Latte auf den Kiel und dann Motor Trimmen bis die Kavi-platte Paralell zu Kiellatte ist...die % Zahl auf der Trimmung merken!!!  Das gibt Dir auskunft... wann drückt der Motor vorne rein... oder hebt raus!! Lg Robert Wenn du nur 100% voll kalibriert hast... dann braucht du dich nicht wundern... 
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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#2
05.06.2019, 07:51
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Zitat:
danke - nee das hab ich nicht gemacht. Aber sobald ich das Boot wieder habe mache ich das mal. Kann das so kalibiert werden, daß dann bei Position oben 0 wird bzw der Anschlag ? Für den Benzin Füllstand muss ich also alle Viertel quasi kalibieren. D.h. abpumpen und dann beim neu betanken alle 65l - 1/4 ? Mhh mal gucken wie ich dasn mache und wann
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mit besten Grüßen Dirk 
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#3
05.06.2019, 08:55
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So ich habs Video endlich mal aufs drive:
Um Links zu sehen, bitte registrieren hoffe des klappt. Für mich (Laie) sieht des jetzt soweit ok aus ?
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mit besten Grüßen Dirk
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#4
05.06.2019, 12:40
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Du kannst mich gerne mal abends anrufen... quatschen ist besser.
08742 91638 ab 19.30...uhr
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt
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#5
05.06.2019, 14:55
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Zitat:
probiers heute abend mal
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mit besten Grüßen Dirk
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#6
05.06.2019, 20:48
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Zitat:
Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt
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#7
06.06.2019, 10:18
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Zitat:
 Date war suppi (fürn Rest) 
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mit besten Grüßen Dirk
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#8
05.06.2019, 19:44
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Zitat:
 Gruß Marco
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Gruß Marco  Grüsse aus dem Freistaat
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Hybrid-Darstellung
