Value Boats 480WO Vorstellung meines RIB

[rg3226]

Sorry Tim

Sieht alles gut aus bis auf die Vergurtung vorne am Boot.
Ein Boot wird immer ca. 45° von Bugauge nach hinten auf den Trailer verspannt.

Es Soll verhindern das bei einem Unfall das Boot nach vorne geschleudert wird.
Die 45° nach unten bewirken das das Boot im Sitz der Halterungen gepresst werden.

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Ein Bild von unserem Boot.
Da sind die Ösen bereits verschweißt am Trailer.



Ich bevorzuge auch bei den Gurten die Karabienerhaken.
Da kann sich im Extremfall nichts lösen und hängt sicher in der Öse.

Wenn man mal sieht welche Kräfte der Ladung beim Unfall enstehen würde sich manch jemand Gedanken machen.

[rg3226]

Ich würde es so machen:

[Hesse]

Aber schiebe ich mir das Boot damit nicht sogar nach hinten? Meine Logik ist dass ich es so wie es jetzt ist schön nach vorne presse gegen die Bugstütze ?

[rg3226]

Zitat von Hesse

Aber schiebe ich mir das Boot damit nicht sogar nach hinten? Meine Logik ist dass ich es so wie es jetzt ist schön nach vorne presse gegen die Bugstütze ?

Der Extremfall ist immer der Frontalunfall.

Was macht die Ladung und wohin will sie.
Und was entwickelt sie bei welcher Geschwindigkeit für Kräfte.

Schau mal in Google nach unter Ladungssicherheit bei Booten.

Ist der Grund warum so viele Kontrollen bei LKW und Kleinlaster sind.

Ich will dich auch nicht krittisieren aber so ein schönes Boot soll doch sicher zum Wasser transportiert werden das ihr oder du viel Freude habt.

[armstor]

Zitat von Hesse

Aber schiebe ich mir das Boot damit nicht sogar nach hinten? Meine Logik ist dass ich es so wie es jetzt ist schön nach vorne presse gegen die Bugstütze ?

Hallo Tim

Der Reiner hat schon recht, das Boot muss nach hinten verzurrt werden.
Bei einem Auffahrunfall von 50 km/h steht das Boot im Kofferraum.
Die Stütze reißt es ab, dass es nur so eine Freude ist.

lg Franz

[rg3226]

Da wir grade dabei sind

Soll jetzt keine Kritik sein

Ist dein Rahmen hinten nicht zu lang.
Könnte beim slippen Schwirigkeiten geben.

Hast du mit dem Trailer schon geslippt?

Wenn da Boot extrem Schräg zum Trailer im Wasser liegt könnte der Bug daran kommen.
Ich kann mich aber auch täuschen



Ich hoffe das du mit der Verwendung deiner Bilder einverstanden bist.
Wenn nicht habe ich auch die Möglichkeit sie zu löschen.

[Hesse]

Nein die Trailerlänge bzw Rahmen hinten ist ganz normal so, habe damit keinerlei Schwierigkeiten. Ich habe die Positionen der Querstreben mit Rollen so exakt positioniert auch wegen der Stützlast. Auch bei einer extremen Rampe bekomme ich da kein Problem. Ich fahre es nie bis Anschlag ins Wasser. Bei meinem alten Boot war der Abstand auch identisch, da gab es nie Probleme

[rg3226]

Zitat von Hesse

Nein die Trailerlänge bzw Rahmen hinten ist ganz normal so, habe damit keinerlei Schwierigkeiten. Ich habe die Positionen der Querstreben mit Rollen so exakt positioniert auch wegen der Stützlast. Auch bei einer extremen Rampe bekomme ich da kein Problem. Ich fahre es nie bis Anschlag ins Wasser. Bei meinem alten Boot war der Abstand auch identisch, da gab es nie Probleme

Ja dann ist alles Gut bis auf die vordere Vergurtung

War aber auch ein schönes Boot dein verflossenes.

[schwarzwaelder50]

Hallo Tim, sieht doch schon mal, bis auf ein paar Kleinigkeiten, gut aus Bist ja nun auch gerichtet und wartest noch auf geeignetes Wetter, so sieht es bei mir auch aus. Viel Spass mit Deinem schönen RIB.

[Hesse]

Jap das war es, aber die Gewichtsverteilung und die nicht genutzte Schlupfkabine wollte ich gegen mehr Platz und mehr Fahrspass tauschen. Zudem ist das RIB fast 1m länger.

Seit ich vor 2 Jahren auf der Ostsee mal RIB gefahren bin, wollte ich eins haben.

Gut, die Sache mit den Gurten gehe ich noch mal an

[rg3226]

Zitat von Hesse

Jap das war es, aber die Gewichtsverteilung und die nicht genutzte Schlupfkabine wollte ich gegen mehr Platz und mehr Fahrspass tauschen. Zudem ist das RIB fast 1m länger.

Seit ich vor 2 Jahren auf der Ostsee mal RIB gefahren bin, wollte ich eins haben.

Gut, die Sache mit den Gurten gehe ich noch mal an

Ja prima und dann wünsche ich die viel Spass mit dem schönen Boot.

Ich habe gestern drunter gelegen und die hintere Traverse 10cm verstellt und die Bremse eingestellt.
Noch etwa 2 Litter Politur und dann kann es los gehen

[Hesse]

Vielen Dank an alle

[Hesse]

Vorne hab ich’s nun geändert

[schwarzwaelder50]

Hallo Tim, sieht schon besser aus.
Ich wollte Dir nur ein Feedback ,wegen der Persenning geben. Das gute ist, es geht schön tief runter, damit der Schlauch schön geschützt ist. Oben ist dann immer noch (zuviel) Stoff, das habe ich so gelöst, das ich einen Spanngurt vorne an der Bug-Klampe nach hinten, über den Rahmen am Steuerstand an den hinteren Ösen gespannt. Hinten habe ich mein Zugdreieck genommen, denn wenn ich trailere, brauch ich das nicht.
Hinten muss ich noch bisschen mit den Verschlüssen am Verdeck spielen, damit diese besser passen. Bin jetzt mal 90 Kilometer Landstraße und Autobahn gefahren, da ich mein Marlin in eine Werkstatt gebracht habe, zwecks Zahnriemenwechsel. Vorsichtshalber mehrmals einen Stop eingelegt, wegen der neuen Persenning, um nach dem rechten zu sehen. Aber alles okay.




Aber nun weiter in Deinem Thread, wollte den nicht zerlabbern.

[rg3226]

Zitat von Hesse

Vorne hab ich’s nun geändert

Ja prima...die Beschläge gehen so komisch nach außen aber wird schon richtig sein.

Hast du noch Lust irgendetwas zu tun.
Dann eventuell den Ausleger der Bugstütze etwas weiter nach oben dann hast du einen direkteren Zug der Winde und die Bugstütze kommt etwas nach vorne.

Wie auf dem Bild:


Furchtbar der Alte hat auch immer was zu meckern