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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Hallo Coolpix,
das denke ich auch, das das ein Schnäppchen war, der Motor ist noch mit Handstart, lässt sich aber auf Anlasser umbauen. Dazu müsste allerdings eine Bordelektrik rein, da muss ich erst einmal schauen, ob sich der Aufwand lohnt. Ein bisschen Handarbeit schadet nicht, sonst habe ich nach dem früheren Paddeln gar keine Herausforderung mehr. Die Lenzung hatte mein Freund auch schon erwähnt, der ist mal mit seinen damaligen Komet GT und 240 Liter Sprit nach Helgoland hin und zurück an einem Tag gefahren und sonst ist er auch recht pfiffig und liebt Herausfoderungen der extreme. Aber gut zu wissen, das Andere diese Lenzung auch empfehlen, ich werde sie bestimmt einbauen. So, nun baue ich mal an dem Halterwagen für den AB weiter, damit er gut in der Garage untergebracht ist und gewartet werden kann. Das Boot hole ich am Samstag. LG Lothar
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Nun bin ich ein Wiking er, ich wusste immer schon das einer in mir schlummert |
#2
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Der Aufwand wird sich vermutlich nicht lohnen, da es recht kostspielig ist. Man bekommt die Anlasser recht günstig bzw. wesentlich günstiger, wenn man nicht das Original kauft.
Man benötigt dann immer noch eine Schaltbox mit Schlüssel, eine Batterie, einen Batteriekasten, Sicherungsschalter, ...... . Der Vorteil des E-Starts kommt bei einem Wiking deutlicher zur Geltung, als bei `offenen `Schlauchbooten. Man kann den Motor eben im Sitzen ausschalten und wieder starten. Ein Handstart wird am Motor ausgeschaltet und gestartet werden. Beim Wiking muß man dazu immer über die Sitzbank krabbeln. Wenn man zu weit vorne sitzt, schadet es nicht, wenn man sportlich ist.( Ich bin es nicht- daher wird der Motor nicht ausgeschaltet. In zwei Jahren ist mein Sohn so weit, dass der den Motor anziehen kann. )
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Danke ! |
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