welches Boot für 5 köpfige Familie

[bootbertl]

Zitat von Aequaliz

Boden: Ich würde da zu einem Luftboden greifen, da diese einfach besser zu transportieren und insbesondere für kleine Kinder wesentlich bequemer bzw. 'schmerzfreier' sind. Man landet bei Wellen einfach sanfter als auf harten Brettern/Alu, und Kinder mögen nun mal Wellenhüpfen :-)
Somit hättest du auch keine sperrigen separaten Bretter/Teile, die auf der Urlaubsreise Platz wegnehmen. Boot + Motor nehmen so schon genug Platz weg...

Länge: Absolut unterste Grenze würde ich bei 320/330 (häufig max. 20PS) setzen. Das wird dann schon eng aber kann ausreichen, insofern ihr keine ausgedehnten Touren machen wollt. Sinnvoller erscheint mir die Länge ab 380 (häufig max. 25PS).

Motor: Hier wäre es gut zu wissen, was ihr grundsätzlich erwägt mit dem Boot zu machen. Soll auch mal Wasserski möglich sein? Sicher wollt ihr die Kids auch mal in nem Ring ziehen? Soll das Boot auch absolut voll beladen gleiten können?

Jenseits von 20-25 PS macht es jedenfalls nicht mehr wirklich Spaß einen AB zu montieren. Da braucht man dann auch geeignete Bedingungen vor Ort, sonst versenkt man die 50+ Kg Metall schlimmstenfalls noch, insofern man nicht mit Rädern slippen kann ('Spundwandmontage'.

Die Frage hier lautet, ob man bereit ist Abstriche zu machen. Bei 2+3 Personen würde ich eigentlich schon zu 25 PS raten und das herumgewuchte des Motors in Kauf nehmen. Zu 5. mit richtigem Prop solltet ihr damit akzeptabel gleiten können, je nach Gewicht der Insassen (!!!) und Gepäck. Auch Wasserski kann dann möglich sein, bei 2 leichten Personen im Boot und einem hinten dran. Da braucht man aber schon etwas Übung bzw. sportliches Geschick, um rauszukommen.

Kinder interessieren sich aber meistens eher fürs Ringfahren oder Kneeboards.
Diese zu ziehen kann auch mit 15 PS gehen (2 Personen im Boot), je nach Gewicht der Insassen. Zu 5. rumtouren dürfte dann aber keine Freude bereiten...

Fazit: Ich würde mindestens zu einem 330er mit Luftboden und 20, eher 25 PS greifen. Aus dem Bauch heraus würde ich auch einen 2 Takter bevorzugen, je nach dem was bei einem vergleich der Leistungsdaten / Gewichte / Benzinverbräuche herauskommt. Als Anhaltspunkt: Mein 30er 2T Suzuki verbraucht zwischen 8L (Marschfahrt) - 15L (Schleppbetrieb, Vollgas) die Stunde. An nem 4,2m GFK Sportboot mit ~235 KG. Wie sich die modernen 4T da schlagen, kann ich leider nicht sicher beantworten. Benzinverbrauch ist aber eigentlich nebensächlich. Die fressen alle viel Sprit. Bootfahren ist nunmal teuer jenseits der 8-10 PS :-P

Lieber Aequaliz!

Danke für Deine ausführliche Antwort!
Ich tendiere mittlerweile auch schon zu einem 25PS Motor und einem rund 4m langem Boot, da die Kinder ja schnell wachsen und die Anschaffung schon viele Jahre Spaß machen soll.
Ich bin ein relativ beständiger und zufriedener Mensch und bin mit gekauften Dingen meist lange zufrieden und brauch dann nichts schnelleres, größeres, etc.
Dafür muss aber dann die Erstanschaffung schon was brauchbares sein.

Wie siehst Du die Sache Luftboden versus Aluboden - siehe dazu auch mein Posting von Vorhin!

Und was den Treibstoffverbrauch angeht möchte ich da jetzt nicht zu kleinlich sein. Man fährt ja nicht dauernd Vollgas und man hat auch nit 365 Tage im Jahr Urlaub. Da können pro Urlaub gern mal ein paar Hunderter in den Tank fließen.
Was ist denn sparsamer, ein 2 oder 4 Takter und warum tendierst zu Du zu einem 2 Takter?

[Bredi]

Zitat von bootbertl

Lieber Aequaliz!

Danke für Deine ausführliche Antwort!
Ich tendiere mittlerweile auch schon zu einem 25PS Motor und einem rund 4m langem Boot, da die Kinder ja schnell wachsen und die Anschaffung schon viele Jahre Spaß machen soll.
Ich bin ein relativ beständiger und zufriedener Mensch und bin mit gekauften Dingen meist lange zufrieden und brauch dann nichts schnelleres, größeres, etc.
Dafür muss aber dann die Erstanschaffung schon was brauchbares sein.

Wie siehst Du die Sache Luftboden versus Aluboden - siehe dazu auch mein Posting von Vorhin!

Und was den Treibstoffverbrauch angeht möchte ich da jetzt nicht zu kleinlich sein. Man fährt ja nicht dauernd Vollgas und man hat auch nit 365 Tage im Jahr Urlaub. Da können pro Urlaub gern mal ein paar Hunderter in den Tank fließen.
Was ist denn sparsamer, ein 2 oder 4 Takter und warum tendierst zu Du zu einem 2 Takter?

Ein 25er Zweitakter wiegt knapp 50 Kg ein 15er hingegen nur 35 Kg, ja und die verbrauchen ein wenig mehr, sind gerade beim Transport deutlich pflegeleichter.

[Mull]

Zitat von bootbertl

Lieber Aequaliz!

Wie siehst Du die Sache Luftboden versus Aluboden - siehe dazu auch mein Posting von Vorhin!

Was ist denn sparsamer, ein 2 oder 4 Takter und warum tendierst zu Du zu einem 2 Takter?

Nimm den Aluboden, dann hast du einen vernünftigen Boden drin und bei Spritzwasser fliesst das Wasser unter die Aluplatten und kannst mit dem Lenzventil rauslaufen lassen, ohne einen nassen Po zu bekommen.

Bei dem 2 Takter geht es eigentlich eher um das Gewicht. 2 T sind gegenüber 4 Takter erheblich leichter, also auch für den Tranport angenehmer.
25 PS/30 PS 2 Takt = 50 kg und 25 PS PS 4 Takt zwischen 65-85 kg je nach Ausstattung.

Es gibt so viele Zodiac MK2 momentan bei Kleinanzeigen, das mit Bildern gezeigte macht mir keinen gepflegten Eindruck. Dazu dann einen schönen Yamaha Motor und du hast lange was davon.

[Knox]

Zitat von Mull

und 25 PS PS 4 Takt zwischen 65-85 kg je nach Ausstattung.

25 PS 4-Takt wiegt 57 kg