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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

Umfrageergebnis anzeigen: 4-stroke have better consumption than 2-stroke equivalent?
Yes 2 28,57%
No 4 57,14%
Don't know 0 0%
I have too much money and I don't care 1 14,29%
Teilnehmer: 7. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

 
 
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  #1  
Alt 15.04.2005, 15:14
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4 strokes outboards IS THIS A MYTH?

I was going through the IL GOMMONE magazine last night and I found these calculations in various issues.


Giovanni Bracco
Raid 2003 GOLFO DI BARATTO/PARIS

Total Miles 2696,00
Total hours of navigation 152,00
Consumption 4680,00 ltrs
Consumption/hour 30,80 ltrs
Average Speed 17.80 knots

YAMAHA 225 4-Storkes
RIB MAR.CO 25 CABINATO

4680 LTRS / 2696 Miles = 1.735 LTRS/MILE

Giovanni Bracco
OLYMPIC RAID 2004
Italy to Greece

RIB Nova Jolly King 990
Suzuki DF 250 4-strokes

Second part Mediterannean Sea

Total hours of Navigation 102
Average Speed 22,65 Knots
Consumptiopn for this leg 4450 ltrs
Consumption/hour 43.5 ltrs
Total Miles for this leg 2310

4450 / 2310 = 1.926 ltrs/mile


Odessea Raid 2004 Italy to Turkey via Greece

RIB 6-6.5 mtrs
Mariner 150 4-strokes

Total Miles 2420
Total hours 143
Total Consumption 5120
Average speed 23 miles

5120 / 2420 = 2.115 ltrs/mile!!

I don't know if I'm wrong or not but these figures don't impress me that much. In fact these engines possibly have worst consumption than the 2-strokes equivalent. If you add high service costs of the 4-strokes compared toa 2-strokes, one question comes to mind

Do the 4-strokes that are staffed down our throats every single day worth buying or not? Or the 4-stroke myth is something more sinister that we think (I have my own theory on this )

Am I worng? and if Yes... appreciate to know the why!



Ich ging durch die IL GOMMONE Zeitschrift gestern Abend und ich habe diese Berechnungen in verschiedenen Ausgaben gefunden.

Giovanni Bracco
RAid der GOLFO DI BARATTO/PARIS von 2003

Gesamte Meilen 2696.00
Gesamte Stunden der Navigation 152.00
Verbrauch 4680.00 ltrs Verbrauch/Stunde der 30.80 ltrs
Durchschnitt Rast 17,80 Knoten

YAMAHA 225 4-Stroke
RIB MAR. CO 25 CABINATO

[B]4680 LTRS / die Meilen = 1,735 LTRS/MEILE von 2696 [/ B]

Giovanni Bracco
OLYMPISCHES RAID 2004 Italien Griechenland

RIB Nova Jolly King 990
Suzuki DF 250 4-stroke

Zweit trennt Mediterannean See

Gesamte Stunden von Navigation 102
Durchschnittlich Rast 22.65 Knoten
Consumptiopn für dieses Bein der ltrs von 4450 der
43,5 ltrs von Verbrauch/Stunde
Gesamte Meilen für dieses Bein 2310

[COLOR=Red]4450 / 2310 = 1,926 ltrs/mile[/ COLOR]

Odessea Raid 2004 das Italien von der Türkei über Griechenland

RIB 6-6.5 mtrs
Mariner 150 4-stroke
Der Gesamt Stunden von gesamten Meilen 2420 143 Gesamtverbräuche 5120 Durchschnittlich rast 23 Meilen

5120 / 2420 = 2,115 ltrs/mile!!

Ich weiß nicht, wenn ich bin falsch oder nicht aber diese Figuren mich nicht beeindrucken, der viel. Eigentlich haben diese Maschinen vielleicht den schlimmsten Verbrauch als das 2-wird gestrichen Gegenwert. Wenn Sie hohe Dienstekosten von den 4-Schlägen hinzufügen, hat toa 2-Schläge verglichen, kommt eine Frage, zu bedenken

Macht die 4-Schläge, die mit Personal unseren Kehle jeden einzelnen Tag Wert hinunter versorgen, kaufend oder nicht? Oder der 4-Schlag Mythos ist etwas finsterer, dass wir denken (habe ich meine eigene Theorie auf dies: ungezogen: : ungezogen: : ungezogen:)

Bin ich falsch?, und wenn Ja... schätzt, das warum zu kennen! : chapeau:
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