Johnson RXE13B 33 PS Vergaser Einstellung

[skymann1]

Hallo,
schraubst Du noch....., es ist Fett, davon kannst Du eine IDEE, wirklich nur eine Winzigkeit mit einem Streichholz an der Auflagefläche vom Impeller an der Kurbelwelle auftragen, aber nicht soviel das es nachher in der Gegend rumgeschleudert wird.

Mnache Motoren hatten auch ein Stück Filz zur Schmierung der Auflagefläche, nennt sich dann "Öldocht", wenn vorhanden dann streich dort etwas auf, ETWAS!

Ob Dein Motor Markierungen hat weiß ich nicht, mein 61er hatte noch welche, 65er nicht mehr, ist aber egal, dreh halt soweit das der Unterbrecher die größte Öffnung hat, aber nicht zurückdrehen wenn Du zu weit bist sondern dann wieder eine neue Umdrehung weiter, beim Zurückdrehen kann es durch Spiel an verschiedenen Teilen dann zu einer Fehleinstellung kommen.

Aber merkst Du ja selbst, wenn fertig nochmal drehen und messen, ich brauche auch immer 2-3 Anläufe/korrigieren bis ich wirklich zufrieden bin.

Gruß Peter

[Dom88]

Hab' bis viertel vor sechs rumgedocktert. Zwischendurch ist mir noch eine Schraube von den Unterbrechern abhanden gekommen. Das wiederfinden hat bestimmt auch nochmal 'ne Stunde in Anspruch genommen.
Hab' das Fett jetzt auf die"Welle" von den Unterbrechern gemacht. So ein "Docht" war da auch bei. Der war anständig eingeölt. Das muss reichen
Hab' nun alle Teile getauscht. Das Schwungrad hat jetzt drei M10er Gewinde abgekriegt, da ich mit den Einschraubbuchsen nicht klar kam.
Bin jetzt bis zum Einstellen der Unterbrecher gekommen. Gestaltet sich sehr fummelig. Hatte auf irgendwelche Markierungen oder Anhaltspunkte gehofft.
Für heute ist erstmal Feierabend. Morgen geht's wieder 100km an die Ostsee, dann wird weitergeschraubt. Hatte gehofft, heute fertig zu werden, da ab morgen zwei Wochen Urlaub mit meinem Mädel angesagt sind. Dann muss sie halt morgen noch zwei, drei Stunden alleine zurecht kommen

Habt einen schönen Abend. Und vielen Dank für die Unterstützung!
LG Dom

[Dom88]

Mist Wetter. So, Sachen sind soweit gepackt, dass Zweirad wird gleich reiseferig gemacht und dann geht's nachher weiter....
Gesetz dem Fall, der Motor läuft nachher (man soll den Tag ja nicht vor dem Abend loben...), stelle ich mir die Frage nach dem Gemisch. Habe ich den Text in der Motorklappe richtig übersetzt und der Motor nimmt wirklich 1:24? Peter, was hast du bei deinen Motoren aus den 60ern getankt?

LG Dom

[skymann1]

Hallo,
viel Erfolg, drück Dir die Daumen, mein ältester war von 1961 und der bekam schon 1 : 50, wie Du jetzt auf 1 : 24 kommst weiß ich nicht?

Aber der läuft mit 1 : 50, sicher!

Gruß Peter