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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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Hier ein schöner 4 ps Yamaha 4- takter. Wird schnell weg sein.
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Danke ! |
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Verblüffend, diese Ähnlichkeit
So sah mein Prowake aus… Viel Spaß damit!
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#63
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kommen doch fast alle aus der gleichen Schiede
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#64
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hier ist das Bötchen..
alle günstige sehen tatsächlich sehr ähnlich aus .. |
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Zitat:
kennt Jemand einen guten und verlässlichen Händler in Bay bzw. BW, der auch gebrauchte Motoren verkauft..?? bin schon bereit auch 200-300km Einweg zu fahren.. grüße Alex |
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Zitat:
hier habe ich was gefunden.. ist er gut ?? Um Links zu sehen, bitte registrieren grüße Alex |
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Zitat:
schwerer als 2 und 3 PS Motoren und Gleitfahrt ist trotzdem nicht möglich. ab 5PS wird Gleitfahrt möglich, und das macht dann auch gleich viel mehr Spaß als nur mit kleinem lautem Motor im besseren Schritttempo herumzutuckern. nimm einen stärkeren als 4 PS, damit Du's nicht schon kurz darauf bereust. |
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Zitat:
danke! und dieser?? Hidea? Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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Zitat:
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Munter bleiben --------------------- Gruß Jens |
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Wenn du dir was gebrauchtes suchst, dann kauf dir möglichst solide Technik.
Ich hatte einen Honda BF8A aus den Neunzigern, robust und verlässlich, an einem 3,30m Schlauchboot. Der lief nach 25 Jahren immer noch wie ein Uhrwerk. Und darin liegt, denke ich, der Unterschied zu Hidea etc. Die werden -so wage ich zu prophezeien- in 25 Jahren eher nicht mehr laufen. Den BF8A oder den hubraumgleichen, auch 2-zylindrigen BF6B kriegt man hin und wieder als Schnäppchen. Zuverlässigkeit halte ich für den wichtigsten Aspekt, noch vor der Schubkraft bei einem Antrieb. Da solltest du bereit sein, etwas tiefer in die Tasche zu greifen, auch wenn es zunächst weht tut. Damit du immer sicher wieder an Land kommst. Mal so just my 5 pence zu deiner Motorensuche. Grüße, Baumi |
#72
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
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Ich kann mich noch erinnern, als Produkte der hier hochgelobten Marken, z.B. Autos von Honda, spöttisch als "Reiskocher" tituliert wurden. Das änderte sich, als auf einmal Toyota laut ADAC Pannenstatistik als zuverlässigster Hersteller galt. Dann waren Hyundai und Kia die "Reiskocher". Diese bieten mittlerweile 5 bzw. 7 Jahre Werksgarantie. Und Kunden der "Premium-Marken" wie VW zahlen für eine Werksgaratieverlängerung 4-stellige Preise.
Zu Hidea liest man bislang tatsächlich wenig. Aber Parsun ist jetzt schon etwas länger am Markt und man liest jetzt nicht viel über Probleme mit diesen Motoren. Aber die "Premium-Hersteller", die vermutlich mittlerweile teilweise die gleichen Zulieferteile verbauen, freuen sich über Phrasen "wer billig kauft, kauft zweimal"...
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Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! |
#74
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Zitat:
Und ich kann Dir versichern, ein Motorausfall bei Wind in Kroatien nahe der Küste, oder bei 7-10 km/h Strömung auf der Donau (hab ich schon gehabt), ist ziemlich unlustig. Andererseits - irgendwer muss ja die Erfahrungen machen, ob die Chinesen halten oder nicht und wie gut die sind. Also, warum soll ein Anfänger nicht so einen Chinamotor kaufen ? Im Ernstfall triffts Dich ja nicht ;-). Meine Söhne und ich haben in letzter Zeit viel Erfahrung mit Pitbikes gemacht, wo die günstigeren (bzw. billigeren) alle aus China komma. Die Motoren sowieso. Und ich kann Dir sagen, dass man da Glück und weniger viel Glück haben kann. Wir haben eins, das läuft seit 80 Stunden (Rennstreckenbetrieb auf Kartbahnen) 1A, ohne Ausfall ohne Probleme. Seit Motostunde 0. Das neuere, selbe Marke, identischer Motor, identisches Modell, hat jetzt bei 9 Stunden auf der Uhr den 3. Motor drin (den hats bei 2 Stunden auch schon gehabt). Keine Totalschäden, lauter Kleinigkeiten. Der 1. Motor hat sich beim 2. x Kicken verabschiedet, Bruch der Getriebewelle. Motor repapriert, in der Zwischenzeit einen neuen Motor gekauft und eingebaut - hat sich beim ersten Mal Fahren gleich mal nicht mehr schalten lassen - Kleinigkeit, ein verdrehter Leerlaufschalter, wo die Chinesen die "Nase" nicht in die dafür vorgesehene Vertiefung eingesetzt haben. Reparatur eigentlich eine Kleinigkeit, wennst selber bisserl schrauben kannst. Daheim in der Garage. Also reparierten Motor (den mit der Schaltwelle) eingebaut, nach einer halben Stunden war die Schwungscheibe der Zündung locker. Wieder auf den Motor mit "Leerlaufschalter" rückgebaut. Lauter identische Motoren, Zongshen, keine unbekannte chinesiche Marke, eher eine der besseren. Man kann also Glück, aber auch Pech haben. Dass sich nach und nach jede Schraube, die nicht mit Schraubensicherung eingesetzt ist, verabschiedet, kreide ich den Dingern nichtmal an. Passiert im Normalfall bei teureren Produkten aber auch nicht. Das heisst jetzt nicht, dass das bei Bootsmotoren auch so sein muss, ich bin da aber eher skeptisch, ob die wirklich an die Qualität der Japaner rankommen, selbst wenn ein Honda oder Yamaha auch aus Thailand, China oder Vietnam kommt. Es geht halt drum, wer und wie die Qualitätskontrolle macht bzw. gemacht wird. Geändert von hobbycaptain (08.01.2022 um 12:38 Uhr) |
#75
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Ja sich unterscheiden sich geringfügig( anderer Griff, umlaufendes Seil, .... ). Das nemaxx Um Links zu sehen, bitte registrieren hat ein paar Vorteile. Die Spiegelaufnahmen sind noch einmal mit PVC überklebt!!! , sie haben einen Spritzschutz am Heck und das Manometer ist dabei. .
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Danke ! Geändert von Coolpix (08.01.2022 um 18:57 Uhr) |
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