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Papierkram Führerschein,Versicherung,Kennzeichnung,Zulassung,Anmeldung.. |
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#1
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Zitat:
Hallo Roland, bin überhaupt nicht aufgeregt. In meinem Beitrag 14 habe ich lediglich die Unterschiede zwischen der BSI Gültigkeit in Sachen national und international erläutert: " Zur Erinnerung: Die Gültigkeit als deutsches (nationales) Papier ist auch zeitlich nicht begrenzt, nur für internationale Nutzung muß er alle 2 Jahre verlängert werden." In Beitrag 17 hat Dieter die Gültigkeit ergänzen wollen. Und nur diese Ergänzung habe ich kritisiert. Sie ist nämlich nicht korrekt. Denn ich unterscheide ja gerade zwischen National und International., zwischen amtlichen Kennzeichen(WSA)und amtlich anerkannten Kennzeichen(Verbände). Das Ausland ein völlig andere Sache ist und insbesondere noch unterschieden werden muß zwischen Binnen und See ist mir voll und ganz klar. Die Sache mit Frankreich "Flaggensertifikat" oder IBS ist ja noch nicht amtlich geklärt. Bislangen wissen wir nur etwas über einen Bericht aus DPA Kreisen. Ich persönliche würde ein Wissen diesbezüglich erst dann weitergeben, wenn ich es in dem Land mit dessen zuständiger Behörde geklärt hätte. Ich kann auch nicht über Landesverordnungen in Bayern sprechen, wenn ich nur die Nordrhein-Westfälischen kenne. Deshalb meine Aussage man sollte mit den "Kann und eventuell Informationen" vorsichtig sein. Hier gibt es neue und noch wenig informierte Leute und die können auf den falschen Kurs geraten. Das muß nicht sein. Ich selber würde über das Flaggenserfikat nie ein Wort schreiben, denn jeder weiß ich bin BinnenSchipper., habe also von See Null Ahnung. Also noch einmal meine gesicherten Informationen zum IBS-ADAC (ich weiß noch nicht einmal wie es beim Deutschen Motoryachtverband ist- deshalb schreibe ich auch nur ADAC). National = unbegrenzte Gültigkeit zur Zeit und Internationale = Gültigkeit 2 Jahre. Mehr habe ich nicht behauptet. Gruß Hans |
#2
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Zitat:
vielleicht ein Mißverständnis - ich wollte Dich nicht korrigieren - ich wollte die Darstellung von Dieter - soweit ich sie kannte - unterstützen. Können wir uns einigen - das wir noch Know How brauchen und endgültige Dinge zu publizieren - Bitte NO STRESS |
#3
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Zitat:
Hallo Roland, eigentlich alle, Du weiß doch. Sind Korrekturen amtlich anerkannt und bestätigt , dann akzeptiere ich sie ja auch. Du bekommst mit mir keinen Stress und wenn haben wir ihn bislang weitgehends ausdiskutiert. Also keine Sorge es ist keine Kanone auf Dein Schiff meinerseits gerichtet. Know How ist vielleicht etwas zu hoch gesteckt. Aber gerade behördliches sollte man erst veröffentlichen, wenn man sich zu 100 % sicher ist. Das Forum soll doch eine gute Informationsquelle sein und nicht das Tagebuch der Grimms. Bin ja ehrlich, ich unterscheide mittlerweile sehr stark von wem welche Informationen kommen und recherchiere nach. Aber ein neues Forumsmitglied hat die Erfahrung vielleicht nicht und könnte im Juli (Sommer) schon teuren, unangenehmen Schiffsbruch in Kroatien , Frankreich....... erleben. Das ist allein der Grund meines harten Einsatzes .( Ich hätte jetzt Smilys gemacht, aber mein Laptop will sie nicht mehr setzen). Stress und Streit liegt mir fern. Gerry: Vielleicht kann ja Gerry sein ADAC-Anschreiben (Name und Adresse überkleben) einmal scannnen und hier reinsetzen. Gerry hast Du schon die erste große Tour mit Deinem neuen Boot verbracht ? Ansonsten wünsche ich Euch noch ein bußgeldfreies Wochenende. Hans |
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