Honda BF150 V-TEC Erfahrungen/Ratschläge

[GordonW]

Jo abzusaufen ist geil... 12?

[the_ace]

Also ich bin dort seit über 20 Jahren unterwegs - noch bin ich nicht abgesoffen.
Glaub' das ist weniger gefährlich, als jeden Tag Geschäftsreisen auf der Autobahn zu machen.

[rg3226]

Zitat von the_ace

Also ich bin dort seit über 20 Jahren unterwegs - noch bin ich nicht abgesoffen.
Glaub' das ist weniger gefährlich, als jeden Tag Geschäftsreisen auf der Autobahn zu machen.

Ich glaube dein Hausrevier ist schön und anspruchsvoll zugleich

Man sollte schon einiges an Erfahrungem mitbringen um sich dort auf dem Wasser zu bewegen.

Ich bewundere das Wattenmeer immer in zahlreichen Sendungen aber es kann auch sehr brutal sein.

Zitat von rg3226

Ich glaube dein Hausrevier ist schön und anspruchsvoll zugleich

Man sollte schon einiges an Erfahrungem mitbringen um sich dort auf dem Wasser zu bewegen.

Ich bewundere das Wattenmeer immer in zahlreichen Sendungen aber es kann auch sehr brutal sein.

Ist halt aber auch ein Unterschied, ob man dort aufgewachsen ist und von Kind an schon mit dem Vater mit rausgefahren ist oder ob man als 2-Wochen-Urlaubskapitän am Mädchenboot dort auch einmal Nordsee schnuppern will.
Und natürlich sind die Ansprüche ans Boot andere, wenn man dort fährt als wenn man mit Frau und Tochter in HR nur in die nächste Bucht zum Sonnenbaden fährt.


Ich find die ganze Diskussion hier irgendwie hirnrissig - der Threadersteller fragt Sachen, nur um sich seine bereits vorgefasste Meinung über sein bereits bestelltes und gekauftes Boot und Motor bestätigen zu lassen und reagiert dann patzig und ausfällig, weil die Meinungen die seine nicht bestätigen und nicht alle über den ach so tollen Honda 150 fast in Ohnmacht fallen vor lauter "haben wollen".

Andererseits sind unzählige Käufer mit ihren Bootskombinationen ZAR53 + Honda 135/150 zufrieden. Das Ding läuft einwandfrei, das bestreitet niemand hier.
Aber, auch Fakt, mit einem leichteren Motor läuft es besser und ist nicht so problematisch was die Gewichtsverteilung angeht. Und das hat nix mit ZAR53 und dem Honda an sich zu tun, über den man geteilter Meinung sein kann, sondern ist einfach Physik und kann jeder schon mit einem kleinen 3m-Schlauchboot nachvollziehen, noch viel leichter als mit einem größeren Boot. Das Prinzip daran, dass ein Boot mit einem leichteren Motor besser läuft und in gewissen Revieren ein schwerer Motor ein Nogo ist, gilt allgemein und nicht nur im besonderen Fall.

Jeder darf für sich entscheiden, was optimal ist und seine Bedürfnisse befriedigt. Die Erfahrung unter Bootsfahrern zeigt, dass sich diese Anforderungen ändern und man oft halt erst im Nachhinein draufkommt, dass was anderes idealer wäre. Deshalb werden auch so viele neue und gebrauchte Boote gekauft. Selten ist es wie beim Auto, dass man in seiner Klasse kauft und einfach ein altes und verbrauchtes Boot 1:1 ersetzt, meistens wirds halt größer, stärker, geiler - manchmal auch in die andere Richtung, wenn sich die Bedürfnisse wieder ändern.
Aber immer ist es töricht, die Erfahrungen von vielen erfahrenen Bootsfahrern zu negieren, lächerlich zu machen und sich darüber hinwegzusetzen.
Das Gute daran, derjenige schadet sich nur selber und keinen anderen und im stillen Kämmerlein kann man über denjenigen mitleidvoll lächeln.
Mir gehts zumindest so. So gesehen find ich den Thread super und zur Jahreszeit passend .

[the_ace]

Zitat von hobbycaptain

Ist halt aber auch ein Unterschied, ob man dort aufgewachsen ist und von Kind an schon mit dem Vater mit rausgefahren ist oder ob man als 2-Wochen-Urlaubskapitän am Mädchenboot dort auch einmal Nordsee schnuppern will.
Und natürlich sind die Ansprüche ans Boot andere, wenn man dort fährt als wenn man mit Frau und Tochter in HR nur in die nächste Bucht zum Sonnenbaden fährt.


