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  #1  
Alt 15.07.2023, 11:08
fidde fidde ist offline
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Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Naja....es ist ein 600kg Trailer und der sollte schon diese 580kg aushalten.
Solche Konstruktionen haben in der Regel auch eine Sicherheitsreserve.

Wenn man beide gebogenen Teile (mein ehemaliges und vom TE) mal anschaut ist es genau an der Biegung gebrochen.
Was für eine Biegung, ich sehe da keine.
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  #2  
Alt 15.07.2023, 11:24
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rg3226 rg3226 ist offline
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Zitat:
Zitat von fidde Beitrag anzeigen
Was für eine Biegung, ich sehe da keine.
Mal genau hin schauen

Siehst bestimmt noch den Ansatz der Biegung.
Die Kastendeichsel hat ein anderes Mass wie die abgehenden Streben.

Mein ehemaliger.
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Der Trailer vom TE
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  #3  
Alt 15.07.2023, 11:56
fidde fidde ist offline
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Kann ich mit den Perspektiven und Weitwinkelverzerrungen nicht einschätzen. Aber wenn die Deichsel ein anderes Maß hat, und das Führungsblech nur gekantet ist, dann weiß zumindest ich wo der Fehler ist.
Dann fertigt sich der TE zwei Distanzstücke und hat Ruhe! Das kannst du bestimmt auch dem KBA melden, das ist für die Rückrufe zuständig, da es die Halterdaten hat, der Hersteller hat die nicht.
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  #4  
Alt 15.07.2023, 21:48
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rg3226 rg3226 ist offline
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Zitat:
Zitat von fidde Beitrag anzeigen
Kann ich mit den Perspektiven und Weitwinkelverzerrungen nicht einschätzen. Aber wenn die Deichsel ein anderes Maß hat, und das Führungsblech nur gekantet ist, dann weiß zumindest ich wo der Fehler ist.
Dann fertigt sich der TE zwei Distanzstücke und hat Ruhe! Das kannst du bestimmt auch dem KBA melden, das ist für die Rückrufe zuständig, da es die Halterdaten hat, der Hersteller hat die nicht.
Naja...konnte man auch auf den Bildern im ersten Beitrag sehr schlecht erkennen

Das Problem wird für den TE sein ein Ersatzteil zu bekommen das auch längerfristig hält ohne etwes basteln zu müssen.

Meine Vermutung ist das dieses Bauteil mit zu kleinen Radius kalt verformt worden ist.
Mit dieser Verformung ändere ich das Gefüge des Stahls so dass es bei Belastung brechen muß.
An den neueren Trailer sind diese Berbindungen verschweißt worden.

Man kann an dieser Verbindung etwas basteln aber ich bin mir nicht sicher was passiert wenn an dieser Stelle wieder etwas bricht und dann größerer Schaden entsteht.

Die Fa. Brenderup hat nach meinem Schaden mit diesem Bauteil gewußt das es Probleme gab.
Es war im Sommer 2016.
__________________
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  #5  
Alt 15.07.2023, 11:58
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schwarzwaelder50 schwarzwaelder50 ist offline
Marlinisti
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Hallo, ich sehe da kein Problem und würde dieses U- Profil kaufen, unten abschrägen, passende Löcher bohren das keine Kanten, oder Ecken raus schauen und fertig. Vor dem Einbau noch verzinken, oder zumindest mit Zink-Spray, das hält auch sehr gut.
Click the image to open in full size.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #6  
Alt 15.07.2023, 12:01
fidde fidde ist offline
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[QUOTE=rg3226;539433]Mal genau hin schauen

Siehst bestimmt noch den Ansatz der Biegung


Wenn ich so ein Flacheisen durch herunterdrücken abschere, sieht das genau so aus!
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