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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
27.06.2009, 21:27
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Ribchen Restauration... Oder ich bau mir ein Boot...
Hallo zusammen,
ich dachte mir das ich zu meiner neuen Baustelle mal einen Restaurationsthread eröffne. Vielleicht Interessiert es ja jemanden oder man kann dabei lernen wie man es machen sollte (oder auch nicht machen sollte). Es wird um kleben gehen, um spachteln, um schleifen, um noch mehr schleifen, naja, und um Osmose... Am Schluß gibts dann noch ne Portion Lackieren... Wenn das mal alles abgeschlossen ist möchte ich noch eine Sitzbank und einen Steuerstand anfertigen. Mal sehen ob noch mehr dazu kommt... Am Ende soll mehr oder weniger ein Eigenbau rauskommen (geht nicht anders  )Nachdem ich noch nicht angefangen hab könnt ihr hier fast live dabei sein wie das Ribchen wieder fit gemacht werden soll... Für heute will ich mal die Vorgeschichte schreiben... Seinen Anfang nahm die ganze Geschichte vor knapp 2 Jahren. (Jetzt werden wohl einige denken: Nach fast 2 Jahren hat der immer noch nicht angefangen???) Damals gab es hier einen Thread wegen einem Osmose Rib... Ich hatte damals Interesse angedeudet aber es wurde nichts draus. Naja, die Zeit geht weiter und ich hab nicht mehr daran gedacht... Zumindest bis mich vor ein paar Wochen eine PN erreicht hat ob ich noch Interesse hab. Natürlich hatte ich noch Interesse... Vorgestern war es dann soweit, mit einem Autoanhänger machte ich mich auf den Weg ins weit entfernte Bayern (Franken gehört ja nicht zu Bayern!!!) um das Ribchen abzuholen. Nach ca. 2 Stunden Fahrt hatte ich dann das Ziel erreicht. Jetzt erst mal aufgeladen und festgezurrt. Dann ging es zum gemütlichen Teil über. Tasse Kaffee (belebt auch Geist und Körper) und ein sehr nettes Gespräch mit Roland Rotbart. Dann ging es an die Rückfahrt. Bedingt durch einige Nachspannaktionen war ich dann um halb 12 Nachts zuhause. Schnell noch das Boot vom Hänger runter und auf leere Kisten gestellt, Auto mit Hänger abgestellt und das wohlverdiente Feierabendbier geöffnet. Gestern hab ich das Boot dann in den Carport verfrachtet und erstmal die Schäden begutachtet... Durch den Transport auf einem Autoanhänger sind noch ein paar Schäden am Gelcoat entstanden  Eigentlich hatte ich mir überlegt für den Anfang nur die Schläuche zu machen und den Rumpf nach der Saison. Aber durch die Schäden am Gelcoat mach ich jetzt alles und hab dann (hoffentlich) Ruhe... Ich möchte mich auf diesem Weg nochmal bei Roland Rotbart bedanken für das Ribchen  So, ich such jetzt mal weiter nach den ganzen Sachen die ich noch brauchen werde fürs Ribchen... Das soll es mal für heute gewesen sein... Bilder kommen in den nächsten Tagen... Gruß Carsten
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#2
27.06.2009, 22:49
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Hallo Carsten,
zwei alte Reifen hätte ich Dir mitgeben können als Unterlage wegen dem GFK, aber wer denkt schon an sowas. Als wir telefonierten, gegen 21 Uhr (?), war es schon eeeh zu spät, schließlich hattest Du ja noch den langen Heimweg. Wünsche Dir viel Spaß mit den Bastelarbeiten auf der neuen "Baustelle"! 
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#3
28.06.2009, 07:35
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Hallo Carsten,
dann viel Erfolg und Spaß bei der Restauration!!! Wenn es nichts wird hätte ich noch eine Verwendung für Dich - Um Links zu sehen, bitte registrieren 2010 in Lindau! 
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! 
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#4
28.06.2009, 11:48
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@ Dieter:
Auf die Idee mit alten Reifen bin ich auch gekommen... Aber leider erst als ich die Reifen im Carport gesehen hab @ Tom: Für ein "Flugprojekt" hätte ich noch ein anderes Boot Das Ribchen soll höchstens über Wellen Fliegen ******************** In einem anderen Forum hab ich davon gelesen das manche ihr Gelcoat mit einem Handelsüblichen Elektrohobel runterhobeln. Auf den geraden Flächen würde ich das für eine gute Idee halten. Natürlich mit Vorsicht und nur einer geringen Hobeltiefe. Wie ist eure Meinung dazu? Hobeln oder Schleifen? Runter muss es komplett damit ich eine Sperrschicht aus Epoxydharz auftragen kann. Wie gesagt, einmal richtig gemacht und dann lange Spaß am Ribchen... Gruß Carsten
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#5
28.06.2009, 12:02
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Zitat:
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich!
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#6
28.06.2009, 12:36
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Es hat mir keine Ruhe gelassen...
Bei Osmose ist ja immer wieder von Flüssigkeit die Rede und von einem Essigsauren Geruch... Ich hab jetzt mal ein paar Blasen geöffnet. Es kam weder Flüssigkeit noch war irgendwas zu riechen. Können diese Blasen auch was anderes sein? Ich denke da an nicht richtig ausgehärtetes Laminat das noch irgendwelche Gase abgegeben hat und dadurch diese Blasen im Gelcoat verursacht hat... Wäre das eine Möglichkeit? Wenns doch keine Osmose ist könnte ich mir theoretisch ne ganze Menge Arbeit sparen... Gruß Carsten
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#7
28.06.2009, 13:12
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Zitat:
Hobeln dürfte wesentlich Staubärmer sein.Ich würds versuchen.Den rest dann schleifen.
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#8
28.06.2009, 13:28
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Nicht nur Staubärmer, es würde auch schneller gehen denk ich mal...
Aber mal abwarten was unsere Experten hier zu dem Bild sagen. Wenns doch keine Osmose ist kann ich mir viel Arbeit sparen... Gruß Carsten
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