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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
06.05.2017, 13:19
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Hallo Dirk
ich sehe das mit dem Scheinwerfer am Bug auch so  wenn es zum anlegen wird und vielleicht noch ein wenig Wellig also auch stressiger als sonst da würde mich der Strahler auch alle Fälle stören Aber ich bin auch schon auf deinen Bericht gespannt 
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Gruß vom Opa Hansi  Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#2
06.05.2017, 14:55
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Hi Dirki,
vielleicht kannst du den Scheinwerfer mit so ein System fest machen:   Um Links zu sehen, bitte registrieren Das sitzt Bombig und du kannst die auch ganz leicht entfernen. Und weil es universal ist kannst du da auch Gopro, Zeltstange, Angelrute, USW dran befestigen. Ich habe mein Tablet damit fest und ich bin damit sehr zufrieden.
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Liebe Grüße  ,Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...  Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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#3
07.05.2017, 07:46
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Zitat:
 danke für die tolle Idee!  Hätte ich nicht schon eine andere Konstruktion die mit der Bugrolle und der Bugrollenhalterung umgesetzt wird, wäre das die erste Wahl.Ich kenne und liebe bereits die Produkte von Railblaza, und habe die auch schon bei Booti 1 zahlreich verbaut. Um Links zu sehen, bitte registrieren Liebe Grüße Dirk |
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#4
08.05.2017, 21:46
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Tsja, irgendwie kommen Gefühle von alte Filme mit Speedboat verfolgungen im Dunkeln auf...
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Liebe Grüße ,Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube... Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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#5
08.05.2017, 22:08
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Erinnert jetzt ein bischen an die Pistenraupen die Nachts die Schneepisten glätten.
Wenn da mal der Kapitano in der Nacht kontrollieren will dreh den Frontscheinwerfer auf, der sieht die erste 10 Minuten keine Papiere mehr und hat 3 Wochen ein Nachbild... Einfach cool. Wenn du da mal in der Nacht zum Campingplatz fährt und anlegst und den Strahler aufdrehst, stehen die Leute auf, weil sie glauben die Sonne ist aufgegangen. Sorry meine Fantasie geht mit mir durch...
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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#6
08.05.2017, 22:14
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Um Links zu sehen, bitte registrieren
Diese Halterung ist echt extrem stabil!!! Da könntest auch eine Galionsfigur befestigen 
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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#7
09.05.2017, 06:56
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Willst Du die ganze Adria ausleuchten?
Das Problem ist nur das Licht auf dem Wasser geschluckt wird und kaum etwas zu sehen ist. Da brauchst schon eine Stadion Beleuchtung.
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Gruß Andy "Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!" Nuova Jolly King 670 E-TEC 200 HO |
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#8
09.05.2017, 19:29
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Zitat:
ne, keine Probleme! Das Meer sehr ich ja, ist halt nur schwarz! Was ich erkennen will ist Land, Strand, umhertreibendes Treibholz, dunkle Fischerboote oder sonstige Teile die vielleicht nicht ins Meer gehören. Und da hatte bereits mein kleiner Handstrahler ein Auge drauf. LED mit diesen Arbeitsscheinwerfern ist gewaltig hell! Da hat selbst das Meer Probleme beim Schlucken! Liebe Grüße Dirk |
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#9
14.05.2017, 11:10
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Hallo Gemeinde,
momentan bewegt sich recht wenig ums Boot. Bisserl Gelcoatgeschichten erledigt, und Boot mal wieder gewaschen. Jedoch noch nicht mit dem Reiniger vom Frank. Zuerst wird das alte Zeug aufgebraucht. Dann kam Enrico und Stefanie, und wir haben gegrillt, und meier Frau ihr Geburtstag nachgefeiert. Auch haben wir mal den Luftdruck am Boot erhöht, da über Nacht die Luft sich so zusammenzieht, das die Schläuche zu laprig werden. Scheinbar hat die Italienische Luft die noch in den Schläuchen ist andere Ausdehnungswerte!?  Jedoch wurde bei der Luftaktion etwas sehr entscheidendes festgestellt. Von den fünf Luftkammern mit den Ventilen sind zwei erneuert, und drei alte originale noch verbaut. Und vobn den drei alten, ist eins undicht, und läßt sich nicht mehr richten. Der innere Membran schließt nicht mehr zu. Haben alles versucht, aber nix geht mehr. Das Ventil ist nur durch die Verschlusskappe dicht! D.h. ich habe vor die drei gegen Neue von Hakley Roberts auszutauchen! Und zwar nicht nur die obere Abdeckung, sondern auch der im Schlauch liegende Teil! Und jetzt die große Frage: Wer hat Erfahrung und das schon mal gemacht? Wie bekiomme ich den unteren Teil in den Schlauch, und den alten Teil raus????????????????????? Kann mir da jemand Tips geben? Geht das ohne schneiden? Im Voraus Danke! Liebe Grüße Dirk |
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#10
09.05.2017, 17:49
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Zitat:
klasse Idee!!!! schau mal was ich da machen kann!Geht auch ne Katze? Hätte da gerade eine!? Ups, nicht meiner Tochter weitersagen!Liebe Grüße Dirk |
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#11
09.05.2017, 17:55
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....wenn du eine Katze nimmst, scheissen dir nicht die Möven ins Boot.....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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#12
14.05.2017, 11:44
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...schau mal hier, da gibt es viele Beispiele:
Um Links zu sehen, bitte registrieren Hast du geprüft ob das Ventil (kleiner Zapfen) zugedreht ist und ein wenig beim Ventil vorsteht? Ist das nicht der Fall, dann geht auch die Luft aus.
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LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#13
14.05.2017, 12:19
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Kenn dein Ventil nicht, aber bei einigen , die muss man nachziehen und beim Zodiac ist es überhaupt erst dicht, wenn die Kappe drauf ist....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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#14
14.05.2017, 13:07
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Hallo Jungs,
das Ventil ist innen undicht, und schließt nicht mehr. Trotz des Drehens an dem inneren Stift mit der Feder geht nix mehr. Nachziehen bringt da nichts weil ja das Ventil nicht am Schlauch undicht ist, sondern innen bei der Membranklappe! Liebe Grüße Dirk |
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#15
20.05.2017, 08:21
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Guten Morgen Gemeinde,
ich möchte hier nochmal an die Ventilgeschichte erinnern, und wenn wer da Erfahrung hat mit dem Komplettwechsel, bitte laßt mich nicht dumm sterben!  Gestern kam Booti 2 an den Kran, und durfte bisserl auf dem Meer aus Luft fahren.  Ich habe versucht das ganze Farbengeschmier am Rumpf mit Hochdruck von ca 160 bar, und Heißdampf von ca 65 Grad abzubekommen. Das einzige was weg ging war zum größten Teil das Antifouling  Die Epoxigrundierung hat mich nur ausgelacht! Also wieder eine Erkenntnis weiter. Habe jedoch noch keine Lösung mit mir ausmachen für die Geschichte Es gibt folgende Kriterienpunkte: R. anschleifen und neues Af drauf ! Boot aufhängen und mühsam über Kopf abschleifen und polieren ! Gerätebügel abschrauben, und Booti 2 irgendwie auf den Bauch drehen, und in der Wiese lagern und den Rumpf abschleifen und polieren ! Rumpf so lassen, und eine Saison über die Machart nachdenken ! Rumpf anschleifen und neues weißes Epoxi draufpinseln und so tun als wäre es Gelcoat ! Was meint ihr? Bis zum Urlaub ist ja noch Zeit!  Hier die Bilder des Fluggerätes     Liebe Grüße Dirk |
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