 |
 |
|
|
|
|||||||
| Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#16
27.04.2016, 16:36
|
|||
|
|||
|
Moin,
ich will in Kürze ein älteres, aber offenbar noch einigermaßen gut erhaltenes Schlauchboot (Zodiac MK2 Futura Sport) zu Wasser lassen (Süßwasser: die Bille). Eigentlich war der Plan, es den Sommer über im Wasser zu lassen. Dass viele das kritisch sehen, war mir bis eben nicht klar. Könnte jemand einen direkten Link zu diesem Sprühwachs posten? Den nimmt man ja wohl nur für die Bereiche außerhalb des Wassers, richtig? Und gibt es jemanden, der von Antifouling überzeugt ist - oder überwiegen da ebenfalls die kritischen Stimmen? Besten Gruß und Dank Heiko 
|
|
#17
27.04.2016, 18:03
|
||||
|
||||
|
Beim Frank gibt es das Sprühwachs nicht mehr. Er hat als Alternative jetzt ein Finishing im Angebot.
Antifouling auf einem Boot wie Deinem wird auch nicht funktionieren. Durch Temperatur- und Luftdruck Schwankungen sowie beim Fahren hast Du Bewegung im Schlauch. Das macht kein Antifouling mit. Es hält schlicht nicht. Ich kann die Abneigung gegen das Slippen nicht verstehen. Wo bitte ist das Problem? In Oortkaaten ist auch eine super Slippe. Für sicher kleines Geld kann man das getrailerte Boot dort bei dem Hafen/Marina Betreiber parken.
__________________
Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! 
|
|
#18
27.04.2016, 20:36
|
||||
|
||||
|
Jeder Wasserlieger wird nach einen halben gammelig egal ob C4 oder Joghurtbecher.
Beim Schlauchboot geht das so langen gut wie die Verklebungen noch io sind.
|
|
#19
27.04.2016, 21:03
|
|||
|
|||
|
Zitat:
__________________
LG a n d r e a s
|
|
#20
28.04.2016, 11:28
|
|||
|
|||
|
Moin moin,
das Wasserliegen bzw der Bewuchs mit Algen und Kalkröhrenwürmern ist ohne Zweifel eine Belastung für das Material, aber es wird doch ein bißchen sehr dramatisch gesehen, wenn ich manche Beiträge lese. - Die beiden 8-Meter-RIB`s einer befreundeten Tauchbasis liegen seit ca 12 Jahren von März bis November im Mittelmeer und tun ihren Dienst. Im Herbst werden die Boote rausgenommen, abgeschrubbt und Antifouling nachgepinselt wo es nötig ist. Das ist bei vielen gewerblich arbeitenden RIB`-Besitzern so. Wie kann es auch anders sein?? - ein meeresbiologisches Institut hat sein gebraucht gekauftes 5m-Schlauchboot seit ca 5 Jahren ganzjährig im Wasser. Der ca 30 Jahre alte Schlauch ist immer noch ok, bloß auf den Holzboden haben die nicht aufgepasst, der ist in dieser Zeit verquollen und muss ersetzt werden. Rechtzeitig den Anstrich zu erneuern, hätte da Geld gespart.. - mein Schlauchboot (6m, DSB, ca 40 Jahre alt) liegt öfters mal 4 Wochen am Stück im Meer, bevor ich es wieder zusammen rolle. Nach dem Abseifen wird das bißchen getrockneter Aufwuchs abgebürstet und damit hat es sich. Eine vernünftige Plane ist immer gut! Aber ansonsten ist ein Boot für das Wasser gedacht und gebaut. Fröhliche Grüße Herbert A ship in a harbour is safe, but that`s not what are ships built for. (oder so ähnlich)
|
|
#21
28.04.2016, 15:56
|
||||
|
||||
|
Na ich sehs so: mit meinen 55 ists auch kein Vergnügen auf den Rücken liegend unterm Boot auf den Trailer das Unterwasserschiff zu bürsten. Aber es lohnt sich wenn man das richtige Mittelchen hat und bei den hellen Booten kommt auch wieder weiß/beige zum Vorschein. Die schwarzen/braunen Wasserlinien nachm Ausslippen haben mich ständig aufgeregt
 . Ich sage mir, 2x im Jahr sollten reichen-vielleicht geht's von mal zu mal es leichter..... 
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
|
|
|
|
Linear-Darstellung
