|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Bei mir ist das dicke Stromkabel am Ausgang von dem Umschalter angeschlossen.
Macht ja anders keinen Sinn denn beim Schalter aus sollte alles unterbrochen werden. Es sind 2 gleich große Batterien verbaut und sämtliche Verbraucher auch hinter dem Um und Abschalter. Bei der Verkabelung denk auch daran das Tank, Einfüllstutzen, Entlüftungsstutzen und das Kraftstoffabschaltventiel mit einem ausreichenden Kabel an Masse (Batterien zu legen) wenn alles aus Metall ist.
__________________
|
#2
|
||||
|
||||
Zitat:
wo is denn das kraftstoffabschaltventil?? tankeinfüllstutzen und tank ist logisch an masse. aber warum muss der entlüftungsstutzen an masse?
__________________
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-) |
#3
|
||||
|
||||
Zitat:
Kraftstoffabschaltventil saß bei mir seitlich im Tankraum und wurde nach vorne verlegt. Hier auf dem Foto ist noch keine Massrverbindung.
__________________
|
#4
|
||||
|
||||
kraftstoff-abschaltventil wär mir bisher keins untergekommen. daher meine ich dass ich keins habe aktuell.
ist das notwendig? ist über strom geschaltenes sperrventil? also dass ohne power kein kraftstoff fliesen kann?
__________________
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-) |
#5
|
||||
|
||||
Unterbricht die Kraftstoffzufuhr wenn Zündung ausgeschaltet ist.
__________________
|
#6
|
||||
|
||||
hört sich nach einer vernünftigen sicherheitseinrichtung an.
werde ich wohl beschaffen und verbauen. gibts da tips welches was taugt?
__________________
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-) |
|
|