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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#1
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Hallo Horscht,
hab ich ja auch gerade hinter mir. Sind halt Verschleissteile. Zitat:
Bei den Showa-Units gibt's dafür links ne Schraube - sollte aber meiner Erfahrung nach jeder PT haben. Weiss ja nicht welches Baujahr der Motor ist, aber bei mir ging das Teil nach dem Entfernen des Sprengrings mit einem sanften Schieben des Zeigefingers butterweich raus. Wenn die Anlage aber noch unter Druck steht, verklemmt der Bolzen natürlich. |
#2
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Zitat:
Du wieder.... Natürlich war die Anlage drucklos. Der Schaft ja sogar am Kran. Schau Dir den Bolzen an.... Grüße Thomas
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Have a good one Horscht |
#3
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Übrigens.... habe Antwort von der Hydraulikfirma in Würzburg.
Alle Dichtungen bis auf den Simmerring vorrätig. Der ist bestellt, sollte morgen, spätestens Mittwoch kommen.
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Have a good one Horscht |
#4
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Das sind ja sehr gute Nachrichten
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#5
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Zitat:
Der Kran allein ist ja kein Indiz, dass auf ein druckloses systems hindeutet. Man muss den Motor ja eh sichern wenn man den Trim ausbaut. Ich selbst hab den Motor einfach auf seinem eigenen Wartungs-Kipphalter abgestellt - bin ja faul. Gut sieht der Bolzen nicht aus - geb ich ja zu. Hätte aber erwartet, dass man den trotz seines Zustands zumindest mit einem kleinen Metallzylinder und einem Hammer leicht von der anderen Seite rausbringt. Bin dementsprechend überrascht. |
#6
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Zitat:
Hier sieht man es auch nochmal gut wie fest der Bolzen im Bracket saß: Um Links zu sehen, bitte registrieren (Mach am Besten den Ton dazu an) Um Links zu sehen, bitte registrieren Mich hat das übrigens garnicht überrascht, ich hab schon mal eine Trimeinheit am Vorvorgängerboot ausgebaut, da war es genau der gleiche Sch..... Musste schon Schmunzeln als Du geschrieben hast: "Die Trimmeinheit ist in 10 Minuten ausgebaut"..... ja wenn die beiden Bolzen leicht rausgehen glaube ich das gerne. Grüße Thomas
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Have a good one Horscht Geändert von Horscht (04.05.2020 um 15:14 Uhr) Grund: Ergänzung |
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