Ich find die ganze Diskussion hier irgendwie hirnrissig - der Threadersteller fragt Sachen, nur um sich seine bereits vorgefasste Meinung über sein bereits bestelltes und gekauftes Boot und Motor bestätigen zu lassen und reagiert dann patzig und ausfällig, weil die Meinungen die seine nicht bestätigen und nicht alle über den ach so tollen Honda 150 fast in Ohnmacht fallen vor lauter "haben wollen".



Andererseits sind unzählige Käufer mit ihren Bootskombinationen ZAR53 + Honda 135/150 zufrieden. Das Ding läuft einwandfrei, das bestreitet niemand hier.
Aber, auch Fakt, mit einem leichteren Motor läuft es besser und ist nicht so problematisch was die Gewichtsverteilung angeht. Und das hat nix mit ZAR53 und dem Honda an sich zu tun, über den man geteilter Meinung sein kann, sondern ist einfach Physik und kann jeder schon mit einem kleinen 3m-Schlauchboot nachvollziehen, noch viel leichter als mit einem größeren Boot. Das Prinzip daran, dass ein Boot mit einem leichteren Motor besser läuft und in gewissen Revieren ein schwerer Motor ein Nogo ist, gilt allgemein und nicht nur im besonderen Fall.

Jeder darf für sich entscheiden, was optimal ist und seine Bedürfnisse befriedigt. Die Erfahrung unter Bootsfahrern zeigt, dass sich diese Anforderungen ändern und man oft halt erst im Nachhinein draufkommt, dass was anderes idealer wäre. Deshalb werden auch so viele neue und gebrauchte Boote gekauft. Selten ist es wie beim Auto, dass man in seiner Klasse kauft und einfach ein altes und verbrauchtes Boot 1:1 ersetzt, meistens wirds halt größer, stärker, geiler - manchmal auch in die andere Richtung, wenn sich die Bedürfnisse wieder ändern.
Aber immer ist es töricht, die Erfahrungen von vielen erfahrenen Bootsfahrern zu negieren, lächerlich zu machen und sich darüber hinwegzusetzen.
Das Gute daran, derjenige schadet sich nur selber und keinen anderen und im stillen Kämmerlein kann man über denjenigen mitleidvoll lächeln.
Mir gehts zumindest so. So gesehen find ich den Thread super und zur Jahreszeit passend .

Dem ist nichts hinzuzufügen

[bomber]

Zitat von the_ace

Dem ist nichts hinzuzufügen

Ich habs wohl etwas "direkter" ausgedrückt und bekam per PN einen "Hinweis" .
Musste erst eine Weile nach dem Ignore Button suchen da ich den bisher nie gebraucht habe ..aber jetzt geht's
Der Ton macht die Musik und dieser Ton hier vom TE kommt sehr eigenartig rüber

[GordonW]

Zitat von the_ace

Also ich bin dort seit über 20 Jahren unterwegs - noch bin ich nicht abgesoffen.
Glaub' das ist weniger gefährlich, als jeden Tag Geschäftsreisen auf der Autobahn zu machen.

Das ist natürlich ein wichtiger Punkt, du kennst das Revier
Und die gefährlichen Situationen schon.

Ich bin auch wasseraffin und hab schon einiges abbekommen und weiß
Auch, dass lange Wellen „halb so wild sind“ wie ne ganz kurze 1,5 bis 2m auf der Ostsee. Aber 4m brechend! Das sind solche Wassermassen, wenn dich eine „erwischt“ ist das Boot voll und die nächsten gehen weiter drüber, weil es so tief liegt und du nicht schnell genug Fahrt aufnehmen kannst wegen des Gewichts,
Um wieder leer zu laufen. Wenn du in so einer Situation über Bord gespült wirst
und das sind heftige Wassermassen- kann es das gewesen sein. Denn easy zum Boot zurück ist nicht, das ist dann sehr schwer und liegt dann vielleicht schon
capsized.

Ich meine nur, 4m brechend ist ultragefährlich und
man sollte da ruhig etwas Respekt oder sogar mal Angst haben.
Der ACE hat da anscheinend genug Erfahrung, aber für „ normale“ Hobbyskipper
kann das tödlich enden.

Respektiert das Meer! Zu eurer eigenen Sicherheit.(bin schon selber einmal fast abgesoffen und
ich bin kein Weichei :-D)

Viele Grüße

[the_ace]

Off-Topic:

Zitat von GordonW

Respektiert das Meer! Zu eurer eigenen Sicherheit.(bin schon selber einmal fast abgesoffen und
ich bin kein Weichei :-D)

Viele Grüße

Sagt auch niemand.

