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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#1
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Vor zwei Jahren sind wir in der Gruppe von Biograd nach Sibenik ( Skradin Krka ) da waren 4 Evinrude dabei. Zwei alte und zwei Etec.
Da ist der süßliche Zweitaktgeruch schon deutlich wahrzunehmen. Wie geschrieben ein Stück macht mir das nix aus, aber wenn 50 km hinter so einem 2 T hinterherfährst, find ich es Störend. Hinter Martin seinem Evinrude kannst gar nicht herfahren, da siehst vor lauter Rauch das Wasser nimmer. Aber ich Denk da ist was Defekt oder falsch Eingestellt. Normal ist das mal nicht. Ich Denke auch das sich die 4 Marktführenden Motorenhersteller mich viel schenken. Bei einigen PS Klassen hat der eine oder andere gewisse Vorteile. Ich bin von den 2 Tacktern nur abgekommen weil die Mercury Thunderboalts immer mehr Defekt waren wie ich Gefahren bin. Habe dann einen Yamaha 4T gekauft und seit dem nix mehr repariert. Jetzt hab ich auch schon den 4 Yamaha am Boot. Am Holzboot hab ich mich zu einem Mercury 40/60 Bigfoot entschieden, da er 4 Zyl hat und deutlich mehr Hubraum. Das Boot ist ja auch nicht zum schnell Fahren ausgelegt sondern mehr als Halbgleiter. Das muss jeder für sich selber entscheiden und muss Charakterlich zum Boot passen.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#2
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Autopilot kann er sicher - mein HDS9 kann das auch. Interessant wäre ja was man da braucht. Bei der hydraulischen Lenkung braucht man halt ne Pumpe die über den Bus gesteuert wird, aber am Etec könnte man den internen Motor ja direkt über den Bus steuern wenn die Jungs nicht am falschen Ende gespart haben. Das wäre ein Killerfeature. Die Hydraulik ist recht schmal, stört eigentlich nicht besonders. Man steht ja auf der Plattform daneben. Aber autopilot könnt ich zwischendurch gut brauchen... Zitat:
Mit Bimini sind wir auch begrenzt, aber die normale Marschfahrt von 40-45 ist kein Problem. Wäre sonst ja auch nutzlos. Zitat:
Ist halt trotzdem immer etwas subjektiv. Ganz grob kann man da aber schon hören wie der Motor im vergleich zu anderen Geräuschen oder Stimmen klingt, finde ich. Zitat:
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Das ist nichts für schmale Geldbeutel. Zitat:
Aber zumindest weiss ich, dass der Rumpf bei rund 90 km/h noch stabil läuft. Zitat:
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Der Gestank breitet sich halt echt überraschend weit aus hinter den Booten. Das ist aber bei allen 2Taktern so. Die meisten der G1-Etecs hab ich auch mit schwazem Schmauch und Siff hinten am Schaft erlebt - kein Wunder bei dem was da raus kommt: Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Zitat:
Da kann es schon sehr sinnvoll sein, vor dem Kauf mal zu rechnen. Zitat:
Hab aber generell wenig für amerikanische Motoren übrig - hab nie Glück gehabt mit den Dingern. Von unseren alten Fotos hab ich mehr Bilder vom Evinrude mit offener Haube als im fahrenden Zustand. Die Mercs, Evinrudes, Mariners und Johnsons sind andauernd irgendwie kaputt gewesen oder schlecht gelaufen. Die Amis waren noch nie gut im Maschinenbau. Waren aber alles alte Quirls von vor 2K. Das ist sicher heute alles besser - hab auch noch keinen mit einem "neueren Motor" abschleppen müssen. Bei denen vor 2K hab ich mich aber im Urlaub oft wie der ADAC gefühlt. Die neuen jedenfalls scheinen mir deutlich besser zu sein, die würd ich auch fahren wenns am gebrauchten Boot hängt. Bei den älteren Motoren war das ein absoluter Ausschlussgrund. Zitat:
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#3
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Gestern war ich zur 1.Probefahrt nach einigen Änderungen am Boot.
Ich habe mit der Handycam mal zwei kleine Filmchen vom Motorengeräusch gemacht. Ich habe zum Zeitpunkt des Filmens auf den Stuhl des Copiloten gesessen. Bei dem kürzeren Filmchen hat mein Sohn beim 2 x Beschleunigen die Hebel mal etwas weiter nach vorne gedrückt. Allerdings kein Vollgas. Da geht noch so einiges mehr. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich denke man hört das die beiden Kollegen doch recht ordentlich im Vordergrund mitspielen. Bis ca. 3500 U/min empfinde ich das noch nicht als nicht störend. Darüber fangen sie an mich akustisch zu nerven. Allerdings war die kleine SR mit dem 90PS Honda bei diesen Drehzahlen ebenfalls sehr präsent.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! Gruß Axel |
#4
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Das der G2 ein 2T ist hat niemand erkannt und ein Freund ist die ganze Krka hintergefahren. Der einzige Moment ist tatsächlich wenn man von 0 - Vollgas geht, da sieht man im Video auch ne Wolke. Ebenso wenn man aus der Marschfahrt rausgeht und der Wind von hinten kommt. Ist aber nur ein Moment und dann riecht man nix mehr. Zitat:
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mit besten Grüßen Dirk |
#5
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2 Zweitakter sind ja so gesehen auch ein Viertackter
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
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