Wer transportier sein Rib auf dem Dach?

DieterM · #1 27.03.2005, 20:04

Hallo Helmut,

richtig, aber nur wenn Du innen keine runden Auflagen hast, dann gehen auch die Schläuche kaputt. Aber auf dem Bild mit dem Mercedes GW sieht man es recht gut, wie man es auch machen könnte, vermute die Schläuche sind da geschützt.

Aber das Ganze daoben raufzubekommen grenzt schon an eine schweißtreibende Arbeit.

Ich fahre daher lieber mein 5 m RIB auf dem Trailer spazieren und wasser zügig wo es mir gefällt. Das nötige Quartier wird dazu gemietet und ist meist voll eingerichtet, das kann ein Urlaubs-Flat, oder Bungalow, oder Mobilhome, oder auch ein Hotel/Pension sein. Also muß ich nicht noch zusätzlichen Balast durch die Gegend fahren. Ich halte diese Lösung für uns bei weitem für günstiger als der Kauf eines WOWAs oder WOMOs mit den ganzen damit verbundenen zusätzlichen Kosten und dem Kapital/Zinsverlust.

Aber das muß jeder für sich selber herausfinden, was günstiger ist.

helbil · #2 27.03.2005, 20:33

Hi Dieter
bei dem Pischelrip hast Du richtig beobachtet, aber das ist das erste Bild eines Rib-Dachtransportes, das ich sehe mit Kiel nach oben. Ich hatte mir das auch überlegt, war mir dann aber von der Lösung, und dann vom Aufladen zu umfangreich. Ich bin mit meiner jetzigen Konstruktion zufrieden. Zum Thema Wohnwagen "that´s a never ending story". Ansichtssache, ich finde Camping grad mit Kindern sehr vorteilhaft. Wobei Du mit Deinen Ausführungen (Gewicht,Kosten)schon recht hast, aber bei meinem Wohnwagen weiß ich, dass da nur ich ins Bett gepupst habe.

nordy · #3 28.03.2005, 10:17

Hallo Helmut,

Zitat:

wieviele tausend Kilometer bist Du schon mit einem Rib auf dem Dach gefahren?
Wieviele Ribs hast Du schon auf einem Autodach verladen?

Keine Kilometer, kein Rib verladen.

Muss ich aber auch nicht, um die aerodynamischen Auswirkungen der Verladung

bei dir beurteilen zu können.

Man muss garnicht unbedingt Diplom-Ingenieur für Kraftfahrwesen sein und sich

wie ich sehr gut mit Windkanalversuchen auskennen, um zu erkennen, dass es

besser wäre, das Boot umzudrehen.

Was meinst du, warum die Skispringer die Ski nach oben anstellen ?

Unter dem Rumpf bildet sich bei dir ein Druckpolster aus, das die Achsen unnötig

entlastet.

Ist nicht gut für die Stabilität.

Selbst, wenn du aufgrund deiner Erfahrungen meinst, dass es geht, solltest du es

tun.

Ist keine Besserwisserei, sondern nur ein gut gemeinter Rat.

Gruss Nordy

helbil · #4 28.03.2005, 10:46

Hey Peter
vielen Dank für Deinen Rat, aber das ist alles Absicht. Wenn ich in Urlaub fahre habe ich so hoffnungslos überladen, das ich den Auftrieb brauche um mit meinen 85 Ps überhaupt noch vorwährts zu kommen.

moletito · #5 29.03.2005, 11:33

Hallo zusammen,

bin vor zwei Jahren noch mit Wohnwagen und Gugel Touring GT auf dem Dach in den Urlaub gefahren.............es geht aber es ist eine ganz schöne plackerei

Hatte das ganze auf einem Volvo 940 mit vier Thule Trägern. Auf zwei der vier Stangen hatte ich Kajakhalter von Thule montiert, die echt gut sind.
Wir mußten unser Rib mit vier Leuten aufs Dach heben sonst geht es nicht.
Mit dem Kiel nach unten.

Ich würde heute so etwas nicht mehr machen obwohl ich damals davon überzeugt war. Ist ne menge Arbeit.

Viele Grüße
Thomas

helbil · #6 30.03.2005, 20:57

Hallo Thomas
Was hast Du jetzt für ein Boot?
Bist Du jetzt nicht mehr von dieser Art des transportierens, oder der Art des Bootes überzeugt?

Ich habe auch ein Touring GT, das lade ich (natürlich nur wenn es sein muss) mit meiner Frau (50Kg) aufs Dach.

DschungisKahn · #7 30.03.2005, 21:56

Zitat:

Zitat von helbil

Ich habe auch ein Touring GT, das lade ich (natürlich nur wenn es sein muss) mit meiner Frau (50Kg) aufs Dach.

=> einfach genial

wenn meine Frau (auch 50kg) das nächste Mal keine Ruhe gibt, dann kommt sie auch aufs Dach

nordy · #8 27.03.2005, 20:35

Hallo Dieter,

Zitat:

@ Helmut (HELBIL)wäre daher gut beraten sein Gugel umzudrehen, also mit dem Bug nach hinten oder auf den Kopf legen. Letzteres würde auch die Gesamthöhe verringern.

Wenn man mit dem Fahrzeug abheben will, muss man es genau wie im Bild machen.
Es stört nicht nur die Höhe, sondern der Auftrieb ist viel schlimmer.
Gegen Durchscheuern gibt es übrigens Säcke.

Gruss Peter (Nordy)

Rotti · #9 27.03.2005, 20:36

Hi Ina!

Ich habe da mal bei Wiking geschmöckert . Lies dir das mal durch Um Links zu sehen, bitte registrieren bitte. Dieses Boot gibt es auch als Offshoreversion ohne Campverdeck mit Steuerstand in der Mitte. Auf der Messe in München was es als Ausstellerboot in der open Version mit gelb eingefärbten Rumpf zu sehen. Ich muss sagen das Boot war echt super verarbeitet.
Vielleicht hat da Reini ein paar Bilder ??

Gruß Mathias

helbil · #10 27.03.2005, 23:13

@Peter(Nordy)
wieviele tausend Kilometer bist Du schon mit einem Rib auf dem Dach gefahren?
Wieviele Ribs hast Du schon auf einem Autodach verladen?

Hallo Ina
hier noch einige
Um Links zu sehen, bitte registrieren (auch das 430 wäre vieleicht noch machbar)
Um Links zu sehen, bitte registrieren (abnehmbare Schläuche, aber ich habe noch keinen getroffen die richtig glücklich damit geworden sind)
Um Links zu sehen, bitte registrieren (das 400er oder 440 super pro yachting)
Jokerboat Italien müsste auch ein 420er um 100 Kilo haben aber die Page funzt momentan nicht Um Links zu sehen, bitte registrieren sonst sehr schöne Seite
Um Links zu sehen, bitte registrieren (e-sea werden bei Lomac hergestellt)
Um Links zu sehen, bitte registrieren (das M60 rm dürfte aber deine absolute Obergrenze sein. Das m 80 RT war lange Zeit mein Traum. Bei Marshall werden auch die Deutschen Gugel hergestellt. Sehr viele Ribs werden in Italien hergestellt und unter anderem Label verkauft, was aber kein Nachteil ist.)

Ist denke ich momentan genung input.