Aber fahren kann hier im Prinzip jeder der eine Karte lesen kann und sich mal einen Nachmittag mit der Materie beschäftigt. Man fängt ja nicht gleich mit der Umrundung aller Inseln an oder startet bei stärkerem Wind.

Viele Revierfremde waren schon hier und hatten eine ganz tolle Zeit.
Die meisten haben traumhafte Bilder hier ins Forum gestellt.
Ich erinnere da gern an den User "fettes Boot" mit seinen Flitterwochen im Wattenmeer NF:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um die schönsten Stellen hier zu finden bedarf es fast mehr Vorbereitung als für ne Tagestour im Wattenmeer. Nicht dass sie selten sind, aber das Gebiet ist riesig. Dafür muss das Boot auch nicht mit 4m-Wellen zurechtkommen.
Ich bin halt trotzdem ein grosser Freund davon, ein Boot so zu konfigurieren, dass man im Falle eines Falles das Maximum an Komfort und Seetauglichkeit herausbekommt. Auch die Ostsee kann sehr, sehr hässlich werden.
War dort ja früher schon mal mit der Marine zum Segeln.


Ganz ehrlich? Wenn mich jemand fragt ob ich ihn mit einem GFK-Boot zu den Seehundsbänken lostsen würde sähe ich darin überhauot kein Problem.
Es fahren auch immer mal wieder GFK-Boote nach Helgoland.
Das Wetter setzt hier die Grenzen, je nach Boot.

Wenn man hier aber lebt und oft draussen herumfährt ist ein seefestes obligatorisch. Irgendwann kommt man bei so vielen Fahrten hier ja doch mal zu dem Vergnügen. Und ja, man wächst rein.
Meine erste Tour war mal quer über den Heverstrom nach Nordstrand. War damals aufregend.

völlig OT, vielleicht müsste das mal sortiert werden oder ein eigener Thread um die Diskussion um Seetauglichkeit und Schwerwetter her.
Ursprünglich ging es ja um einen überdurchschnittlich schweren Motor und die Auswirkungen - soweit passte das für mich noch unter "Erfahrungen mit..."

[Akel]

...erste Ausfahrt...
...Video geht leider nicht hochzuladen...

[rg3226]

Zitat von Akel

...erste Ausfahrt...
...Video geht leider nicht hochzuladen...

Ja sieht doch gut aus.....hinten ein wenig tief im Wasser nein war Spass
Viel Spass mit dem Zar
Sieht toll aus in dem Grau/Weiß

[ulf_l]

Hallo

So rein optisch schaut der Motor aber doch recht tief aus. Hier sieht das doch ein ganzes Stück höher aus. Vielleicht täuscht das aber auch etwas wegen der unterschiedlichen Trimmung.

Gruß Ulf

[Akel]

Zitat von ulf_l

Hallo

So rein optisch schaut der Motor aber doch recht tief aus. Hier sieht das doch ein ganzes Stück höher aus. Vielleicht täuscht das aber auch etwas wegen der unterschiedlichen Trimmung.

Gruß Ulf

...Kaviplatte 1cm unter Rumpf...
der Motor ist ja auch schwer...��

Zitat von Akel

...Kaviplatte 1cm unter Rumpf...
der Motor ist ja auch schwer...��

das ist schon sehr tief und ca. die Montagehöhe bei einem flachen SIB. Bei einem RIB mit tieferem V kann die Kaviplatte meistens ruhig ein paar cm über Kielunterkante sein, bei meinem Boot sinds z.B. fast 10 cm.
Ich weiß aber nicht wirklich, wie hoch oder tief Hondas laufen wollen.

[Akel]

Hab grad nochmal mit meinem Händler telefoniert...er hat das Problem bei der Probefahrt (ich war nicht dabei) auch schon erkannt...
er setzt ihn etwas höher und fährt die Tage nochmal...

wobei er auch so schon sauschnell läuft

[Akel]

Zitat von ulf_l

Hallo

So rein optisch schaut der Motor aber doch recht tief aus. Hier sieht das doch ein ganzes Stück höher aus. Vielleicht täuscht das aber auch etwas wegen der unterschiedlichen Trimmung.

Gruß Ulf

...hab mir nochmal genau das Bild von dir angeschaut...der Motor sitzt direkt auf dem Spiegel auf...so ist es bei meinem im Moment such...