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#16
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Zitat:
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#17
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Hallo Wolfgang,
da hast du echt einen tollen Trailer gekauft, sieht wirklich klasse aus
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Grüße André Galeon Galia 720, Volvo Penta 4,3 GXi, MIZU P-MAX Joghurtbecherfahrer D-Friedrichshafen LQM Sieger 2009, 2010 in Klasse 8 Das Preussenboot, am Bodensee |
#18
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Zitat:
Lieber Wolfgang, herzlichen Glückwunsch zu dem tollen Trailer, der hat ja wirklich ALLES drin und dran! Extrem-
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Viele Grüße, Peter ____________________________ P.S.: Wer lesen kann ist klar im Vorteil :zwinkern Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#19
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Servus Wolfgang,
ich wünsch Euch immer knickfreie Fahrt und allzeit maximal Wasser bis zu den Reifen mit Eurem schönen Trailer den Ralf beglückwünsche ich zum SBF-See . Ist ein Haufen Lernerei Gruß Peter
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Genieße jeden Tag |
#20
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Ja, schönes Teil! Wuchtiges Gespann!
Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#21
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Auch von uns einen Glückwunsch an die beiden Trailer-Neubesitzer
Der Doppelachser macht schon was her. @ Ralf, warum willst Du den Trailer denn kürzen ????? Windenstand nach hinten und Achse entsprechend angepasst. Dann passt auch Euer nächstes Boot besser..............
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Grüße Denny und Hartmut |
#22
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Aha
Zitat:
Viele Grüße Wolfgang |
#23
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stimmt, soweit habe ich gar nicht gedacht....... Aber mit dem kürzen wird der nette Herr beim TÜV nicht so einfach mitmachen, damit verliert er erst einmal seine ABE.......
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Grüße Denny und Hartmut |
#24
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Lieber Wolfgang,
ich habe mal eine OT Frage zum Umsetzen via Gabelstapler: Ich möchte ja nun im Winter meinen Rumpf bequem in Stehhöhe aufarbeiten und wir haben bei uns auch einen Stapler (mit 3to). Ich habe trotzdem ein wenig Manschetten mich unter das Boot zu legen, wenn der Wurstwagen im Hebegeschirr an der Gabel hängt. Wie viel hebt Euer Stapler und wie Schwanksicher war das?
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Viele Grüße, Peter ____________________________ P.S.: Wer lesen kann ist klar im Vorteil :zwinkern Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#25
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Stapler
Hallo Peter,
also wir haben lediglich einen 2t E-Stapler, was aber vom Gewicht her leicht reicht. Aber du brauchst entweder eine etwas längere Gabel oder eine Verlängerung, weil eine normale Euro-Palettengabel geht nicht bis zum Mittelpunkt des Bootes bzw. ist halt recht knapp und das Boot drückt dann mit dem Schlauch gegen den Hubmast. Zum Polieren würde ich dir folgendes empfehlen, hab ich beim BRIG auch so gemacht, geht sehr gut: Heb das Boot mit dem Stapler vom Trailer und zieh den Trailer raus. Setz 3 Stapel aus Euro-Paletten drunter, oberste Lage z.B. mit dicken Kartonagen abdecken und setz das Boot mit dem Kiel schön mittig drauf ab. Nun senke den Stapler etwas nach unten, dass du das Boot etwas seitlich kippen kannst, aber es noch oben am Krangeschirr schön hängt. Nun die eine Seite bearbeiten, dann das gleiche Spiel andersrum. Den Kiel unten dann zum Schluß ´freischwebend´ unter dem Stapler, naja sollte man nicht, aber hilft ja nix. Ich habe mir aber auch schon überlegt, das Boot einfach in ein Paletteregal über 4 Holme zu stellen, dann würde es auch gehen, und auch besser mit dem Kiel, aber es ist halt etwas mehr Aufwand, weil ich die erst ausräumen müsste. Ich weiß nicht, wie dein Krangeschirr gemacht ist, meines ist seeeeehhhhhrr lang und ich brauche beim Stapler über 5m Hubhöhe, damit es funktioniert. Da werde ich mir noch was Anderes herstellen lassen. Wenn du noch Fragen hast meld dich einfach ! Viele Grüße Wolfgang |
#26
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Zitat:
hmmmmmm. Wenn ich mir das Bild mit dem Boot am Stapler so angucke, kommt mir folgender Gedanke: Kannst Du die jetzt vorhandenen Hebeschlaufen nicht doppelt nehmen ??? Wenns die Befestigung am Boot nicht hergibt vielleicht mit ein paar Schäkeln ??? - Nur für solche "Spezialeinsätze", denn am Kran sind die langen Schlaufen schon nicht schlecht, wenn der Kran hoch genug ist....
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#27
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Trailer
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Viele Grüße Wolfgang |
#28
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Krangeschirr
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das sind keine Schlaufen sondern Gurte, sieht man auf den Bildern nicht, also geht nix mit doppelt nehmen. Und mit verändertem Winkel des Gurtes ändert sich auch die Traglast. Ich habe eine Firma hier vor Ort, die Spanngurte, Hebegeschirre und Ähnliches herstellt. Da hab ich auch schon für das BRIG welche anfertigen lassen. Und das ist gar nicht mal so teuer, im Verhältnis zu Boot und Trailer Spanngurte für den neuen Trailer lasse ich mir dort auch auf Maß fertigen, weil mir das halt besser gefällt. Jeder hat ja so seine Spinnereien. Der macht übrigens auch kleine Spanngurte (mit kleinem Klemmschloß) mit Klemmschlössern aus VA, falls mal jemand Bedarf hat. Hatte z.B. für´s Bimini abspannen beim BRIG welche machen lassen. Viele Grüße Wolfgang |
#29
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Die Idee mit den Euros finde ich schon mal ganz gut, nur für bequemes Arbeiten müsste ich ja min. je 6-7 übereinander stapeln, das wird dann auch eine windschiefe Angelegenheit. Ich könnte allerdings in der Tischlerei 2 Vaus als Auflagen auf die obersten Paletten montieren, die ich mit ein paar Lagen Teppich abpolstere. Ja und zur Sicherung bleibt ein Teil der Last dann am Stapler. Merci für die Idee! Und wenn schon mal jemand mit einem 2to Stapler lebensmüde genug war, dann traue ich ich mich das auch mit unserer 3to Gurke.
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Viele Grüße, Peter ____________________________ P.S.: Wer lesen kann ist klar im Vorteil :zwinkern Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#30
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beim trailer wird die gesammtlänge eingetragen, und das eigengewicht, und 50cm wird keiner merken, hast ja ausziehbare leiste hinten, und wenn du ihm nicht sagst das du ihn abgeschnitten hast, |
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