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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#2
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#3
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Seit wann sind alle Edelstähle nicht magnetisch?
Das hat auch nicht mit der Herkunft zu tun. Sobald in der Legierung Eisen oder Nickel enthalten ist sind die Edelstähle magnetisch.
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#4
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dito
Das Edelstahl nicht magnetisch ist oder nicht rostet, ist ein weit verbreiteter Irrglaube. Es sind Stähle mit einem gewissen Reimheitsgrad und einem bestimmten Anteil von Chrom, .... . Um Links zu sehen, bitte registrieren V2a Geräteträger, Slipräder, Schrauben, Beschläge, ..... bei Booten, die auf dem Meer fahren sind ungeeignet- genauso wie Türbeschläge in Hallenbädern mit Meerwasser. Die fangen ziemlich schnell an zu rosten. V4a ist da die bessere Wahl. Wird die Oberfläche durch rostende Stähle beschädigt, fangen auch solche Bauteile an zu rosten. Das geht ganz schnell. Ein V4a Bauteil mit normaler Stahlwolle + Beize bearbeiten und ein wenig Feuchtigkeit -> ein Tag später gucken -> Rost, Rost, Rost ...
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Danke ! Geändert von Coolpix (23.12.2023 um 18:02 Uhr) |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von Coolpix | ||
Hansi (25.12.2023) |
#5
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Zitat:
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Dieser User bedankte sich für den Beitrag von Ronald | ||
Hansi (25.12.2023) |
#6
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Deshalb der Hinweis der beschädigten Oberflächen mit einem in deinen Worten Schwarzstahl. Dann rostet auch V4a - eine Durchrostung dauert aber viel länger.
Das Bauteil ist jedoch erst einmal versaut - kann ggf. gerettet werden. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Für die meisten von uns ist das Thema Edelstahl im Bootssport vermutlich eher uninteressant. Mittlerweile sollten alle Bauteile aus ' korrosionsfreien ' Stählen gefertigt sein. Das das Gestänge von Sliprädern oder Geräteträger aus V2a sollte mittlerweile nicht mehr Vorkommen. In der Regel finden wir auch nur Korrosionsläufer/ - Spuren an Schraubverbindungen, Beschlägen, Schweißnähten, .... die oberflächlich sind, noch keinen Rostfraß hinterlassen haben und sich beseitigen lassen. Leider habe ich schon sehr teure deutsche rostende Edelstahl Türdrücker in Meerwasserbädern gesehen, wo ich mich fragte: Wie kann man nur? Wer also nicht in der Nähe von seinem Boot/ Auto schweißt oder flext und bei der Aufarbeitung seiner Edelstahlteile die richtigen Werkstoffe( dürfen nicht verunreinigt sein ) einsetzt, wird keine Schwierigkeiten haben.
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Danke ! Geändert von Coolpix (24.12.2023 um 14:10 Uhr) |
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