Johnson 20R70E

[Wasserdicht]

Hallo Peter,

Danke für deine PN
Hab grad nicht sooo viel Zeit fü den Motor. Werde aber weiter berichten was das mit dem Luftmangel nach dem Aufsetzen der Haube auf sich hat. Die Haube hat ja keinerlei Öffnung. Die Ansaugluft muss der Vergaser sich ja ausschließlich aus dem unteren Bereich des Motorgehäuses holen?! Wenn ich die Haube aufsetze, wird das Gemisch sofort super fett und der Gute qualt stark. Danke für die Einstellhilfe.

[George-Gordon]

Hast vielleicht irgendwo da zwischen Motorwanne und Schaft, wo die Luft rein kommt, Spinnenweben? Die können bei lange nicht benutzten Motoren ziemlich dicht werden.

[Wasserdicht]

Hier ein Bild der Haube.
Die Öffnung ist nur für den Starterzug. Ist diese aufgesetzt ist das dicht!

[Wasserdicht]

Hier ein Bild von der Unterseite des Motors. Das ist die winzigste Öffnung für die Luftzufuhr die ich erkennen kann

[skymann1]

Hallo Sascha,
bist Du sicher das der hintere Einsatz, die Griffmulde von außen so original ist?
Nicht wegen der anderen Farbe sondern weil die dicht ist, DA sind eigentlich seitlich noch Löcher drin, eher Spalte, aber kommt eben Luft rein.

Ich hab keine alte Haube mehr und kann nicht nachschauen, vielleicht ist noch jemand hier der so einen Motor hat?

Gruß Peter

[Aladin]

Moin,

bei der Haube die ich hier hab is die Griffmulde auch dicht


Gruß Carsten

[skymann1]

Hallo,
Danke Carsten, tja, dann muß er sich die Luft durch die kleine Öffnung in der Wanne holen, was soll ich sonst sagen....?

Wenn es meiner wäre bekäme er nett gemacht/so als wenn es so sein müßte ein paar zusätzliche Löcher und dann wäre hoffentlich gut.

Wieder verschließen kann man sie ja jederzeit, er sollte eigentlich zwar auch so gelaufen haben und es auch jetzt tun, aber wo willst Du jetzt suchen, das Gemisch hattest Du ja schon verstellt.....?!

Viel Erfolg, Gruß Peter

[cougar67]

Ich habe mal meine verschiedenen Hauben kontrolliert.

Bild 1
Evinrude 35952A Bj 79 E-Starter:
Komplett geschlossen

Bild 2
Johnson J35BACSM
Komplett geschlossen

Bild 3 + 4
Evinrude XP25 Haube ( Einen Dank noch mal an Peter )
Öffnung im hinteren Bereich unter der Kunststoff Abdeckung.

Normal sollte die untere Öffnung reichen, würde aber zum Testen auch Löcher in die Griffmulde Bohren.

Michael

[Wasserdicht]

Schönen lieben Dank an Alle

Werde mir jetzt eine Öffnung überlegen.

Lösung wird getestet und präsentiert.

@Peter hast Recht. Gemisch scheint zu stimmen. Motor springt super an. Wo soll ich sonst noch suchen. Was mich allerdings nicht loslässt ist die Tatsache das das Ding doch vorher so gelaufen sein muss....

Naja dann bastel ich mal.............

Gruss Sascha

[cougar67]

Am besten viele 10 mm Löcher so Reinbohren das möglichst kein Wasser eindringen kann

Michael

[Wasserdicht]

Zitat von Wasserdicht

Schönen lieben Dank an Alle

Werde mir jetzt eine Öffnung überlegen.

Lösung wird getestet und präsentiert.

@Peter hast Recht. Gemisch scheint zu stimmen. Motor springt super an. Wo soll ich sonst noch suchen. Was mich allerdings nicht loslässt ist die Tatsache das das Ding doch vorher so gelaufen sein muss....

Naja dann bastel ich mal.............

Gruss Sascha

So Männer es ist vollbracht. Sieht doch aus wie orschinool ;)
Ob's funzt muss ich noch ausprobieren!

[Wasserdicht]

Hier noch ne Ansicht. Da kann man beide Seiten sehen:)

[Thomas4511]

Hallo bin neu hier und verzweifelt! Nach dem ich letztes Jahr den Motor von Normal auf Langschaft umgebaut habe,Nahm er jetzt kein Gas an.Hab Vergaser gereinigt,eingestellt Zündspulen und Unterbrecher gewechselt hat alles nichts gebracht also alles wieder zerlegt,und dabei gemerkt das ich den Simmerring unten an der Königswelle beschädigt habe.Ich denke mal dadurch kriegt er Unterdruck.Liege ich da richtig?Laut meinem Engl.Sprachigen REP.Handbuch sind der obere und untere gleich,leider steht aber keine Originalgrösse Oder Ersatzteil Nummer dabei.Kann mir jemand helfen? wo bekomme ich sowas her ausser aus den Staaten oder der Schweiz. Im voraus vielen Dank. MAn wächst mit seinen Aufgaben.

[Wasserdicht]

Hallo Thomas,
Da kann ich dir leider nicht wirklich helfen. Hatte meinen soweit noch nicht auseinandergebaut. Wer mir da natürlich einfällt ist der gute Peter (Skyman). Der hat richtig Ahnung von den alten Schätzchen und hat mir auch schon in so manchen Fragen weitergeholfen!

Gruß Sascha

[skymann1]

Hallo Thomas,
ich denk mal Du meinst den unteren Dichtring der Kurbelwelle?

Auswenidig kann ich Dir auch nicht sagen ob der obere und der untere gleich sind, aber schau doch mal selber bei
Um Links zu sehen, bitte registrieren
nach, da kannst Du ja sehen ob er die gleiche Nummer hat.

Wo herbekommen, (warum nicht aus USA?) eigentlich sollte Dir jeder Händler der heute Bombardier Motoren verkauft den Ring bestellen können, ansonsten mal bei Wassersport Michels in DU oder bei Tema Marine in Recklinghausen nachfragen, die Tel. Nr. habe ich gerade nicht parat, solltest Du aber über´s Net rausbekommen.

Viel Erfolg, Gruß Peter