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#16
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Ich wüde
neue Lager, Dichtungen und Welle bestellen, die Saison über noch fahren und im Winter genussvoll den Patienten operieren. Mit Kaffee und Bier ;-)
Viele Grüße |
#17
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Das würd mich jetzt auch mal interessieren.
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Gruß Detlef |
#18
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Daß die Pleullager kaputt gehen erklärt sich wie folgt:
Wenn die Proppellerwelle eine Gegenbewegung zur Bewegung des Kolbens ausführt wird das Lager gestaucht und nach einer Drehung um 180 Grad gedehnt. Das hält auf die Dauer kein Motor aus. : Für weitere Erklärungen motortechnischer Art stehe ich mit meinen außerordenlich fundierten Kenntinssen gerne zur Verfügung.
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Gruß Michael |
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