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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Hallo,
das mit den Zűndspulen ist leider so, die altern auch beim nur rumstehen. Sind die Kerzen nass nach Startversuch? Normalerweise gibt es immer zumindest mal eine Fehlzűndung wenn Sprit und Funken da sind, egal wie die Gemischeinstellung ist, Deiner sagt gar nix? Kompression kann, wie schon geschrieben wurde, niedrig sein weil Kolbenringe in den Nuten festkleben, aber auch dann patscht er zumindest. Samstag kann ich Dir ein WHB mailen, bitte Deine Mailadresse per PN. Bin im Moment unterwegs und Buch auf Laptop zu Hause. Grüße Peter
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P.G. |
#2
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#3
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..schläuche sehen auch gut aus...da trieft nichts..
- muss auch nichts triefen- ein Riss reicht schon und der Vergaser bekommt nicht genug Sprit. Da reicht schon ein defekter O-Ring am Tankanschluss. - Vergaser muss voll sein, wenn Du den Pumpenball drückst. Oftmals läuft sogar Benzin raus. - hier kannst Du dir alle Baugruppen deines Motors genau ansehen Um Links zu sehen, bitte registrieren bsp. Bj. 1977 Um Links zu sehen, bitte registrieren. - Abziehset gibt es günstig in der Bucht - alles Zollschrauben. Um Links zu sehen, bitte registrieren Benzinpumpe gibts ja keine nur Filter??? - Um Links zu sehen, bitte registrieren - eine Neue kostet bei ebay 12- 14 € Bevor Du nun alles zerlegst, beginne mit den einfachen Schritten. Ohne Sprit läuft kein Motor. Bin auch mal so angefangen wie Du - Dank der Hilfe von Peter und anderen Usern habe ich mich reingefuchst. Um Links zu sehen, bitte registrieren .
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Danke ! Geändert von Coolpix (28.09.2023 um 12:04 Uhr) |
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