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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#211
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Hatten wir doch schon in Deinem anderen Trööt. Ich hab das Datenblatt gerade nicht zur Hand, ist aber imho ein Mix aus PE / PP Fasern, so kurz/lang dass die sich staubfrei einrühren lassen. Wie schon geschrieben,ich hab ne Stelle am Jolly - Spiegel seitlich ausbessert und mit Gel Coat überarbeitet, ähnlich wie bei Dirk, seit 4 Jahren Ruhe.......funzt.
@Dirk...... wenn Du etwas probieren möchtest, schreib mich per PN an , ich schick Dir ein Kuvert runter ( ist ja sehr leicht ).
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#212
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Zitat:
Wusste ja dass du das erwähnt hast, aber die sehen echt so aus als ob es Baumwollflocken wären......
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#213
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Dirk, immer wieder ein Genuss deine Posts zu lesen, kann man echt viel lernen. Danke für deine Mühen!!
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Gruß Martin |
#214
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Zitat:
nicht böse sein, aber wie bitte hätte ich die Furchen zuspachteln können!? Sorry, aber da geht nur ausgießen. Trotzdem Danke für deinen Beitrag. Liebe Grüße Dirk |
#215
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Hallo Gemeinde,
habe noch die letzten Sonnenstrahlen genutzt um das Brecket an den Spiegel anzupassen, nicht wie vorher den Spiegel ans Bracket. Ging ganz lässig mit der kleinen Flex und einer dünnen Scheibe zu schneiden. Liebe Grüße Dirk |
#216
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War ja auch nur ein Vorschlag. Du machst das wie Du es für richtig hälst....alles gut..
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#217
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Hallo Gemeinde,
ja, heute ist wieder Samstag, und leider momentan der einzigste Tag an dem ich bissserl länger am Booti arbeiten kann! Unter der Woche hat mich die Arbeit in meinem Beruf wieder fest im Griff, und da bin ich leider nicht mehr so aktiv nach Feierabend, da meist ziemlich müde vom Tagwerk! Heute habe ich mein Bracket zum Verschönern gebracht. Ein Fachbetrieb arbeitet es auf, und es bekommt nach einiger Vorbehandlung eine graue Farbe. Durch das bereits im Salzwasser gewesen zu sein, ist es schwer das Teil noch Pulver zu beschichten. Aber der Fachmann versucht andere Wege um das Teil aufzubereiten. Danach habe ich bisserl an dem Spiegel rumgeschliffen, und die Kannte für den Gelcoatauftrag vorbereitet. Dann machte ich mich wieder an die Heckgarage! Dieses Teil ist noch mein Tod! Ich bin einfach zu lang, und bedingt durch mein fortgeschrittenes Alter nicht mehr so beweglich wie ein junger, und ich muss mich so verbiegen um da reinzukommen! Manchmal bekomme ich direkt Grämpfe in den Zehen, wenn ich mal wieder einen auf "mach mich klein" mache . Ok, Schluss mit Jammern! Aber das ist schon hart! Also, heute habe ich mal die Batteriekästen wieder montiert, und die Decksdusche meiner Frau in Position gebracht. Ich platziere alles so weit wie möglich am vorderen Teil der Garage, weil ich ins hintere Eck nicht mehr krabbeln möchte! So wurde die Pumpe vorne montiert, und neben an ein Verteiler, um das ganze Kabelgedöns von der Pumpe für die Dusche, und die Bilgenpumpe darin verkabeln zu können. Der Schlauch wurde durch die zwei unterschiedlichen Durchmesser durch eine Trennstelle zum Schrauben vereint. Das ist auch gut, weil ich dann das Teil im Winter trennen kann, und kein Altwasserstau habe. So, das wars, für dieses Wochenende, natürlich kommen noch die Bilder! Liebe Grüße Dirk Ach ja, die letzen Bilder zeigen die Gegenplatten von den Kranösen innen, die aus 5mm starkem Edelstahl bestehen, und die blaue Platte ist die Gegenplatte aus Vollkunsstoff d = 10 mm für das Brecket innen!!! |
#218
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Hallo Dirk
Du hast bis jetzt alles richtig toll gemacht. Wenn ihr ( du) so weiter macht habt ihr ein richtig tolles Rib. Solche Arbeiten werden bestimmt mit tollen Fahrten belohnt werden. Viel Spass noch bei deinen weiteren Arbeiten und irgendwann geht vieles in Erfüllung was man sich so geräumt hat.
