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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
Umfrageergebnis anzeigen: 4-stroke have better consumption than 2-stroke equivalent? | |||
Yes | 2 | 28,57% | |
No | 4 | 57,14% | |
Don't know | 0 | 0% | |
I have too much money and I don't care | 1 | 14,29% | |
Teilnehmer: 7. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
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Themen-Optionen | Ansicht |
#1
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4 strokes outboards IS THIS A MYTH?
I was going through the IL GOMMONE magazine last night and I found these calculations in various issues.
Giovanni Bracco Raid 2003 GOLFO DI BARATTO/PARIS Total Miles 2696,00 Total hours of navigation 152,00 Consumption 4680,00 ltrs Consumption/hour 30,80 ltrs Average Speed 17.80 knots YAMAHA 225 4-Storkes RIB MAR.CO 25 CABINATO 4680 LTRS / 2696 Miles = 1.735 LTRS/MILE Giovanni Bracco OLYMPIC RAID 2004 Italy to Greece RIB Nova Jolly King 990 Suzuki DF 250 4-strokes Second part Mediterannean Sea Total hours of Navigation 102 Average Speed 22,65 Knots Consumptiopn for this leg 4450 ltrs Consumption/hour 43.5 ltrs Total Miles for this leg 2310 4450 / 2310 = 1.926 ltrs/mile Odessea Raid 2004 Italy to Turkey via Greece RIB 6-6.5 mtrs Mariner 150 4-strokes Total Miles 2420 Total hours 143 Total Consumption 5120 Average speed 23 miles 5120 / 2420 = 2.115 ltrs/mile!! I don't know if I'm wrong or not but these figures don't impress me that much. In fact these engines possibly have worst consumption than the 2-strokes equivalent. If you add high service costs of the 4-strokes compared toa 2-strokes, one question comes to mind Do the 4-strokes that are staffed down our throats every single day worth buying or not? Or the 4-stroke myth is something more sinister that we think (I have my own theory on this ) Am I worng? and if Yes... appreciate to know the why! Ich ging durch die IL GOMMONE Zeitschrift gestern Abend und ich habe diese Berechnungen in verschiedenen Ausgaben gefunden. Giovanni Bracco RAid der GOLFO DI BARATTO/PARIS von 2003 Gesamte Meilen 2696.00 Gesamte Stunden der Navigation 152.00 Verbrauch 4680.00 ltrs Verbrauch/Stunde der 30.80 ltrs Durchschnitt Rast 17,80 Knoten YAMAHA 225 4-Stroke RIB MAR. CO 25 CABINATO [B]4680 LTRS / die Meilen = 1,735 LTRS/MEILE von 2696 [/ B] Giovanni Bracco OLYMPISCHES RAID 2004 Italien Griechenland RIB Nova Jolly King 990 Suzuki DF 250 4-stroke Zweit trennt Mediterannean See Gesamte Stunden von Navigation 102 Durchschnittlich Rast 22.65 Knoten Consumptiopn für dieses Bein der ltrs von 4450 der 43,5 ltrs von Verbrauch/Stunde Gesamte Meilen für dieses Bein 2310 [COLOR=Red]4450 / 2310 = 1,926 ltrs/mile[/ COLOR] Odessea Raid 2004 das Italien von der Türkei über Griechenland RIB 6-6.5 mtrs Mariner 150 4-stroke Der Gesamt Stunden von gesamten Meilen 2420 143 Gesamtverbräuche 5120 Durchschnittlich rast 23 Meilen 5120 / 2420 = 2,115 ltrs/mile!! Ich weiß nicht, wenn ich bin falsch oder nicht aber diese Figuren mich nicht beeindrucken, der viel. Eigentlich haben diese Maschinen vielleicht den schlimmsten Verbrauch als das 2-wird gestrichen Gegenwert. Wenn Sie hohe Dienstekosten von den 4-Schlägen hinzufügen, hat toa 2-Schläge verglichen, kommt eine Frage, zu bedenken Macht die 4-Schläge, die mit Personal unseren Kehle jeden einzelnen Tag Wert hinunter versorgen, kaufend oder nicht? Oder der 4-Schlag Mythos ist etwas finsterer, dass wir denken (habe ich meine eigene Theorie auf dies: ungezogen: : ungezogen: : ungezogen:) Bin ich falsch?, und wenn Ja... schätzt, das warum zu kennen! : chapeau:
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