Antischlingerkupplung

thball · #1 20.03.2006, 10:06

Hallo Michael,

kann hier Udo nur beipflichten. ASK niemals einfetten... Sonst geht fast die ganze Wirkung verloren.

**OLKA** · #2 20.03.2006, 10:25

Zitat:

Zitat von thball

Hallo Michael,

kann hier Udo nur beipflichten. ASK niemals einfetten... Sonst geht fast die ganze Wirkung verloren.

... und das ganze hat einen angenehmen Nebeneffekt: Man spart sich eine Menge kreisrunder Fettflecken am Schienbein oder an den Hosen (bekannt als Camperbein)

nordy · #3 20.03.2006, 16:42

Die Winterhoff-Kupplungen knarren dann besonders heftig, wenn man sie an einem nagelneuen Kugelkopf betreibt.
Die Lackierung arbeitet sich in die Beläge ein und verändert den Reibwert.
Anschliessend mussten bei mir beide Beläge ausgetauscht werden.

Also als erstes bei einer neuen AHV immer die Lackierung rundum vom Kugelkopf abschleifen.

Das steht übrigens nicht in der Betriebsanleitung, macht sich wohl schlecht.
Dem Kundendienst ist das Problem natürlich bekannt.

Gruss Nordy

Udo · #4 20.03.2006, 20:15

Hi Nordy,
ich habe an meinem WoWa (Hobby 560 ) auch die Winterhoff WS 3000 Kupplung.
Vor der Erstinbetriebnahme machte mich mein WoWa Händler darauf aufmerksam.
Ich wollte es zuerst nicht glauben als er sich mit Schmiergelpapier am Kugelkopf meiner AHK zu schaffen machte.

Aber war wohl richtig , ich habe es jetzt wiederholt in verschiedenen Foren gelesen.
Gruß Udo

nordy · #5 20.03.2006, 22:41

Zitat:

Vor der Erstinbetriebnahme machte mich mein WoWa Händler darauf aufmerksam.
Ich wollte es zuerst nicht glauben als er sich mit Schmiergelpapier am Kugelkopf meiner AHK zu schaffen machte

Na, dein Händler ist ja richtig auf Draht.
Meiner reagierte mit völligem Unverständnis.

Gruss Nordy

Aladin · #6 20.03.2006, 23:31

Mein Händler hatte davon nichts gesagt... Aber ich wusste es von der alten und der Kugelkopf war blank...

@ Udo welchen 560er habt ihr ???

Gruß Carsten

Stefan · #7 21.03.2006, 07:47

Zitat:

Zitat von nordy

Die Winterhoff-Kupplungen knarren dann besonders heftig, wenn man sie an einem nagelneuen Kugelkopf betreibt.
Die Lackierung arbeitet sich in die Beläge ein und verändert den Reibwert.
Anschliessend mussten bei mir beide Beläge ausgetauscht werden.

Also als erstes bei einer neuen AHV immer die Lackierung rundum vom Kugelkopf abschleifen.

Das steht übrigens nicht in der Betriebsanleitung, macht sich wohl schlecht.
Dem Kundendienst ist das Problem natürlich bekannt.

Gruss Nordy

Hallo Nordy,

zusätzlich habe ich die Kugel vor dem Aufsetzen der Kupplung immer mit Bremsenreiniger entfettet.