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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#1
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HAllo Kollegen,
vielen Dank erstmal für die Tips und Einschätzungen. Es handelt sich um einen 115 PS e-tec aus 2006. Die Motornummer habe ich angehängt. Der Powertrim hat definitiv nur eine Kolbenstange. Die genannte Münchner Firma ist das Marina Wassersport München? Grüße Horscht
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Have a good one Horscht |
#2
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Boote Jochum
Adresse: Wettersteinstraße 16, 82024 Taufkirchen Öffnungszeiten: Geöffnet ⋅ Schließt um 18:00 Öffnungszeiten und Angebote können aufgrund von COVID-19 abweichen Telefon: 089 61455440 |
#3
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Zitat:
oh jeee... du hast den " kleinen vom 90iger " drinnen.... Und auch noch die " alten Injektoren " Bau Ihn aus und bring Ihn weg ( Robert Jochum )....da gibt es nix von " Evinrude ".... Vom Zulieferer hast du ja schon eine Artikel Nr. erhalten. Oder " Geld " in die Hand nehmen und Umrüsten auf 2 Kolben...Da kippelt er auch nicht mehr soooo beim Gasgeben, wegen besserer Abstützung. Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#4
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Ich habe so etwas vor 2 Jahren machen lassen. Ich brachte das komplette Gespann zum Händler. Das Ganze hat keine 250 € gekostet. Für das Geld wollte ich es nicht selber schrauben - bei 400 € hätte ich es selbst gemacht.
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Danke ! |
#5
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Zitat:
Danke für den Tip... Hast Du Dein Boot zu Boote Jochum gebracht? Grüße Horscht
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Have a good one Horscht |
#6
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Zitat:
Grüße Horscht
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Have a good one Horscht |
#7
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Gruß Marco Grüsse aus dem Freistaat |
#8
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Hallo.Es hat mich interessiert weil es kann ja jeder damit konfrontiert werden.
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Allzeit gute Fahrt Gruß Mathias |
#9
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Bei Bedarf hätte ich 2x Fast Track Timm/Tilteinheiten abzugeben .
Ich habe ein Searider welches ich auf 2x ETEC 90 umgebaut habe .Im blauen Forum gibts einen Thread über dieses Boot . Ein Motor ist von 2005 und der kam mit den PT mit 2 Kolbenstangen . Der 2. Motor ist ein 2006er und der hatte schon den neuen PT für den es keine Dichtsätze von Evinrude gibt . Das Problem war das die nicht synchron getrimmt haben und ich deshalb auf einen Typ umbauen wollte . Der Plan war erst beide Motore auf die älteren FastTrack PT umzurüsten und habe eine gebrauchte Einheit gekauft und 2x neue Kolbenstangen sowie einen neuen Dichtsatz eingebaut . Leider hat der (originale) Schlüssel für den Hauptzylinder nicht gepasst und ich konnte den Seal für die grosse Kolbenstange nicht wechseln . Habe allerdings auch nicht weiter versucht denn ich habe einen gebrauchten PT der neuen Ausführung bekommen und diesen in den 2005er Motor eingebaut . Nun trimmen beide perfekt mit der gleichen Geschwindigkeit . Die anderen beiden PT`s könnte ich abgeben . PM bei Bedarf .
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing AVON Searider SR6 / 2x ETEC90 |
#10
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#11
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Storno...
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#12
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Have a good one Horscht |
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