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#16
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Ist ja wie ich das verstehe ein ungebremster Hänger
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#17
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Zitat:
Es sei denn, im Auto sitzt die erste Person und bremst
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Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! |
#18
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So wie ich das verstehe, geht es um ein gebremstes Zugfahrzeug.
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Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! |
#19
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Der Trailer ist ungebremst, steht im Titel. Ich würde vermutlich den Trailer vor den Pkw setzen.
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#20
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Ist es denn über 750 kg
Sorry.....aber die bootslose Zeit beginnt Auch hier.....Bilder sprechen mehr wie tausend Worte.
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#21
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Wieso ? Man klann doch auch rückwärts runterfahren, angekuppelt oder wie vorgeschlagen mit Seil.
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#22
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Zitat:
Ich meinte nicht das, was gezogen wird...
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Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! |
#23
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Nicht alle können rückwärts fahren,sehe ich jeden Sommer an der Slipstelle
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#24
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dann muss man sich einen anderen Abstellplatz suchen
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#25
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Wieso?
Die Lösung mit dem Seil funktioniert doch auch an der vorderen Abschleppöse!
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Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! |
#26
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Wie ist das denn wenn man sich vorne am Fahrzeug eine Vorichtung baut wo man eine Kuppelungskugel einsetzt.
Da ist das rangieren wesentlich leichter.
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#27
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Ja, man sieht auch wo man hinfährt, hatte ich auch mal
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Gruß Stefan |
#28
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Erst man das und das Lenk und Kurvenverhalten ist besser.
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#29
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Hier steht etwas dazu.
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#30
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andere Unterstellmöglichkeit suchen , das kann doch auf Dauer nur Ärger machen und für Schäden sorgen
o.T. die 600 kg Rechnung wird vermutlich auch nicht aufgehen (fahrfertige Boote sind immer deutlich schwerer als die Prospektangaben vermuten lassen.) Ich würde daher immer zu einem gebremsten Trailer greifen. ( den könnte man dann ggf auch mit der Handbremse um die Ecken wuchten. Bei rausfahren bleibt das Problem aber bergauf )
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Viele Grüße Olli |
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