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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
24.01.2020, 08:31
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Zitat:
 der Anfang sieht oft immer schlimm aus.....nicht nur beim Boot.
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#2
24.01.2020, 12:06
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Zitat:
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#3
30.10.2023, 08:32
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Wie ging die Geschichte eigentlich letztlich aus?
Ich habe am Mittwoch Termin zum Spiegel checken und im besten Fall Motor montieren. Bin aber hochgradig nervös, weil ich den Verdacht habe, dass meiner auch etwas feucht ist... cu martin
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#4
30.10.2023, 14:48
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Nun die Sache ging so aus, dass ich sie erstmal nicht weiter groß beachtet habe und das Boot weiter nach meinen vorstellungen aufgebaut habe.
Letztes Jahr war ich dann in Kroatien und bis zum letzten Tag war auch alles gut. Es hat sich wirklich am letzten Tag eine halbe Stunde bevor ich das Boot aus dem Wasser holen wollte hinten die Verklebung der Kone gelöst und somit war die hinterste Kammer vom Schlauch komplett offen... Dazu hat sich eine der seitlichen Bugrollen beim Slippen verdreht und mir ein schönes Loch in den Rumpf gedrückt.. Und nun baue ich das ganze Boot komplett neu auf mit neuem Schlauch und auch dem kompletten Spiegel  Wenn ich dran denke lade ich die Tage nochmal ein paar bilder hoch falls es Interessant ist. Viele Grüße
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#5
30.10.2023, 18:12
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Ja, interessiert mich sehr wohl!
Wenn ich das richtig verstehe, machte der nasse Spiegel aber keine Probleme bisher? cu martin
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#6
30.10.2023, 18:26
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Zitat:
 Als Ex- Marlinist interessiert mich auch was die alten Boote so machen und wie man sie am Leben hält  
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#7
30.10.2023, 19:22
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Hallo Pepe,
ja das interessiert auch mich und ich würde auch gerne Daten wissen, von Deinem Marlin, Bj. evtl Und Bilder sind immer gerne gesehen.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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und das so für mich hinterlassen hat. 
Hybrid-Darstellung
