Unser Weg zum neuen Zar 43

[Seesternchen]

Zitat von Visus1.0

Trailerbox ich bin echt so froh das ich sie habe!!

Nicole hier zum einlesen....kann man selbst ganz günstig herstellen.

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Haha Andreas wlr sind nicht so die Bastler.
Wenn dann wird eine gekauft.

[Visus1.0]

Zitat von Seesternchen

Haha Andreas wlr sind nicht so die Bastler.
Wenn dann wird eine gekauft.

Schade das ihr so weit weg seit, würde Euch viel günstiger alles basteln, ihr spart Euch Geld, und habt es schneller montiert ohne wo hin fahren zu müssen....oder zu bezahlst mit Physiobehandlungen

[Seesternchen]

Zitat von Visus1.0

Schade das ihr so weit weg seit, würde Euch viel günstiger alles basteln, ihr spart Euch Geld, und habt es schneller montiert ohne wo hin fahren zu müssen....oder zu bezahlst mit Physiobehandlungen

Das ist ein nettes Angebot ;)

Mal was anderes. Der Bugfender... zuerst hatten wir einen größeren , der war aber zu groß, jetzt hat Martin einen kleineren bestellt, allerdings finde ich ihn viel zu mickrig.
Was meint ihr?

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[thball]

Hallo Nicole,

er ist zwar etwas klein, aber wieso benötigst Du ihn? Ich habe einen ähnlich großen, der aber passend am meinem Steg dämpfen würde. Nur dafür haben ich ihn dafür eher selten gebraucht.

Ich brauche ihn meistens nur wenn ich ein anderes Boot verschieben muss, d.h. beispielsweise in eine Box schieben. Kommt aber auch selten vor. Letztendlich hängt er bei mir eigentlich umsonst.

[Seesternchen]

Ja theoretisch im Fall der Fälle bei Pannen beim anlegen.
Lieber ne Nummer größer?

Habe heute die Kennzeichen angebracht und Martin hat den Ankerkasten ausgekleidet
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[Comander]

Ja theoretisch im Fall der Fälle bei Pannen beim anlegen.
Lieber ne Nummer größer?

würde ich schon sagen,sonst bringt er ja nichts

gut angebracht die Nummer-wofür steht das TG...Thurgau?

[Seesternchen]

Zitat von Comander

würde ich schon sagen,sonst bringt er ja nichts

gut angebracht die Nummer-wofür steht das TG...Thurgau?

Ja Thurgau

[Visus1.0]

Schön ausgekleidet, der Ankerkaste wirst dir bald eine Nirokette kaufen, den die verzinkten rosten doch manchmal....und Niro greift sich schöner an.

Bugfender ist nett anzuschaun, doch bei einer hohen Kaimauer schrammst auf der Ankerrolle und bei einer niedrigen, wenn man Pech hat, fährt die unter den Fender auf das GFK. Bugschutz selbst ist da eher vorzuziehen....

[chumZar43]

Also Die technische Bootsabnahme von der Schifffahrtskontrolle ist am 15.06. ein Tag vor unserem Urlaub. Gab keinen früheren Termin. Wurde also alles ganz schön knapp!
Wird dann auch die erste Einwasserung werden. Hoffe nur sie wollen nicht so viel Vollgas geben, denn laut Betriebshandbuch von Suzuki muss man den Motor erst 20Stunden einfahren.

Einen Müller-Thurgau haben wir hier allerdings noch nicht Probiert. Stehen mehr auf die Spanier und Italiener ;)

Liebe Grüsse,
Martin.

[thball]

Hallo Martin,

mache Dir da keine Sorgen. Es würde mich wundern wenn die Prüfung mit dem Boot auf dem offenen Wasser wäre. Letztendlich haben die Prüfer wenig Zeit und im Hafen oder im 300 Meter Bereich fährt man max. 10.

Bei mir blieb das Boot bis jetzt auch immer belegt am Steg. Man prüfte nur ob der Motor geht und es vorwärts und rückwärts fährt.

[chumZar43]

Hallo Leute,

Habe nun einige Stunden damit verbracht, wie man das Reserverad anbringen könnte. Hier mal mein bester Versuch:

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Stellen sich mir nur zwei fragen:
1. wie viel Platz braucht man hinten circa an Bodenfreiheit, um bei an-/Abstiegen nicht auf den Boden zu kommen. Hätte mit dieser Variante rund 16 cm.
2. wie viel Platz brauche ich unter dem Boot? Es liegt ja eig immer über den Rollen, und sollte ja beim slippen auch nicht tiefer kommen. Hätte hier circa 5cm.

Zur Not kommt das Rad ins Boot. Hier müssen wir es ja eh nicht jeden Tag mit schleppen, wären im Fall der fälle ja zügig daheim. Geht also eig nur um längere reissen.

[schwarzwaelder50]

Hallo Martin,
hast Du nicht die Möglichkeit das Rad horizontal zu montieren und nicht wie Du auf dem Bild, es vertikal montiert?
Die Bodenfreiheit wie Du es jetzt hast, ist meiner Ansicht nach, fast zu gering.

[Visus1.0]

Das Boot kann nicht Tiefer als die Rollen es zulassen, da reichen 5 cm auch, wenn es dich optisch nicht stört, gewinnst du viel an negativem Kupplungsgewicht.

Die 16 cm gehn sich aus, auch wenn es keiner glaubt. den das Boot hängt ja am Kupplungskopf und der Teiler wird ja nicht vorne hochgehoben!!!


Und auf die andere Seite kommt die Trailerstaubox um Gewicht etwas auszugleichen. Hab nicht geschaut, habt ihr schon einen Laufsteg?

[chumZar43]

Hi,
Horizontal geht leider nicht. Gibt Niergends genug Platz zwischen Trailer und Boot.

Das mit der Box hatte ich mir so überlegt. Die paar Kilo mehr rechts sollten gehen.
Nur die 16cn zum Boden machen mir bei Auffahrten (auf Fähre etc.). Sorgen, wobei es vorne auch nur 16cm zum Boden hat.

Einen Laufsteg haben wir auf der einen Seite schon dran.

[Monoposti]

Was soll da passieren? Ich hab auch nicht mehr Platz nach unten, da gibt es keinen Kontakt Ich für meinen Teil finde, die Lösung mit dem Reserverad ist die geschickteste Lösung, unterschiedliche Stützlasten zu kompensieren. Die wird man immer haben, alleine schon durch Restspritmengen die im Boot verbleiben.

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Ich komm gut damit zurecht....

Ok ich seh gerade,dass Rad hängt hinter der Achse.Schraub doch mal das Rad weg und wiege mal die Stützlast.
Ich glaube gar nicht, dass das Rad soweit nach hinten muss.Probiers doch einfach mal erst aus, wo das Rad sitzen muss um die Stützlast um das erforderlich Gewicht zu reduzieren.Hängt das Rad in Fahrtrichtung vor der Achse ist es ja gar kein Problem......