|
Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
|||
|
|||
Hier noch was für die ganz schlauen....
|
#2
|
|||
|
|||
was fragst überhaupt, wenn eh DU der Oberschlaumeier bist ?
|
#3
|
|||
|
|||
Weil ich wissen wollte ob einer was ähnliches gemacht hat.
Unsinnige Möchtegern-Besserwisser Kommentare bringen mich nicht weiter |
#4
|
|||
|
|||
Versuch macht klug, mache ein 15 mm Brett auf den Spiegel damit der Motor eben ein Stück höher kommt, reicht da nicht gehst du 25mm höher.
Eine Patentlösung gibt es nicht, ich würde den Motor eventuell noch zwei Löcher weiter ran trimmen, dann kommt der Bug nicht so hoch.
__________________
Munter bleiben --------------------- Gruß Jens |
#5
|
|||
|
|||
Zitat:
Hatte schon ein Brett drauf, klemmung ganz oben, weiter ging nicht. War immer noch zu tief( ca. 3cm). Daher mein Gedanke mit den Edelstahlplatten. (Rostfrei, 4mm und trotzdem stabil). |
#6
|
||||
|
||||
Wenn der Motor trotz Brett immer noch zu tief sitzt, hast Du eventuell einen Langschaft Motor an einem Kurzschaft Boot?
__________________
Grüße aus Berlin Dirk |
#7
|
|||
|
|||
Soll ein Kurzschaft sein, hab aber gelesen das die nicht immer gleich sind......je nach Hersteller
|
#8
|
||||
|
||||
Zitat:
So (rote Linie ist die tatsächliche Wasserlinie) muss der Motor montiert werden. Bei dir dürfte es derzeit die blaue Linie sein. ich hab mir dafür eine convertible Jackplate besorgt, weil ich am Spiegel oben eine Kante habe, bei das Bracket angestanden ist, seit dem passt es. Die Herstellerangaben sind leider auch nur relativ, weil es viele unterschiedliche Bootsformen gibt, die der Hersteller gar nicht berücksichtigen kann. |
#9
|
|||
|
|||
Zitat:
Bootsunterboden (auch auf der Zeichnung im Beiheft) ist doch ein eindeutiger Begriff. Es steht auch da , das Spritzen durch zu tiefen Motor entsteht Was versteh ich da nicht? |
#10
|
||||
|
||||
Zitat:
Schau dir deinen Motor mal von vorne an, dann verstehst du. Die Wasserlinie ist hinter dem Boot nicht Eben eine Verlängerung des Kiels, sondern eine Welle. Es kommt also auf mehrere Komponenten an, ob der Motor richtig hängt. (Höhe, Trimmung, Bootsform und -art, Gewicht bzw Verdrängung, usw usw) Herstellervorgaben sind Richtwerte, tatsächlich kannst du nur durch probieren die richtige Höhe ermitteln. Die vorigen Posts sind ergo nicht Besserwissend oder Herablassend, sondern nur gut gemeint, resultierend aus User-Erfahrungen. Das solltest du zuerst verstehen, das andere kommt noch. |
#11
|
|||
|
|||
Zitat:
Ich werde das berücksichtigen, das ist verständlich erklärt. Aber wie ein Kommentator bereits schrieb, ist die Schaftlänge bei Johnson wohl länger, so das man unterlegen oder aufbauen muß, um das zu vermeiden was mich stört. Will halt das bestmögliche rausholen, da ich ein Fummler bin ;-) ,. Ich profitiere selbstverständlich von Erfahrungen auch hier im Forum. Vielleicht sind wir auf dem falschen Fuß gestartet....nichts für ungut also. |
|
|