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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#16
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Zitat:
In jeder Rigging instruction wird jedenfalls konkret beschrieben welche Spezifikationen der Vorfilter haben muss . Hier die vom 60iger ETEC: BOAT-MOUNTED FUEL FILTERS Boat-mounted fuel filters and water-separat- ing fuel filter assemblies must meet the follow- ing requirements: • Fuel flow – 0.4 in. Hg maximum pressure drop at 20 gph (76 l/hr) flow. • Filter area – 150 in.2 (1290 cm2) of filter area. The filter must be mounted to a rigid surface above the full level of the fuel tank and acces- sible for servicing. Fuel Filter Assembly, P/N 174176, meets all requirements for a water-separating fuel filter. If equipped, replace the boat-mounted fuel fil- ter annually.
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing AVON Searider SR6 / 2x ETEC90 |
#17
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Könnt ihr einen empfehlen was habt ihr so
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#18
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In meinem Beitrag waren ja schon Beispiele .
Hier gibt es auch noch geballtes Wissen . *Satzzeichen scheinen nicht Deine Stärke zu sein .. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#19
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#20
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Zitat:
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#21
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Zitat:
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#23
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Zitat:
Fuel Filters A boat-mounted water-separating fuel filter assembly will help prevent water and other contaminants from entering the engine fuel system. Use of a boat mounted water-separating fuel filter is highly recommended on all boats. Boat-mounted water-separating fuel filter assemblies must meet the required fuel flow and filter specification. Refer to Boat-Mounted Fuel Filters on page 59. Und jetzt das kleingedruckte aus den Garantiebedingungen > EXCLUSIONS The following are not covered under any circumstances: a) Replacement of parts due to normal wear and tear; b) Routine maintenance parts and services including but not limited to: maintenance requirements, lower unit oil changes, lubrication and linkage adjustments and replacement of fuses, zinc anodes, thermostats, starter motor bushings, trim motor brushes, filters, propellers, propeller bushings and spark plugs; c) Damage caused by improper or lack of installation, maintenance, winterization and/or storage, failure to follow the procedures and recommendations in the Operator's Guide; In der Anleitung steht sogar "highly recommended" und in den Garantie Exclusions wird nur von "recommendations" gesprochen . Aber jeder wie er will Müssen muss man nicht - das stimmt
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing AVON Searider SR6 / 2x ETEC90 |
#24
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Wenn der Nichteinbau eines Wasserabscheiders die Garantiebedingungen ausschliessen würde, müssten die gleich einen im Motor einbauen.
Wie ist das bei den Autos? Hab mal gelesen, dass da eine Leiterelektronik eingebaut ist, die Wasser erkennt, und in den Notlauf geht. Bei meinem E-Tech 90 PS hab ich einen, war noch nie Wasser drinnen, bei meinem Suzuki hatte ich keinen, war nur am Ende der Saison ein kleines Bläschen im Eck vom Tank. Bei meinem Motorad hab ich keinen.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#25
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Die größeren ETECs haben eine Filterpatrone mit Wasser"fühlern" ab Werk eingebaut .
Die kleineren haben den Rasenmäherfilter . Es gibt Nachrüstabscheider mit Wassersensoren für Dieselanwendungen . Wollte sowas in mein SR einbauen - aber halt für Benzin . Kenne jemanden bei RACOR der sagte mir das es auch funktioniert aber nur für Diesel freigegeben ist . Da diese Sensoren + Filter extrem teuer waren , dann noch nicht mal für Benzin zugelassen sind habe ich mich für die Yamaha Filter entschieden.
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing AVON Searider SR6 / 2x ETEC90 |
#26
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Danke, gute Infos
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#27
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Sogar mein ´98er Evinrude Ficht hat schon serienmäßig einen kleinen Benzinfilter / Wasserabscheider mit Wassersensor im Motor verbaut. Haben die das bei den neueren, kleinen ETECs wirklich eingespart?
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#28
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Zitat:
Original nur ein Filter/Abscheider ohne Sensor. |
#29
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Zitat:
lg Franz |
#30
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Jürgen, "highly recommended" heißt "dringend empfohlen" aber nicht "vorgeschrieben".
Wie ich vorher schon erwähnte, "empfohlen ja, Pflicht nein". Letztlich muss jeder für sich entscheiden, was er macht. Auf die Garantie kann das so keine Auswirkung haben, außer es wird bei Wasser im Motor auf einen Bedienungsfehler geschlossen, was leicht möglich ist. Wäre es Garantie relevant, dürfte der Motor ohne Wasserabscheider gar nicht verkauft werden. |
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