Grosses Problem im Urlaub: 4 Takt Aussenborder springt nicht an

[DerAndre]

Danke für eure Antworten!
Ich hab mal die Zündkerzen raus und gereinigt und wieder rein, den Pumpballen fest gedrückt und leicht mehr Gas gegeben beim Starten.
Heute Morgen hab ich ihn angeschmissen und nach mehreren Versuchen ging es mit voll rausgezogenem Choke.
Dann hab ich ihn bissl laufen lassen und weil er mehr als sonst gequalmt hat den Choke wieder langsam reingeschoben.
Dann ist er mir abgestorben und danach hab ich ihn nichtmehr anbekommen :/
Grundsätzlich bin ich ja froh dass ich ihn angekriegt hab aber wenn er mir gleich wieder ausgeht bringt es mir ja auch nichts.
Kann jemand das Symptom für mich deuten? Mehr Rauchentwicklung als sonst und beim Choke reinstecken stirbt er ab. Hab ich schlechtes Benzin erwischt oder schlechtes Öl?
Lieben Dank und Beste Grüße
André

[Wilma1]

Ich vermute, dass er durch die vielen Startversuche abgesoffen ist. Da spricht auch dafür, dass er nach dem Kerzenausbau wieder angesprungen ist und der Qualm.
Dreh nochmal die Kerze raus, ziehe ein paar mal ohne dass die Kerze im Motor ist. Dann Kerze rein. Wenn er dann wieder anspringt, fahr mal eine Runde mit ordentlich Gas geben. Danach sollte alles wieder gut laufen.

[Wilma1]

Da haben Rotti und ich zur gleichen Zeit geschrieben, aber wir haben fast die gleiche Vorgehensweise.

[alf6591]

Zitat von DerAndre

Danke für eure Antworten!
Ich hab mal die Zündkerzen raus und gereinigt und wieder rein, den Pumpballen fest gedrückt und leicht mehr Gas gegeben beim Starten.
Heute Morgen hab ich ihn angeschmissen und nach mehreren Versuchen ging es mit voll rausgezogenem Choke.
Dann hab ich ihn bissl laufen lassen und weil er mehr als sonst gequalmt hat den Choke wieder langsam reingeschoben.
Dann ist er mir abgestorben und danach hab ich ihn nichtmehr anbekommen :/
Grundsätzlich bin ich ja froh dass ich ihn angekriegt hab aber wenn er mir gleich wieder ausgeht bringt es mir ja auch nichts.
Kann jemand das Symptom für mich deuten? Mehr Rauchentwicklung als sonst und beim Choke reinstecken stirbt er ab. Hab ich schlechtes Benzin erwischt oder schlechtes Öl?
Lieben Dank und Beste Grüße
André

Also das klingt ziemlich sicher nach einem Vergaserproblem. Wenn er mit dem gezogenen Choker rennt, dann wird es nicht an der Zündung liegen.

Nach dem Du schreibst, dass der Motor neu ist und zwei Tage vorher problemlos gelaufen ist.
Wie wurde er in der letzten Nacht gelagert, bevor die Probleme aufgetreten sind ? Und wieviel Motoröl hast Du den eingefüllt (weil Du schreibst, dass er jetzt raucht) ?
Wenn ein Viertakter auf der falschen Seite gelagert wird, oder auch wenn er hochgekippt und seitlich gekippt ist und zuviel Öl im Gehäuse ist. Dann kann es passieren, dass das Öl rüber rinnt und der Vergaser ordentlich versaut wird.
Dazu passt auch, dass der Motor lt. Deiner Angabe jetzt raucht.

Da hilft es nur den Vergaser zu putzen. An sich nicht so aufwendig. Weiß nicht ob Du mit dem zurecht kommst. Man muss nachher den Vergaser neu einstellen.
Sonst erledigt es ein Mechaniker in der nächsten Marina oder Werkstatt. Ist kein großer Aufwand und die haben dazu auch noch ein Ultraschallgerät.

[DerAndre]

Zitat von alf6591

Also das klingt ziemlich sicher nach einem Vergaserproblem. Wenn er mit dem gezogenen Choker rennt, dann wird es nicht an der Zündung liegen.

Nach dem Du schreibst, dass der Motor neu ist und zwei Tage vorher problemlos gelaufen ist.
Wie wurde er in der letzten Nacht gelagert, bevor die Probleme aufgetreten sind ? Und wieviel Motoröl hast Du den eingefüllt (weil Du schreibst, dass er jetzt raucht) ?
Wenn ein Viertakter auf der falschen Seite gelagert wird, oder auch wenn er hochgekippt und seitlich gekippt ist und zuviel Öl im Gehäuse ist. Dann kann es passieren, dass das Öl rüber rinnt und der Vergaser ordentlich versaut wird.
Dazu passt auch, dass der Motor lt. Deiner Angabe jetzt raucht.

Da hilft es nur den Vergaser zu putzen. An sich nicht so aufwendig. Weiß nicht ob Du mit dem zurecht kommst. Man muss nachher den Vergaser neu einstellen.
Sonst erledigt es ein Mechaniker in der nächsten Marina oder Werkstatt. Ist kein großer Aufwand und die haben dazu auch noch ein Ultraschallgerät.

Also bei der Anreise vor drei Tagen hab ich ihn liegend gelagert.
Jetzt am Campingplatz immer nur abgekippt am Bootsspiegel da ich täglich slippe.
Öl hatte ich erst etwas zu viel drinnen und hab dann wieder was abgelassen und der Ölstand ist jetzt im Mittelbereich also müsste passen.

[Wendigo]

Zitat von DerAndre

Kann jemand das Symptom für mich deuten? Mehr Rauchentwicklung als sonst und beim Choke reinstecken stirbt er ab. Hab ich schlechtes Benzin erwischt oder schlechtes Öl?
Lieben Dank und Beste Grüße
André

Welche Farbe hatte der Rauch? Und wenn Du schreibst, mehr als vorher, welche Farbe hatte der Rauch am ersten Tag?

[DerAndre]

Zitat von Wendigo

Welche Farbe hatte der Rauch? Und wenn Du schreibst, mehr als vorher, welche Farbe hatte der Rauch am ersten Tag?

Am ersten hab ich kaum Abgas gesehen also keine besondere Färbung bzw. heller undicht auffällig.
Heute war es leicht dunkel. Aber auch nicht auffallend viel nur etwas.