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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#1
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Hallo
Nach der Einbauanleitung von Evinrude soll da so ein Pumpball rein, vermutlich ist die Pumpe im Motor nicht selbstansaugend. Der Schlauch soll 9,5mm innen haben, die Anschlüsse 7,1 für G1 115 bis 300 PS. Gruß Ulf |
#2
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Danke Ulf das bringt mich in dem Benzinthema enorm weiter da wird dann wohl zu wenig durchfluss bei mir sein
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Gruß Marco Grüsse aus dem Freistaat |
#3
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Zitat:
Lass den Motor mal aus einem separatem Tank laufen . Damit schliesst Du Tank / Steigrohr und Kraftstoffleitungen aus . Das Kraftstofffilter neu ist und der VST Filter sauber ist setze ich mal voraus . Wie voll die Batterie ist wäre zweitrangig - entscheidend ist - was kommt denn am Motor an ? Hast Du mal am Starter während des Startvorganges gemessen ? Bei den G2 wird übrigens kein Pumpball mehr verbaut .
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing AVON Searider SR6 / 2x ETEC90 |
#4
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Ich habe auch keinen drin, bei der Benzinpumpe auch nicht nötig.
Denke das es der Durchmesser vom Benzinschlauch ist. Andernfalls würde ich auch alle Filter neu machen, habe da so meine Erfahrung gesammelt. Besonders wenn Du bald nach HR willst!
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Gruß Andy "Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!" Nuova Jolly King 670 E-TEC 200 HO |
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