... es gibt auch schöne Boote in D

[Comander]

Stimmt, jetzt lese ich es genauer

Das ist ein Bodensee Boot. Die 100PS sind zwar ausreichend für den Bodensee machen aber sonst kaum Spaß bei dem Gewicht.

Der Preis ist ja Verhandlungsbasis bauj. 2014 ist doch kein Oldtimer, Motor und Boot sind mit 270h gerate mal eingefahren ja gerate zu noch neuwertig Jetzt wenn man weiß dass das Boot neu ziemlich hochpreisig im Vergleich angesiedelt war ist die jetzige Verhandlungsbasis gar nicht so abwegig

der Trailer ist über der Belastungsgrenze und muß neu!

Als Überlegung: das Boot kaufen für 20 kg. Als Bodensee-Boot belassen oder Motor für gutes Geld verkaufen und einen 150er Yamaha dran, dann wäre es optimal. Ein Brendrup hat sich für den Jolly in meinem Fall als optimal erwiesen, besser als der Harbeck.

Unter diesen Gesichtspunkten wäre das Angebot eine Überlegung wert -wenn es noch da ist.

[Scotty1]

Zitat von Comander

Stimmt, jetzt lese ich es genauer



der Trailer ist über der Belastungsgrenze und muß neu!

Warum ist der Trailer an der Belastungsgrenze? Wat wiegt das Boot netto?

Bin ja mal gespannt, wie sich die Preise am Markt künftig verändern. Für 27 Scheine bekommt man problemlos ein China-RIB incl. Motor in nagelneu. (bei den Containerpreisen im Moment natürlich nicht mehr)

[rg3226]

Zitat von Scotty1

Warum ist der Trailer an der Belastungsgrenze? Wat wiegt das Boot netto?

Bin ja mal gespannt, wie sich die Preise am Markt künftig verändern. Für 27 Scheine bekommt man problemlos ein China-RIB incl. Motor in nagelneu. (bei den Containerpreisen im Moment natürlich nicht mehr)

Der Trailer ist nicht grenzwertig und wird gut passen.
Natürlich hat man keine hunderte von kg in Reserve.
Das Boot wiegt 500kg.
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Ich habe eine Anzeige gefunden wo es knapp unter 30K inseriert war.

Hier das 590er von Iris und Jörg bei der ersten Fahrt.
Ist allerdings ein 150er verbaut.
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Und für 27 bekommst du kein China Rib mehr.

[Heinz Fischer]

Zitat von rg3226

Das Boot wiegt 500kg.

Das nackte Boot mag passen!

[Scotty1]

Zitat von Heinz Fischer

Das nackte Boot mag passen!

wat kommt dazu? Ein Bissel Ausrüstung, 200kg für den Motor, Kraftstoff 100kg rund ..... hab ich was vergessen?
Da sollte man bei etwas unter 1t Nutzlast Safe sein.

[Heinz Fischer]

Zitat von Scotty1

wat kommt dazu? Ein Bissel Ausrüstung, 200kg für den Motor, Kraftstoff 100kg rund ..... hab ich was vergessen?
Da sollte man bei etwas unter 1t Nutzlast Safe sein.

Ich rede von der nackten Schale mit den Schläuchen,bei den Herstellen ist das meistens die Gewichtsangabe.
Rechne mal Steuerstand,Motor,Sitze,Batterie ,Tank und den anderen Kleinkram dazu da kommt ganz schön was zusammen.
Ich komme mit meinen 1,5 To Trailer schon nicht mehr klar wenn ich mein RIB volltanke.
Habe auch große Augen gemacht wo ich das Gespann über die Waage gezogen habe.

[Scotty1]

Zitat von Heinz Fischer

Ich rede von der nackten Schale mit den Schläuchen,bei den Herstellen ist das meistens die Gewichtsangabe.
Rechne mal Steuerstand,Motor,Sitze,Batterie ,Tank und den anderen Kleinkram dazu da kommt ganz schön was zusammen.
Ich komme mit meinen 1,5 To Trailer schon nicht mehr klar wenn ich mein RIB volltanke.
Habe auch große Augen gemacht wo ich das Gespann über die Waage gezogen habe.

Ich ziehe mein Geschlunze mal demnächst bei unserem Schrotti über die Waage und werde dann berichten.

[the_ace]

Zitat von Scotty1

wat kommt dazu? Ein Bissel Ausrüstung, 200kg für den Motor, Kraftstoff 100kg rund ..... hab ich was vergessen?
Da sollte man bei etwas unter 1t Nutzlast Safe sein.

Dann blieben 200kg

Je nach Anwedungsfall könnte das eng werden....

Potentiell hat man an Bord:
Ankerkette nebst Anker und Kette, Heckanker und Kette, Wasser für die Dusche (Nebst der Hardware), Tauwerk, Fender, Bootshaken, Batterie(n), evtl. Laufsteg auf dem Trailer, Hilfsmotor, Trichter oder Pumpschlauch, Hydraulische Lenkung, Werkzeug, Bimini, Reservekraftstoff (Mit 95 Litern wird man bei gutem Wetter vielleicht 200km weit kommen), Schwimmwesten, Badetücher, Luftpumpe, Ersatzteile, Plotter, Geber, Kabelbaum, Beleuchtung, Fernglas, Funkgerät, Beflaggung, Seenot-Signalmittel, Taschenlampe, Teppich / Teakboden....

Dazu kommen möglicherweise Kühlbox, Proviant, Geschirr, Besteck, Becher, Töpfe und Pfanne, Gasgrill und / oder Gaskocher nebst passenden Kartuschen, nautisches Zelt, Ersatzbekleidung, Decken, Kissen, Mützen, Handschuhe, Sonnenbrillen, Getränkehalter, Neoprenanzüge, ABC-Ausrüstung zum lösen eines fest sitzenden Ankers oder zum Schnorcheln, Verbandkasten, Waschtaschen, Sonnencreme, Powerbank/ Inverter, Abdeckungen für die Sitze und den Steuerstand etc.


Das addiert sich ganz schön. Ein Boot mit viel Stauraum hat ja den Vorteil, dass man nicht immer alles be- und entladen muss. Daher gehe ich mal davon aus, dass die meisten von uns ein mehr oder minder fahrfertiges Boot auf dem Hof stehen haben - mit mehr oder weniger Material in den Staufächern.

Für einen nackten Racer wird der Trailer also sicher ausreichen. Für ein Tourenboot hingegen könnte er durchaus deutlich unterdimensioniert sein.

[Scotty1]

Zitat von rg3226

Der Trailer ist nicht grenzwertig und wird gut passen.

Und für 27 bekommst du kein China Rib mehr.

Bei nem 150PS wird das natürlich eng. Bei einem 5,8m mit Stand Ende Dezember liegt man bei ca. 7k + Motor. Bei einem 115Ps-Motor ist man schnell mal 4000 weniger los.