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Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
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#1
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Mein Sportliches Auto ist aber leider das langweiligste sportliche Auto das es gibt.
Fast wie ein Elektroauto. Aber nur fast....
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Liebe Grüße ![]() Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube... ![]() ![]() Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#2
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Toooooooooooooooooooootal langweilig. Aber leider GEIL ![]()
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Gruß Roman ![]() |
#3
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Hallo,
wir hatten mal ein Auto mit DSG das war solo top, im Trailer Betrieb Schrott Ergebniss defektes Getriebe mit 40000 km. Jetzt haben wir ein WandlerAutomat mit Allrad das ist top. würde wenn ich die Wahl hätte zwischen DSG und Schaltung auf jedenfall die Schaltung nehmen vorallem zum Trailern. Ist aber eine ganz persönliche Einschätzung. Gruss |
#4
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Beim Slippen ist das schon ein Unterschied - mit unserem Passat 140PS TDI 4Motion - Schalter und der Viper 2t auf dem Trailer bekommt man das Gespann im Wormser Floshafen kaum raus oder nur so dass die Kupplung so darunter leidet, das man es nur einmal macht. Um Links zu sehen, bitte registrieren Daher haben wir (ich) dann den Tiguan mit DSG genommen (177PS, 4 Motion...) Warum ging das nicht - Nass - Kopfsteinpflaster - direkt oben ein Knick wo man dann zurücksetzen mus (vor ner Schranke) Man ist beim Schalter viel zu schnell oder würgt ab, dazwischen geht nix, mti DSG und Wandler (Automatik) kein Problem.
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mit besten Grüßen Dirk |
#5
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#6
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_______________________ Gruss Jörg |
#7
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Du bekommst 2000kg erst mit Kraft und somit Speed bewegt und dann bist zu schnell oder im anderen Fall abgewürgt. Hoch bin ich gekommen, aber das wollte ich nur einmal machen. Slip in Sandhofen an der Xylon geht bpsw auch mit Schalter, weil einfach viel flacher. Das ist daher nicht so einfach mit Schalter und Automatik
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mit besten Grüßen Dirk |
#8
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Da der Wandler zudem beim Anfahren das Drehmoment verdoppelt, ist er zum Trailern/Slippen eindeutig das überlegene Konzept. |
#9
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Ich habe 3 Auto s mit Wandler in Betrieb, 200 Tsd km / 170 Tsd / 77 Tsd km und alle Fahrzeuge im Trailerbetrieb.Ausser ne Getriebespülung beim Womo mit 170 Tsd nieee Probleme gehabt,auch bei den früheren Fahrzeugen. Wie oben schon geschrieben wurde, gehen( bzgl.slippen)tut alles...........nur wie lang ![]() Ich hatte letzhin Bauschutt vom Kunden auf m 3,5 to. Kipper. In Anfahrt auf die Kiesgrube habe ich auf Untersetzung umschalten und rückwärts die Rampe hoch müssen.Auf der Waage waren s dann 4,3 to. incl. Hänger, Kunde hat beim Laden ein wenig übertrieben. Kann mir nicht vorstellen, wie dass ein verstärktes DSG wegstecken soll. ![]() Wenn ich schon seh, daß ein Opel DSG es nicht mal schafft, einen Bootstrailer rückwärts zu rangieren ( < 2 to) ![]()
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer ![]() Geändert von Monoposti (27.11.2019 um 13:41 Uhr) |
#10
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Da geb ich Ralf uneingeschränkt recht, auch ich hab einige Fahrzeuge, inc. Womo mit Wandlerautomatik, und noch keine ausfälle, auch unser neues Womo hat wieder en Wandler. Ich hatte schon Fahrzeuge mit 560 T km, unser ML hat jetzt 260 t km auf dem Tacho, und der tut was er soll, einfach problemlos fahren. Im übrigen, steht unser Hymer S700 zum Verkauf, ist aber noch nicht vollständig ausgeräumt und gründlich gereinigt. Bei Interesse gern per PN.
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#11
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