|
Papierkram Führerschein,Versicherung,Kennzeichnung,Zulassung,Anmeldung.. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Zitat:
Da die neuen Funkgeräte beide Betriebsmodi beherrschen, kann man sowohl beide Nr. abspeichern und das Funkgerät dann entsprechend auf beide Boote mitnehmen. Es gibt keine Vorschrift, dass ein Seefunkgerät nur auf einem Boot betrieben werden darf. Genauso darf man, wenn man nur SRC oder UBI hat, den jeweils andern Modus nicht nutzen. Da im Binnenbereich Handfunkgeräte verboten sind, ist das eher die große Einschränkung. Ich habe mir zu Weihnachten, zusätzlich zu meinem im Wiking Komet GTS festeingebauten Funkgerät, noch das Handfunkgerät ICOM IC-94D gekauft. Meine ATIS Kennung habe ich auch hier einprogrammiert, obwohl ich es Binnen ja gar nicht nutzen darf. Dass man die Kennungen nur einmal einprogrammieren kann, anschließend Änderungen nur noch über Händler möglich sind, habe ich eher als Diebstahlschutz wahrgenommen. Ich glaube nicht, dass man hier verhindern wollte, dass Leute ein Funkgerät nicht abwechselnd auf zwei Booten nutzen sollen. Allerdings sollte im DSC-Betrieb schon die bootsbezogene MMSI einprogrammiert sein, weil sonst Rettungsarbeiten doch erheblich behindert sein könnten...
__________________
Grüße aus Marzipanien Nautic _________________________________________ Unterwegs mit der der ANYU II ∙ Callsign DJ8933 ∙ MMSI 211820630 WIKING Komet GTS ∙ Baujahr 1988 ∙ Heimathafen Lübeck Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#2
|
||||
|
||||
Zitat:
In der aktuellen Fassung, dann kommt bla bla usw. werden den unten genannten Zuteilungsnehmer dieser Zuteilung für das nachfolgend gekennzeichnete Schiff die folgenden Nummern des mobilen See und Binnenschiffsfahrtsfunkt (Rufzeichen MMSI und ATIS-Nr) zugeteilt.
__________________
Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#3
|
||||
|
||||
Zitat:
In der Zuteilungsurkunde werden aber keine Seriennummern der Funkgeräte hinterlegt. Folglich kommt es nur auf die Anzahl an. Ich persönlich halte es für schwierig, ein Festeinbau Seefunkgerät auf zwei Booten zu benutzen. Aber machbar ist es.
__________________
Grüße aus Marzipanien Nautic _________________________________________ Unterwegs mit der der ANYU II ∙ Callsign DJ8933 ∙ MMSI 211820630 WIKING Komet GTS ∙ Baujahr 1988 ∙ Heimathafen Lübeck Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#4
|
||||
|
||||
Zitat:
Kosten sind zu vernachlässigen.
__________________
Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#5
|
||||
|
||||
Zitat:
Aber bei der BNetzA verstehe ich auch nicht, dass die für die 0,21 EUR eine Rechnung mit 0,55 EUR Porto verschicken…
__________________
Grüße aus Marzipanien Nautic _________________________________________ Unterwegs mit der der ANYU II ∙ Callsign DJ8933 ∙ MMSI 211820630 WIKING Komet GTS ∙ Baujahr 1988 ∙ Heimathafen Lübeck Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#6
|
||||
|
||||
Die Gebühren sind doch ein Witz
__________________
Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#7
|
||||
|
||||
Das sage ich ja und dennoch hauen sie 0,55 EUR für das Porto raus...
__________________
Grüße aus Marzipanien Nautic _________________________________________ Unterwegs mit der der ANYU II ∙ Callsign DJ8933 ∙ MMSI 211820630 WIKING Komet GTS ∙ Baujahr 1988 ∙ Heimathafen Lübeck Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
|
|