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#219
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Zitat:
danke für die Blumen! Natürlich werde ich versuchen alles so schön wie möglich zu machen. Bestes Vorbild kannst da nur du sein!! Liebe Grüße Dirk |
#220
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Hallo Gemeinde,
nur eine kleine Aufgabe. Heute ist mein Borddurchlass für die Geschichte mit der Bilgenpumpe gekommen. Also Öffnung im Rumpf vergrößert und angepasst, Schlauch gekauft und drüber. Montiert kann es erst werden wenn die Kranösten eingebaut sind. Dazu ein paar Bilder. Liebe Grüße Dirk |
#221
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Hallo Gemeinde,
los ging das Wochenende erst mal mit Geld ausgeben. Wohnmobilbatterie hat nun nach 10 Jahren ihren Dienst endgültig aufgegeben. Also musste eine neue her. Diese habe ich dann gleich am Samstag besorgt. Kostenpunkt mit Rechnung 119 Euro. Ist 12 Volt, 100 AH, 870 A. Kenne den Verkäufer, und denke mal ist ein absoluter Sonderpreis für ame Bootsfahrer! Habe das Teil gleich nochmal geladen, da das Wohnmobil derzeit noch nicht bewegt wird. Dann kam meine Tochter Stefanie zu Besuch. Unser Schwiegersohn ( in Spee) Enrico (Starhead) ist momentan für drei Wochen in Italien ganz tief unten auf Erprobung von BMW. Da fehlt Stefanie natürlich gewaltig was, und sie sucht Trost beim Papa! Hier ein paar Bilder von Enrico, der an dieser Stelle lieb gedrückt wird!!! Wird Zeit das endlich wieder heim kommst!!!! Und hier auch noch Danke für die tollen Bilder! Stefanie hat mir sehr geholfen, und wir haben die Kranösen mit Gegenplatte und den Borddurchgang in End montiert. Natürlich musste die Arbeit gleich auf funktionalität getestet werden. Dazu wurden die Batterien wieder eingebaut, und fixiert. Und nachdem der Wassertank befüllt war, ging die Spritzerei los. Heute habe ich mal die Anlegehalterung für die Badeleiter ausgebaut, gereinigt, und wieder montiert. Dazu noch den Borddurchlass am Heck mit einem Schaumstoffball und Sika verschlossen. Für heute glangt mir das! Liebe Grüße Dirk |
#222
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Servus Dirk,
kurvt er auch in Nardo rum der Enrico :-) Und ist dabei in Porto Cesareo abgestiegen wie meine Mitarbeiter? Die Bilder kommen mir bekannt vor. Schönen Sonntag noch.
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Have a good one Horscht |
#223
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Zitat:
Was ist da für eine Verbindung? Liebe Grüße Dirk |
#224
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Keine Verbindung zu Enrico. Außer das ich ebenfalls in der bayerische Automobilindustrie tätig bin.... allerdings bei dem in Ingolstadt und Neckarsulm.
Es ist allgemein bekannt das der Hochgeschwindigkeitskurs in Nardo für alle möglichen europäischen Hersteller als Dauerlaufkurs genutzt wird.... unter anderem auch von BMW und Audi. Ich habe derzeit auch 2 Mitarbeiter von mir da stationiert, allerdings für 6 Monate noch bis Mitte August.
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Have a good one Horscht |
#225
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Hallo Gemeinde,
eben haben mich gerade wunderschöne Bilder von Enrico aus Süd-Italien erreicht. Diese möchte ich euch nicht vorenthalten. Ist wohl eine traumhafte Gegend! Wo das ist weis ich leider nicht. Danke dir Enrico! und liebe Grüße Dirk |
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