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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#16
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Sorry, wenn ich jetzt mal ganz ehrlich bin, aber so ein Boot kommt bei einem guten Händler gar nicht durch die Eingangsprüfung, und wird schon gar nicht an einen Kunden verkauft.
Aber wenn der Kunde ein paar hundert Kilometer weg ist, wird er schon nicht jede Woche auf der Matte stehen. Naja Geiz ist halt nicht immer geil. |
#17
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Zitat:
Bisher war ich mit dem Händler auch sehr zufrieden. Na wenns meinst. Ich finde es war der normale Preis. Nur weil man ein italienischens Boot in Italien holt, kommt gleich wieder Geiz ist geil ? ![]()
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mit besten Grüßen Dirk |
#18
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Dummer Sache jetzt. Ich denke
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas ![]() Gruß Harry ![]() Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#19
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Zitat:
Ich seh das auch nicht soo schlimm, ganz ehrlich wenn das zuviel wird bring ich es nach Italien. Ist nicht schön ganz klar - aber nun ja. Liegt immerhin auf dem Weg nach HR und sind noch 50-100km Umweg ![]()
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mit besten Grüßen Dirk |
#20
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Dirk: im ernst und du scheinst noch jung......
![]() ![]() vielleicht gibt es ein Happy End ![]() ![]() ![]()
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#21
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Danke - ich nehm des mal als Kompliment.
Zitat:
Muss sagen - ich muss nicht alle Erfahrungen machen ![]()
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mit besten Grüßen Dirk |
#22
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So die Theorie. Boote sind halt in Handarbeit gefertigt und jedes ist anders. Beim Zar hast schnell mal +-75kg Abweichung vom angegebenen Gewicht - zumindest hört man das häufig. Und da gibt's halt auch "Gurken" deren Schwächen sich erst später zeigen. Ein Händler der sich auch nur ein ganz kleines bisschen auskennt, inspiziert jedes Boot ganz genau - sollte er zumindest... |
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