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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Ok vielen Dank erstmal ihr
Aber das ganze verändert ja auch die Position von dem „grauen Teil“ darüber und ist das nicht für die Zündung? |
#2
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Zitat:
Wenn du an anderen Schrauben gedreht hast um die Drehzahl zu verringern, hast du ihn verstellt.
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Grüße aus Berlin Dirk |
#3
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Also ich hab’s folgendermaßen gemacht.
1 Gemischschraube rein und wieder 1,5 raus 2 dann angeschmissen und mit der Gemischschraube feinjustiert 3 dann mit der Leerlaufschraube am Vergaser die Drehzahl runter gedreht bis auf 850-900 weniger ging nicht 4 an der „mysteriösen“ Schraube ( Letztes Bild) gedreht die den Anschlag begrenzt und gleichzeitig irgendwas an der Zündung verstellt ( glaube ich) 5 Drehzahl ging auch runter auf 750 aber der Lauf des Motors hörte sich auf einmal sehr ungesund an als wenn der Zündzeitpunkt nicht mehr stimmt ( Ich würde es als hartes Tackern bezeichnen 6 die Schraube wieder ca zurückgedreht bis die Drehzahl wieder bei 850-900 war und mich danach hier an dieses freundliche Forum gewandt 😁 |
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