Nagelneues Boot nach 8 Monaten mehrere Mängel dran

[Atlas]

das hört sich gut an:

weil ständig neue Mangel zu Tage treten werden - da ist es vermutlich besser, dass Boot an einen versierten Bastler zu verkaufen und entweder etwas mehr für ein Boot besserer Qualität hinzulegen (oder sich eben ein gebrauchtes Boot zu kaufen, dass dann dafür nicht aus dem Billigssegment stammt).

verkaufen und dazu zahlen oder gebraucht höherwertig

[rg3226]

Zitat von Atlas

das hört sich gut an:

verkaufen und dazu zahlen oder gebraucht höherwertig

Ein 6,5K teures Boot als Bastlerboot verkaufen

Da würde ich den Händler gründlich in die Zange nehmen
Aber Händler reagieren oft sehr komisch....habe ich neulich auch wieder erfahren.
Die lassen sich allerhand einfallen.

[Atlas]

Da würde ich den Händler gründlich in die Zange nehmen

Rainer: dir würde ich 1000€ Provision zahlen wenn es dir gelänge

[rg3226]

Zitat von Atlas

Rainer: dir würde ich 1000€ Provision zahlen wenn es dir gelänge

Brauch keine 1K.....hab genug

Aber nicht vorher schon resignieren....alles versuchen

Die Firmen und Händler sollen es spüren wenn sie teuren Mist verkaufen und so die Kunden betuppen wollen.

Ist aber meine Meinung zu diesem Thema.

Außerdem bin ich der Reiner mit e zwischen dem R und i

[rg3226]

Hier ist ein Film wo ein Steuerstand in der Negativform gebaut wird.

Man kann sehen wie es ungefähr gemacht wird.
In dem Film wird aber nur die normale Farbenrolle benutzt und nicht die Entlüftungsrolle.

Bei Boote und großen Flächen muß die Entlüftungsrolle eingesetzt werden.
Für die Kannten in der Form wird die Kanntenrolle eingesetzt.

Viele Firmen setzen dazu das Unterdruckverfahren ein.
Da kommt eine Folie mit Absaugnippel über das frische Laminat und es wird ein Unterdruck erzeugt.

Auch die Liya Rümpfe aus China werden so gefertigt.

Film:
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Rollen:
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Ich mag es kaum schreiben wollen aber wir hatten hier einen Fall wo Luftblasen zwischen Gelcoat und Laminat an einem nagelneuen Zar sich öffneten.

Es ist einfach nur eine mangelhafte Verarbeitung

Außer einem Schönheitsfehler passiert ersteinmal nichts.
Die Glasfaser ist nach dem Gelcoat eingebettet in Polyesterharz so das kein Wasser eindringen kann.
Aber es sollte vernünftig repariert werden.
Das wird auch nicht ganz mit Gelcoat gemacht sondern die Vertiefung wird mit Harz aufgefüllt.
Anschließend die Stelle wieder auf Gelcoatstärke runter geschliffen und rings rum geschäftet.
Nach dem auftragen von dem passenden farblichen Gelcoat wird es geschliffen und poliert.

Ich habe es mal hier so geschrieben weil nicht jedem klar ist wie die Arbeitsabläufe sind und welcher Aufwand es ist wenn man es vernünftig macht.

Mann kann natürlich eine Reparaturpackung kaufen, es rein schmieren und Überschleifen.


Spannungsrisse am Rand des Bodens treten auch bei Zar und anderen Boote auf.
Zar Formenti hat sich dazu geäußert das es normal ist.
Hätte ich an deren Stelle auch gesagt.

Es war ein Grund warum ich den Flexi Teak Boden eingesetzt habe.
Auch mein knarzen im Boden war schludrige Verarbeitung die nach fast 2 Jahrzenten behoben worden ist.
Es wurden Reststücke Holz im Boden verarbeitet die mangelhaft mir Harz eingeschlossen waren.

Es wird oft an vielen Dingen geschludert und es bleibt einem selbst überlassen ob und wie man dagegen vorgeht.

[fhein]

Zum Trailer hab ich noch eine Frage?
Ich vermute, dass es sich um einen ungebremsten Trailer
handelt?
Das Boot wiegt fahrfertig 800kg. Nur das Boot oder incl. Trailer?
Ein 750kg Trailer darf je nach Ausstattung ca 610 kg laden. Packst du 800kg darauf, wird es mehr als nur kritisch!!!! Das wäre jenseits aller Toleranzen, bei einer Notbremsung des Zugwagens gefährlich und man handelt grob fahrlässig!!!!! Kein Versicherungsschutz, Strafe und ggfs Fuehrerschein stehen zur Diskussion.....
LG Hein

[V8gaser]

Zunächst ist Garantie eine freiwillige Leistung, die der Anbieter/Verkäufer gg seine Bedingungen anbietet -dazu kann die Fahrt nach Polen durchaus gehören.
Die gestzliche Gewährleistung - Beweislastumkehr seit Jan 2022 12 Monate- besagt, das Mängel die innerhalb von einem Jahr auftreten ohne wenn und aber (ausser mutwilliger Beschädigung) zu beheben sind, danach muss der Käufer nachweisen, das der Mangel schon bei Kauf vorhanden war- die Gelcoatgeschichte zB eindeutig, bei den Druckknöpfen wird´s schwieriger. Aber da liegst aktuell ja noch innerhalb von dem einen Jahr.
Nur kann sich der Verkäufter hierbei zB auf normalen Verschleiß berufen- dann wäre nachzuweisen, das die Verarbeitung Mangelhaft war.
Schlupfloch zB:
Bei einer defekten Ware muss laut dem BGH nun der Händler beweisen, dass die Ware bei Lieferung in Ordnung war (also kein so genannter "Sachmangel" vorlag). Außerdem muss er beweisen, dass der Defekt verursacht wurden, nachdem der Kunde sie erhalten hat (etwa weil der Kunde sie falsch bedient hat).

Man kann da nun die anwaltliche Keule schwingen, uU Jahre Geld verbraten oder zunächst eine Schlichtung versuchen und das über Geld regeln.
Abholen wird er das Boot sicher nicht
"Mangelhafte Waren müssen Kunden beim Händler reklamieren. Ein Recht darauf, dass dieser die Ware zur Reparatur abholt, gibt es nicht. Das geht aus einem Urteil des Amtsgerichts München hervor (Az.: 274 C 24594/15"
Es gibt dazu ein paar neuere Urteile, die aber auch zu dem Schluss kommen, das dem Käufer gewisse Unanehmlichkeiten zuzumuten sind.

[Roli14]

Ob die Vorgabe eine Reklamation in Polen selbst abzuliefern korrekt ist, kann ich mit nicht vorstellen. Man stelle sich das bei einem Chinaboot vor….
Erfüllungsort dürfte beim deutschen Händler sein und somit dürfte das deutsche Recht gelten und beim Privatkunden nicht ausgehebelt werden können. Kann da falsch liegen, würde mich aber wundern, wenn das nicht umfassend begründet im Vertrag steht.

[lauser47]

Schön dass sich das Forum den Kopf und die Winterdepression zerbricht, wie kaputt oder nicht das Boot ist und wer es zu reparieren hat. Den Threadstarter interessiert das anscheinend weniger. Letzte Aktivität: 29.11.2022 21:50, also am Tag der Beitragserstellung, und seitdem ward er nicht mehr gesehen.
Find ich immer lustig sowas .